Выбор калины седан 2006-2007 годов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Р_о_м_а
# 16 Апреля 2011 15:54
Почти продал свою 21102 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10067637-5cd5.html . По деньгам у меня выходит калина 06-07 года. Есть ли конструктивная разница в узлах, агрегатах между калиной 2006 и 2007 года? Что предпочесть для 80% трасса 20% город? Не гонщик, прежний 1,5 8кл устраивал.
Guzh
# 17 Апреля 2011 19:30
Я не владелец калины, но все кричат что трасса это явно не ее стихия. И если основная езда предстоит по трассе, то думаю надо поменять выбор.
Serge!
# 18 Апреля 2011 08:25
Смотря как летать...А вообще, если верить мартовскому ЗР управляемость калины офигенно зависит от марки установленного усилителя руля. А их три штуки. Отсюда видимо и разногласия в управляемости калины в этом форме: от "невозможно гонять", до "держит зашибись"...
booroda
# 18 Апреля 2011 08:32
у явно калина по трассе не хуже самарского семейства будет, просвет примерно такойже ну и подвеска немного другая по конструкции так что ехать будет не менее комфортней чем на семействе самара и самара2, ну а после 10 наверное почувствуешь разницу немного в поведении машины
Serge!
# 18 Апреля 2011 08:43
booroda писал(а):

у явно калина по трассе не хуже самарского семейства будет, просвет примерно такойже ну и подвеска немного другая по конструкции так что ехать будет не менее комфортней чем на семействе самара и самара2, ну а после 10 наверное почувствуешь разницу немного в поведении машины


ну не знаю. Моя нифига не рулится. Хотя привыкаешь. С зубилкой (пятнашкой) никакого сравнения. Да и предпосылок если честно имхо к лучшей рулежке нет - выше и короче...это даже если не рассматривать длинную рейку и прямой кастр.
Р_о_м_а
# 18 Апреля 2011 09:17
А по конструктивным особенностям нет отличий между калиной 06-ых, 07-ых, 08-ых годов? Может в подвеске что улучшалось или в коробке что нибудь?
Serge!
# 18 Апреля 2011 09:24
Р_о_м_а писал(а):

А по конструктивным особенностям нет отличий между калиной 06-ых, 07-ых, 08-ых годов? Может в подвеске что улучшалось или в коробке что нибудь?


да там постоянные эксперименты имхо Smile Смотри на состояние, а так не угадаешь. Теоретически чем свежее - тем доведеннее и моложе, на практике не угадаешь: там сделали, тут сломали.
booroda
# 18 Апреля 2011 10:19
Р_о_м_а писал(а):

А по конструктивным особенностям нет отличий между калиной 06-ых, 07-ых, 08-ых годов? Может в подвеске что улучшалось или в коробке что нибудь?


там вроде только пружины с конических на бочкообразные как у приоры меняли и все. да отпишись есть ли какие достойные варианты в ульяновске а то тоже тестю машинку подбираю в этих годах
беспокойный
# 18 Апреля 2011 10:59
Serge! писал(а):

Смотря как летать...А вообще, если верить мартовскому ЗР управляемость калины офигенно зависит от марки установленного усилителя руля. А их три штуки. Отсюда видимо и разногласия в управляемости калины в этом форме: от "невозможно гонять", до "держит зашибись"...


Да ну нах. Это если лосиные тесты делать на скорости под 100 км/ч, тогда можно различить ньюансы в управлчяемости, а так это все чушь. 95% водителей не заметит никакой разницы между ЭУРами, главное чтобы углы колес были правильно установлены.
Serge!
# 18 Апреля 2011 11:05
беспокойный писал(а):

Serge! писал(а):

Смотря как летать...А вообще, если верить мартовскому ЗР управляемость калины офигенно зависит от марки установленного усилителя руля. А их три штуки. Отсюда видимо и разногласия в управляемости калины в этом форме: от "невозможно гонять", до "держит зашибись"...


Да ну нах. Это если лосиные тесты делать на скорости под 100 км/ч, тогда можно различить ньюансы в управлчяемости, а так это все чушь. 95% водителей не заметит никакой разницы между ЭУРами, главное чтобы углы колес были правильно установлены.


Я как раз и отношу себя к этим 95%. Никаких лосиных тестов не выполнял, однако разница в рулежке с пятнашкой налицо. Другой вопрос, что калина городское авто + нынче гонять негде = не велика беда.
Р_о_м_а
# 18 Апреля 2011 22:45
Сегодня брал у приятеля Калину "люкс" 1,4 16кл 8год так сказать на тест драйв. Ощущение что сидишь на табуретке или сиденья жестче. По трассе 120км/ч боялся объезжать резко ямы тк руль слишком легкий. На какой скорости там эл. усилитель отключается? Зато со сфетофора на 1-ой аж до 40км/ч можно, лихо, но мне это не надо. Коробка воет при торможении двиглом, передачи втыкать надо, а у меня двумя пальцами переключаю. Нда Калина не для трассы, разницу с моей 10-кой ощутил в полной мере, но брать все равно буду.
Serge!
# 18 Апреля 2011 23:19
Р_о_м_а писал(а):


...На какой скорости там эл. усилитель отключается?...


Тут мнения разделяются. По одной версии считается, что отключается после 60-ти, по другой - полностью он не выключается, лишь на высоких скоростях усиление значительно снижается. Я придерживаюсь второй версии.
Цитата:


Зато со сфетофора на 1-ой аж до 40км/ч можно, лихо, но мне это не надо.


Дык а матреха тут чем отличается? ГП 3.7 наверняка и у тебя. Разве что 1.4 крутится веселее, отсюда и ощущения...
Цитата:


Коробка воет при торможении двиглом, передачи втыкать надо, а у меня двумя пальцами переключаю.


тут тоже имхо различий быть не должно. Восьмая коробка она и есть восьмая со всеми своими тараканами и непринципиальными отличиями. Разве что короткоходная кулиса пропорционально увеличивает усилие на рычаге. В остальном как на всех ПП тазах: рычит всегда или рычит при торможении или рычит на ХХ или все вместе. Тут ничего нового.
Serge!
# 18 Апреля 2011 23:35
кстати ВОТ о разнице в рулежке из-за усилков. Думал мартовский, оказалось в февральском ЗР.
Р_о_м_а
# 19 Апреля 2011 09:06
Serge! писал(а):

Дык а матреха тут чем отличается? ГП 3.7 наверняка и у тебя. Разве что 1.4 крутится веселее, отсюда и ощущения...


Скорее всего просто ощущения, тк мой на таких оборотах орет как сумасшедший аж страшно, а у него журчит приятно.
Serge!
# 19 Апреля 2011 09:17
Р_о_м_а писал(а):

Serge! писал(а):

Дык а матреха тут чем отличается? ГП 3.7 наверняка и у тебя. Разве что 1.4 крутится веселее, отсюда и ощущения...


Скорее всего просто ощущения, тк мой на таких оборотах орет как сумасшедший аж страшно, а у него журчит приятно.


после этого пересядь на 1.6В8 и офигей, какой он ревучий. После 3-х уже крутить не хочется. Правда тяговитый как танк...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •