По случаю есть возможность взять HYUNDAI ELANTRA хечбек
Механика 2006г, 1.6 л., 160000 пробег, не битая
250тыр. Брать?

не битый не крашенный
дицк литой, стекла тон
сель паехаль!

по сабжу: говорят относительно надежная
но пробег конечн великоват для такого года
узнай почем будут стоит чатсо ломающиеся запцацки и думай

Bart2
Теже яйца, только в профиль. Возьми машину посолидней. Хотя... за 250 элантру можно взять. Главное, чтобы кузов был в норме.

Кузов слегка коцаный, но не битый. На бампере притертости. Не гнилой вроде.
Х.з. че там поламается при таком пробеге. Пробег честный. Хозяин регулярно ТО делал. Что вызывает надежду.

Брать.

Брать, смотря после чего.
Если после ваза, то да. Если после, допустим, немца, то нет.

А сколько такая на авто.ру? Если цена ниже рынка, то можно брать, главное иметь хороший сервис.

не дорого..
в самаре тока 2-е щас есть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9930256-43e3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10278994-28ad.html
год старше - цена дороже...

у тебя какая щас машина? если бы какие знакомые что то предложили похожее, я бы наверно поменял

Огромный пробег, не брать.

*Kostik* прям уж огромный. Ну да, придется поменять тормозные диски, стойки (если еще не меняны), подушки двига посмотреть. Ну и все, ездить дальше.

Если пробег честный, то ничего "огромного" в нем нет, тем паче, что ТО проходились вовремя.

Если у знакомого и сама по себе элантра устраивает, то я бы купил.
По мне, если нужно авто и оно одно в семье будет то по фиг какая марка, модель и цвет - главное состояние и потянешь его содержание или нет.

+1000

зато похож на правдивый.
тебе нравится в 2 раза меньший скрученный?

Всем спасибо.
Значит, взять стоит.

Бери!Халява!

в элантра клубе служебная Ж3 до 190 000 проехала - 2005 год, пробег до 100 скрутили и продали на ура. Отличная машина, моя тоже 83 000 прошла - всё ок.

шняга имхо.
анфоргивен за 1год владения сего дерьма очень много денег вложил, около 100ки чтоли.

Нармальное корыто, достатошно трудноубиваемое, обслуга копеешная, цена - в поряде. Тащи на диагностику, если не совсем труп (как у Анфогивена был, видимо), то брать однозначно - после таза приход обеспечен.

Мифи в акцент как бы не поболя вложил ))

Это с учетом резины. Чисто на ремонты и ТО за 1 год и 9 месяцев (43 т.км.) ушло чуть больше 70 т.р. Но я, откровенно говоря, лоханулся при покупке (после зубилы хотелось побыстрее что-нибудь купить, сыграли эмоции, а не разум). Элка вполне надежна. У меня 1.6, пробег 120 т.км., работает ровно, тянет отлично, масло не ест. Думаю, тыщ 250 проедет, даже не заикнувшись.
Автор, если будешь брать, смотри задние пружины, стойки. Послушай движок, если дизельный звук слышен - цепь под замену. Если гидрики стучат - 500р/штука за оригинал.

Фигасе.... можно в кратце, какие косяки были? Просто уж больно сумма солидная для элантры за такой пробег.

Дык есть же тема в "эксплуатации ино". Вкратце
1. 3 ШРУСА (один и тот же, видимо, паленый неоригинал попадался) 10 т.р. + работа 3 т.р.
2. Масло в движок 7 т.р. + 2 т.р. масло в КПП
3. Стойки+втулки стабов + замена 3 т.р.
5. 19 т.р. стойки в круг + опорники
6. Задние пружины с заменой 5 т.р.
7. Гидрики+цепь+замена 8 т.р.
8. 7 т.р. замена расходников ГРМ
9. Колодки в круг 2.5 т.р.
10. ВВ-провода 3 т.р.
11. 9 т.р. замена лобовухи
12. Мелочь типа свечей и фильтров
Даже 80 т.р. получается.