Тест на прямоту рук пройден

Не не не, харееее

Serg_x

Сегодня запилил голову ЕЩЁ Впуск 32-33мм Выпуск 28-29
Вообщем поепался на славу

И ещё разобрал старый мотор, всё в норме кроме блока
Вкладыши живые без задиров, поршни тоже, кольца (Prima) тожа живые
Никому 71е колено с восьмыми шатунами не надо?

Сохрани на будущее. Вдруг турпу собирать будеш. Все равно если и отдашь то за копейки

Лучше продам, не буду себя искушать турпой

Вопросец тут возник по клопам, буду менять направляйки, к тому же сёдла немного задел когда череп допиливал.
Как разворачивать сёдла под облегчённые клопы, в стоке рабочая фаска 1,6-2мм и там ещё заморочки с углами. Как сделать всё правильно для не стоковых клопов?

да всё так же, только следить надо чтоб узкая фаска облегчённого клапана совпадала с нарезанной зенковкой на седле.

х123ас
Углы тоже соблюдать я так понимаю ? Или тупо в 45 градусов развернуть?

И вообще какой порядок действий?

у меня, если ты помнишь, была очень тонкая фаска (я считаю что так лучше и ниибет), и поэтому процесс осложнялся. Сначала прогонял средней зенковкой (45градусов вроде), потом предварительно притирал клапан, а потом ориентируясь по притертому следу, зенковал седло остальными зенковками. А потом притирал клапана уже окончательно.

В случае если фаска на клапане не особо узкая, то там можно спокойно сделать сначала седло (стараясь рабочую фаску ближе к внешнему диаметру седла смещать), а потом притереть.

х123ас
Понял, спасибо!

Тут думки у меня небольшие возникли. Есть два коробаса:
1) Моя старая без щупа ушатаная в хлам (Первичный вал болтается где-то 1,5мм биение, механизм выбора мёртв втыкается либо пятая либо задняя, сынхры, ацкие шумы...), но точно с восьмыми кишками и крепким корпусом, как утверждают.
2) Куплена мною в 2007 году тоже восьмая вроде... Убиты синхры, и вроде всё.
Перебирать буду не я, и всё упирается в бабло. Вот сижу думаю в какую коробку 18 ряд и ГП ставить. В первуюй коробку накладно ребилдить, но надёжней
Во вторую коробку меньше затрат если в ней кишки окажутся восьмые
Ваши мысли

Зафотал коробасы:

По моему на твоём конфиге не стоит загоняться на сколько крепкий корпус КПП Соответственно восстанавливай ту, которая дешевле

х123ас
Тоже к этому склоняю, ещё подумывал сам коробас разкидать, но чота очко играет Знакомы мужичок за 1,5 рубля переберёт вроде

Купил пружинки клапанные внутренние классические, они шире чем восьмые. Не будут ли они закусывать друг об друга? Нижние тарелки остаются восьмые.
Сори за

Нормально будут работать, не парься. А чем роспуск мутишь, верхними тарелками?

Да верхними, роспуск 1,5 мм мета-с

Кстати на выпуск решил класико пружины не ставить, нах они там не нужны

это почему, типа клапан легче выпускной? Ставь, хуже не будет.

Не охото отдавать ещё 200р

во дела, тебе что кто то 4 штуки продал всего? Мне вообще полный комплект продали, и внутренние и внешние, на сколько я помню.

Внутренняя+внешняя=46рублей