И так как хотели с оцом купили в замен 7 летней шеви, обноленную.
Старую продали за 210000 р., новая в комплеутации L т.е. голая обошлась 420000+1450 страховка.. Остальное купим дома по вменяемой цене. Отличия заметные глазу уже описывались, об остальном напишу когда покатаюс и покопаюсь в ней.

Не опубликовал свое заявление в теме "Слава богу, наконец ее продал" ,значит остаешься с нами .Поздравляю от души!

Почему слава богу продал? Авто служило нашей семье верой и правдой 7 лет, не доставляло проблем. Новый хозяин при осмотре сказал, что из 10 осмотренных им авто у нашего еденственного с 100000 км пробега отличная комрессия и кузов в нормальном состоянии. Покупательль машиной доволен, я доволен что машина обрела номального хозяина. А самое главное доволен новой машиной, изменений видимых глазом довольно много, а вот поездить еще не успел, папа пока ездит, во вторник на учет поставим, совершу тест - драйв, после напишу отличия старой и новой нивы.
P/s: мир полного привода не покину никогда, считаю Ниву (любую) достойным представителем полноприводников, да и за ту цену которую они стоят, купиль что то похожее не реально.

Спасибо!

Давно не писал на форуме, времени не было.
Итак: авто уже 9 месяцев и 18000 пробегу.
Пусть плюются и рыдают приверженцы иномарок, но машинка ездит и проблем не доставляет. За это время было сделано и куплено:
Коврики в салон - 2200р
Музыка - 4000р (был запас акустики)
Сигнализация Пандора 7200р (установлена самостоятельно)
Антикор - 6000р (только материалы, все далал сам), по опыту предыдущей подкрылки ставить не стал, а просто все арки задул на несколько слоев антигравием.
Зимние шины Нордман+ 11200 (диски были от старой машины)
Сделано ТО-1 - 5800р стандартное ТО + отрегулировали сход-развал и открывание двери задка.
Как видим проблем машина не доставляет ни моральных ни финансовых.
Ездить на обновленной Ниве комфортнее чем на предыдущей. Двигатель по ощущениям тянет лучше, подвеска лучше справляется со своими обязанностями особенно передняя, ни каких ударов в трансмиссии, в салоне нет посторонних звуков и вибраций несколько лучше шумоизоляция.
Отдельное спасибо тому кто разрабатывал фары головного света, ночью ездим с ближним как днем, на старой свет тоже был приличный но на этой просто класс.
Выводы делать еще рано, но машиной довольны и до сих пор не пожалели о сделанном выборе.

Мужики, ткинете носом, где посмотреть про обновления в Шниве. Слышал, что щас их стали без карданов делать. Что там? Ну а впечатления ТС может просто в сравнении со старой машиной такие?

Вместо кардана стоят шрузы.говорят вибраций совсем нет

Да, хорошо, что вибраций нет, тольо вот пыльники имеют обыкновение рваться. Актуально для рыболовов-охотников. А менять их геморно иногда, а иногда очень геморно.

Может вместо крестовин стали ставить ШРУСы.

Старая была куплена также как и эта новой в атосалоне и это позволяет мне сравнивать их адекватно.
Ну это как стараться, за 11 лет владений Нивами рвал пыльник внутреннего ШРУСа один раз, меняется он самостоятельно за 1,5 часа с перекурами.

1) Как поступил с гарантией?
2) Почему?
3) Из-за ШРУСов?

Да уж какие там вибрации при такой переделке... А если и шрузы не ставить (кардана-то все равно нет) - еще и экономический эффект нее кислый будет.
Могу предложить много вариантов переделок в таком духе для полного избавления от вибраций. Самый бюджетный - скинуть минусовую клемму с акума и забыть.
Стебусь, не ругайтесь...