Друзья,

у моей подруге вот такая проблема, сам еще машину не видел.
но с ее слов происходит вот такая петруха.

ВАЗ 21150, на брелке от сигнализации написано Fighter, машина срабатывает в день раз 10-15, не заводиться, пытались прикуривать не получилось, пытались завести с толкоча не получилось, свечи новые,вроде все работает.

подскажите где можно покапаться.

Заранее благодарю!

в машине
если быть точным то под капотом
а если еще точнее.то
1. искра
2. топливо
я так понимаю не машина срабатывает а сигналка? а что на брелке пишет?

я в инжекторах никогда не копался. как проверить подачу топлива?
сигналку тоже в глаза не видел.

у меня есть подозрение, что сигналка подсоединена к подаче топлива

выкрути свечи, если сырые то топливо подается.
потом выдерни один из высоковольтных проводов, воткни в него отвертку, ее на расстоянии сантиметра от кузова или поменьше, и крутани, искра будет значит хорошо

тут надо не подозревать, а проверять, вероятно конечно и такое

сигналка фтопку, они нестабильные.... отрубай блокировку и попробуй завести
http://autoelectric.ru/autoalarm/fighter/m-fighter.html тут смотри модель и что отключать

спасибо большое, скачал все что можно )))))
сегодня поеду посмотрю )

что касается поступления топлива, свечи сырые, значит топливо поступает.
сказали что искра есть.
что еще посмотреть.
что может блокировать сигналка?

если и топливо и искра есть, то заводиться должна ознозначно

а если нет искры. где копать? что сигналка Блокирует на инжекторе

моряк, ты определись есть искра или нет

я же написал, что сам машину пака не видел.
только что по телефону мне сказали, что свечи сырые ( значит топливо поступает)
сказали, что искра есть ( у меня есть сомнение ) что ее проверяли
поэтому спрашиваю сразу все возможные варианты

Прошу прощения если не корректно пишу

ну вообще сигналки обычно блокируют зажигание, то есть топливо будет а искра нет, в любом случае нужно вначале выяснить от чего срабатывает сигналка, если сами никак то только к электрику

понял, спасибо

Инжектор имеет несколько датчиков, если цепи которых разрвать, то двиг не заведется. ДПКВ вроде. У меня похоже было от того, что аккум был полусдохший - сига клинила в состоянии срабатывания, пока не поменял.

Если свечи сырые, то вы залили двигатель бензином.
Свечи выкручивать, сушить а в идеале поменять хотя бы для разового запуска.
Далее лучше всего сушить цилиндры в тепле, т.е. согреть двигатель.
Можно конечно продуть двигатель. В идеале выкрутить все свечи, педаль в пол до упора, включаем зажигание и крутим стартер, не менее трех раз по 7-9сек. Это режим продувки цилиндров, можно и с свечами.
Последнее что у меня было на работе... Притащили сузуки гранд витара 04 года. Умерла, не заводится. Свечи сырые (клиент не менял их 25тыс), бензин есть искра есть. Меряем компрессию, слабовато. Отключаем БН, продуваем цилиндры, добавляем чуть масла в цилиндры. Компрессия идеальна и равномерна. Бензин не сгорая смывал масло, сжатие слабое искра не достаточна, хоть и есть. Слили бензу поллитра из бака, пытаемся поджечь несколько капель в металлической ванночке, с первого раза не загорается, потом прогорев оставил маслянное пятно на дне и это из бака. На морозе расслоился.
Меняем свечи, сушим цилиндры, заводидся легко, дымит кошмарно бело-сизым дымом. Клиент уезжает, сливает по возможности максимум из бака, заправляется по новой 95. Вчера пятый день и две заправки, звонил все ОК.