Эволюция в 197,1 78х133.32х82 8Вэээ ,биг клопс инж
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 49
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sergey35
# 05 Апреля 2011 10:13
AnD295 писал(а):

Sergey35 писал(а):

а друзья спортсменьчики рекомендуют ваабще без хона, на чистую из под резца


wwow Я видел один мотор, его расточили, а отхонинговать забыли или не стали. Кольца выкинули от туда буквально через 5 тык


нее это специальны резец который сразу режет на 'чистую' шаг резания очень мелкий. Есть ешо тип обработки у нас в соседнем городе выдавливание шаром.
Serg_x
# 05 Апреля 2011 10:54
diimm писал(а):

Вчера забрал блок с установленными маслофорсами


По моему они как то не так стоят как с завода Smile
AnD295
# 05 Апреля 2011 11:20
Serg_x писал(а):

По моему они как то не так стоят как с завода


Так. У меня блок 2112, там точно также стоят. Слегка в сторону направленые. И там по другому их не поставишь, будут в колено упираться.
Serg_x
# 05 Апреля 2011 11:23
AnD295
По-моему они слишком вертикально стоят



а вот так у меня стоят заводские форсы

AnD295
# 05 Апреля 2011 11:25
Serg_x писал(а):

По-моему они слишком вертикально стоят


У меня на 1,3 блоке тоже маслофорсы стояли. Вот там они вообще как зря стояли. 3 из 4 пришлось напильником подпиливать, а то за колено цеплялись hehe
diimm
# 05 Апреля 2011 12:08
Ну с завода хз как стоят. Мужик который делал, сделал шаблон себе и по ему епашит маслофорсы. Я спросил, а накую немного немного боком. Он говорит чтобы на стенку сцало когда поршень в ВМТ, а когда поршень в НМТ сцало на днище поршня. как-то так Razz
Sergey35
# 05 Апреля 2011 12:24
боком - чтоб на шатун не ссал!
diimm
# 05 Апреля 2011 12:53
Sergey35 писал(а):

боком - чтоб на шатун не ссал!


Ну и это тоже Good
diimm
# 05 Апреля 2011 22:22
Решил я ещё в ГБЦ залезть, облегчить клапана, и поменять направляйки на бронзовые.
Клопы адово облегчать не охото по этому интересует разумный предел, чтоб его не порвало нах Smile
Ну и интересует ещё: смыл менять направляйки которые прошли 30 тык на бронзовые. В бронзе вижу смысл только в одном: лучшего отвод тепла, насчёт долговечности ХЗ
diimm
# 06 Апреля 2011 14:21
Ктонить чётить предложит, скажет? ppc
AnD295
# 06 Апреля 2011 14:46
diimm писал(а):

Ктонить чётить предложит, скажет?



Клапана я бы облегчать не стал это точно hehe

Лучше сразу бронзовые направляйки поставь. Они и договечнее и лучше отводят тепло.
diimm
# 06 Апреля 2011 17:33
AnD295 писал(а):

Клапана я бы облегчать не стал это точно hehe


После твоих дефов я и задумался hehe
diimm
# 12 Апреля 2011 22:02
Сегодня разобрал череп, и акуел от клопов впускных wwow
Выпускные клопы читые...
Такой нагар из-за ссальников, которые пропускали масло?
Вывод: полировка клопов не помогает hehe

DSC00874.JPG
Описание:
Размер файла: 119.13 KB
Просмотрено: 164 раз(а)

DSC00874.JPG
DSC00871.JPG
Описание:
Размер файла: 82.07 KB
Просмотрено: 153 раз(а)

DSC00871.JPG
DSC00072.JPG
Описание: Такие были)))
Размер файла: 84.88 KB
Просмотрено: 161 раз(а)

DSC00072.JPG
х123ас
# 12 Апреля 2011 22:06
У меня такая же канитель бывала, хз от чего это, то ли масло через сальники ,то ли бензин такой ,что всякое говно откладывается на клапане...
diimm
# 12 Апреля 2011 22:13
х123ас
Хз бенз нормальный лил, гоуна реально много чёта. Кстати, в черепе в выпускных каналах нагара тоже докуя, примерно с миллиметр, правда выпуск не полировал Pardon Вот думаю, полировать или не стоит Pardon
х123ас
# 12 Апреля 2011 22:18
diimm
ну походу редко просраться мотору давал, что он бедный зарос отложениями. У меня после 12.1 башка почти чистая была, видно всю хрень на 8000 выбрасывало hehe
diimm
# 12 Апреля 2011 22:28
Ещё вопросов Smile
В общем купил вкладыши
1) Это нормально? Дырочег нет во вкладыше (Фото1)
2) Как ставить вкладыши приоро в шатуны приоро? Все вкладыши одинаковые, фиксатор на всех вкладышей с одной стороны (Фото2,3)

DSC00863.JPG
Описание: Коренные.
Размер файла: 70.31 KB
Просмотрено: 160 раз(а)

DSC00863.JPG
DSC00875.JPG
Описание: Шатун
Размер файла: 106.51 KB
Просмотрено: 153 раз(а)

DSC00875.JPG
DSC00876.JPG
Описание: вкладыш шатуна
Размер файла: 96.92 KB
Просмотрено: 160 раз(а)

DSC00876.JPG

Последний раз редактировалось: diimm (13 Апреля 2011 16:01), всего редактировалось 1 раз
diimm
# 12 Апреля 2011 22:31
х123ас
Пестьлей мотору регулярно давал hehe и не помогало hehe
fox541
# 12 Апреля 2011 23:42
Вкладыши нормальные
diimm
# 12 Апреля 2011 23:54
fox541
Ты про коренные, я так понял....?
fox541
# 13 Апреля 2011 00:17
Да, про коренные. А шатунные чет не помню какие у меня были, с отверстиями или без
diimm
# 13 Апреля 2011 08:20
С приорошатунами там другой вопрос Wink
diimm
# 13 Апреля 2011 16:01
diimm писал(а):

2) Как ставить вкладыши приоро в шатуны приоро? Все вкладыши одинаковые, фиксатор на всех вкладышей с одной стороны (Фото2,3)


ppc
diimm
# 15 Апреля 2011 14:53
Вчера не удержался и облегчил клапана hehe Гвозди не стал делать по определённым соображением hehe
Вот что получилось:

DSC00877.JPG
Описание:
Размер файла: 87.84 KB
Просмотрено: 168 раз(а)

DSC00877.JPG
DSC00881.JPG
Описание:
Размер файла: 104.57 KB
Просмотрено: 170 раз(а)

DSC00881.JPG
DSC00885.JPG
Описание:
Размер файла: 108.12 KB
Просмотрено: 153 раз(а)

DSC00885.JPG
AnD295
# 15 Апреля 2011 15:13
diimm писал(а):

Вчера не удержался и облегчил клапана Гвозди не стал делать по определённым соображением


В ДЭФ года номинироваться собрался? ROFL ROFL ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 15 из 49
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •