выходить за 2 кк сильно не хочется , получается нечего выбрать за эту сумму )

нет норм машины )

нет, доход есть, стабильный )
црв и разброс - если можно взять приемлемое - зачем переплачивать?
вот про 2,0 тд х3 - 188 л с, 8 с до сотни, я же писал, что надоело гонять ) 7 лет отжигал, надоело ) сейчас тоже продолжаю носиться, но хочется остепениться ) машинки в профиле к тому не располагают )
прадо - 1,850 тоже в базе - и там есть все что нужно мне...
тд х3 - все что нужно есть и больше )
МП4 - просто навязывают, но решать все равно мне.

гранд чероки - не хочется...
если лекс rx - то 2,7, там тоже за 2000 000 куча всего напихано ненужного(блютус например)

Это не со 170 л.с. ли и без релингов на крыше и без пневмы? Накуй нужен такой custom?
А Фрилендер-то что? Не устраивает?

Да это про статью... Там самый дорогой Туарег...

а мне не нужна пневма - не понравилось...
за 1850 есть все, что нужно мне...
знаете, можно и меган добить до 40-50 тыс долларов допами, только надо ли?

фрилендер - стремно по качеству ) анекдот про сервис все знают? )

мы уже взяли девушке свифт за 800 к - никто же не одобрил - там куча допов, но это все же свифт...
так вот, мне не нужна куча допов ))) мне нужна машина и климат контроль))) остальные фенечки типа блютусов, попогревов, подсветок, кондеров бардачка,парктроников, пепельниц, обогрева руля - нах не нужно ))) мне ) и я не хочу за это платить.

Путаете с Дискавери 3. С Фрилендером все очень даже хорошо.

Согласен, если бы с обычного Прадо (259 л.с.) убрали некоторые "фенечки", но Прадо с дохлым мотором - это типа как Импреза с 1.5... Потому и говорю (имхо), что лучше взять другую марку, но полноценную, а не дешевку в известном фантике. С виду - Прадо, а внутри - кастрат. Мое мнение, не более того.

и что предложите? за 2 кк? нету ничего нормального? все дешевка в дорогой обертке? или шик и супер технологии в дешевой обертке?

Почему же? Хайлендер, Фрилендер и прочее... Полноценные авто, укладывающиеся в 2 млн.
Или Вам РАМА нужна обязательно? Тогда с этого бы и начинали... А по размерам тот же Фрилендер и Хайлендер - явно не малыши. Понятно, что Прадо больше, но у меня всегда было негативное отношение к кастратам, типа Мондео нью в дешевой комплектации, с МКПП и с 1.6 зато за 625000 рублей! Разве что в такси брать такой, но не себе! Опять же имхо...

ездил я на этом прадо, гнать не хочется да и боязно - может показалось, т к 1 раз ехал ) и педаль в пол не нажимал со 170 лошадьми, просто спокойно ехал, мне хватало... и чем же он кастрат? чего там кастрированного? и что есть прадо не катсрат? )))
все должны быть гонщиками с моторами по 500 лс? хДД
если возьму мощный мотор - буду гонять, а хочется прекратить отжигать, просто катить комфортно и безопасно...
у вас блок питания в компе наверное на 1000 вт? ))) а юзаете 500 или около? )

Подожди.

Летом привезут 9-4Х

можно выйти и за 2 кк, но очень не хочется ) тупо жалко за железку ...

а хайлендер не нравится - кастрат прадо ) фрилендер, да хз, нет у нас его дилера, так брутален... не знаю ничего про машину

Ну мало такой машине 170 л.с. Она же рамная, тяжелая. Впрочем, раз уж Вы все решили (а это заметно), то зачем тему создали. Раз Вам хватит такого Прадо, то берите на здоровье. Надеюсь, что Ваш выбор не основан на том, что "с виду как настоящий" , а просто нравится автомобиль. Если мотора Вам хватает, то выбор хороший. Только на безопасные обгоны на трассе даже с половинчатой загрузкой можете не рассчитывать.

а что это? вы на нем катались? вам понравилось? и сколько стоит? опять дешевая обертка и космос внутри? )

да нет, не решили, прадо попал туда только из-за того, что входит в бюджет и вроде неплохой...
хочется х3, но это то же пыль в глаза ) если бы решили - темы бы не было )

A car as it should be

хочешь дорогую обертку и говно внутри - купи выбираемую црв или прадо.

короче в 2 кк ничего нет ( п**ц

Ну как бы Х3 и Прадо ВООБЩЕ разные машины, в принципе. Уж если выбор пал на паркетник, так надо их же и смотреть....

Почему нет то? Самое разумное Гранд и Фрил или немного добавить и брать Х3 только бензиновый на 258 кобыл. Остальное или по-проще или по-дороже.

но народ, ездящий на шпроте каком-то( а что это?) говорит, что ездить на х3 за 2 кк не комильфо. дешевка и вообще... (((

не хочу 258 ))) точнее, так то конечно приятно, но разумно - не хочется )налог, заправки, мелкий бак..
сейчас на зум-зум бака мало, а там всего 150, и мне этих 150-ти за глаза хватает... 2 ,0 тд 188 кажется...

хотелось бы драйва - бралась бы BMW 335i xDrive Black Sapphire

Зум-зум, это 3-ка 2-х литровая? Не будут 188 кобыл на тяжёлом и полноприводном Х3 так ехать. Не знаю какие там 8с прописаны, чушь это полная

проверю ) у нас у дилера на тестдрайв именно эта машина 2,0 тд автомат )


а вот про обгоны - да, это хочется делать МГНОВЕННО

в прадо 3,0 рисуют Время разгона до 100 км/ч 11,7 )))



вот характеристики 8 ступки x3
автомата с 2,0 тд и 8,5 сек до сотни... или это из оперы на заборе написано, а там дрова? )

http://avtoavto.ru/model.mhtml?ID=5954&Page=tech

при чем тут размеры? просто тигуаны и прочее это лифтовыные хетчбеки гольфкласса тесненький салончик маленький багажничек крохотный движочек, такой миленький городской автомобильчик который и стоит лям-лям двести со всеми вооброзимими для него ништяками. ГЧ и Хай другой класс полноразмерные кросоверы, с нормальными моторами и прочим, которые кстати говоря в 2 вписываются с огромным запасом. Все аналогичного класса стоит намного дороже в сопоставимых комплектациях. Так что вопрос в первую очередь к автору что ему надо от авто. По поводу пятиступки ну и что? вон у фага вообще ДСГ дибильная и ниче берут.

так и есть.

Шпрот между прочим, на две головы лучше твоей мазды 3.