Подскажите, кто сколько ездит на ремне ГРМ без замены, двиг. 1.6 16кл.

50000 и потом гейтс усиленный...

Я 40000 и меняю все включая ролики

Я 40000 и меняю все включая ролики

двиг. 1.6 16кл., клапана не гнет?

Валы стандартные ? Мотор 124 ? - не гнет...

стоит ремень балаково, прошел 45т.,до 50 доездит? или как повезёт?

Мотор у тя какой??? 21104 или чтото другое???
Если 21104... то Я бы посоветовал поменять смазку в роликах ГРМ... заводские луче магазинных... и ездить дальше...
Я вот 40т. км. отездил... И на койта фиг поменял на новый... Хотя ремень был как новый.. и ролики с минимальным люфтом... Новые ролики ГЕТС.. больше 20-30т. не ходят...

Недавно заезжал на СТО на диагностику именно ремня ГРМ - сказали что летом нужно будет менять. Боковинки уже малость подъедены. Сейчас пробег 43000, еще пару тысчонок поезжу и на замену. Вот только комплект дороговато стоит. С таксистом разговаривал, у него тоже приора - говорит что на 150 000 только менял.

пока не порвется ибо мне пофиг, а так - если видно что начало поджирать или что-то не нравится во внешнем виде ремня

в 150000 как то не верится..там ролег сдыхает раньше

43000 полет нормальный. Но комплект уже куплен Dayco усиленный в багаже вожу и ролики INA, буду менять через 1-1,5 т.км. Хотя может так и будет Dayco кататься в багаже, а куплю Балаково, подумаю

у меня щас инна стоят...и ремень бош..скоко ходят уже хз..около 10ткм..дайко и вбф рулид тут..

Ну Ваз пишет, что ресурс 180 000 вообще...

ИМХО если ролики и помпа клина не дадут и ремень никто не жрет он и 200к пробежит без проблем

У себя иногда заглядываю, старый хозяин вроде 15 отъездил, да я уже 45. Ремень в идеале.

на заборе много тоже чего написано..но как я понял 100ка максимум..и ролику кирдык

на 76 тыщах были заменены ремень, ролик и помпа. 8в. помпа и ролик имели небольшой шум подшипников, ремень был немного потерт снаружи.

Ремень Балаково.Железобетонно ходит 45.000км.Гарантированно и без проблем.
Может он и больше ходит,но я его меняю.


Такого НЕ МОЖЕТ БЫТЬ.(Gates имеется ввиду?)
Кстати отдельно они вроде и не продаются,не знаю где ты их брал.

Я на пятнахе 54 тыщи проехал до замены, но там не страшно, и поменял профилактики ради. На новой пока не знаю что и как, из салона ещё не забрал, птс жду

Я при 50 000 менял. Операция не архисложная, можно на домкрате под пивко.

Всё, что заводское - всё ходит долго, только поменяешь и понеслось...
Проехал 58,5ткм на заводском ремне Gates. Жалко было снимать, но поменял на всякий случай - не в зиму же менять.
Ролики произвели странное впечатление. Один был SKF, другой VBF. Первый был в норме, а второй весь люфтил. Не хочу сказать, что вологодские хуже, может его просто кто-нибудь, когда-нибудь на сервисе аккуратненько заменили, причём не мне, а предыдущему хозяину машины. Брал машину уже с шумом роликов, забил не лазил туда, оказалось VBF шумел уже давным давно.
Поставил Pilenga.

где такое написано?
по теме: на 10 поменял в 100 тык профилактики ради, оборвал ч/з 1тык, с собой был старый ремень и ролик ( те которые заводские снял), их и поставил, потом забыл про них, а еще ч/з 50 тык авто было продано. но у меня было 8 дыр

Имхо 15-18 тысяч,потом лучше менять.Дольше ходил только заводской ремень.

52 тысячи на заводском без подтяжки (т-т-т). Но думаю уже пора менять скоро

Поменял в 60 тысяч, ремень был как новый, но раз уж снял, то решил все-таки поменять.