Про уровень масла - метки - "Классика"

RDB232

На форуме 13 лет Сообщения: 171 Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.

# 11 Июля 2011 06:34

Залил 4 литра в мотор, уровень между мин и мах. А должно было войти 3,5л.
Кстати, сравнил старый щуп который сломался у него метки ниже

Vodila7

На форуме 13 лет Сообщения: 185 Откуда: Пермский край Авто: ВАЗ 21074,карбюратор ОЗОН семерочный,1998г.

# 11 Июля 2011 07:34

По норме масло заливается по меткам между максимальной и минимальной ,где то посередине.

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 11 Июля 2011 08:25

RDB232 писал(а):

Залил 4 литра в мотор, уровень между мин и мах. А должно было войти 3,5л.

На классическом двигле полный объём масла в системе смазки 3,75л.

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 11 Июля 2011 13:47

4л заливаю и получается мах.хотя раньше когда щуп вставлялся вблок(а не в крышку вентиляции картерных газов) оставалось в канистре. Pardon

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 11 Июля 2011 18:52

shteiger писал(а):

полный объём масла в системе смазки 3,75л

Включая ёмкость масленного фильтра , + то что разбежится по системе .

Игорь2107 писал(а):

4л заливаю и получается мах

По идее это заправочный уровень ... после прогонки движка - рабочий (если фильтр сухой) .
Установившийся уровень (после некоторого пробега) - рабочий ... не стоит пытаться постоянно доливать до отметки максимум .
Ещё раз повторяю - это заправочный уровень .
При попытке держать максимум , движок (исправный) однозначно сожрёт масло до определённого уровня .
Это и есть рабочий , индивидуально для вашего двигателя .
Если уровень масла постоянно понижается (не адекватно пробегу) , повод задуматься о состоянии поршневой и клапанной групп .

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 11 Июля 2011 20:23

RDB232 писал(а):

Кстати, сравнил старый щуп который сломался у него метки ниже

Вот это и есть ответ на твой вопрос!
Найди щуп под свой двигатель:

Цитата:

Указатель уровня масла (щуп): а - 2101-1009050 для двигателей всех моделей "жигулей", выпущенных до 1995 года (вставляется в отверстие блока старого образца), расстояние от опорной пластины до метки "min" - 170 мм, от "min" до "max" - 16 мм; б - 2121-1009050 - для двигателей "нив" всех лет выпуска, от опорной пластины до метки "min" - 440 мм, от "min" до "max" - 24 мм

Где-то в интернете видел более подробно по этому вопросу..... supercool

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 12 Июля 2011 07:22

RDB232 писал(а):

сравнил старый щуп который сломался у него метки ниже

А надписи какие на них?

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 12 Июля 2011 11:16

Rezo писал(а):

Найди щуп под свой двигатель:

Щупов на классический двиг три вида

Копечный - 2101-1009050 ... короткий , ставился в трубку непосредсвено в блоке двигателя .
При установке в трубку сапуна поросту не достанет до масла

Rezo писал(а):

расстояние от опорной пластины до метки "min" - 170 мм,

Троечный - 2103-1009050
Нивовский - 2121-1009050
Длинный , вставляется в трубку крышки сапуна двигителя

А вот в чём разница(и есть ли) между 2103 и 2121 ... к сожалению не в курсах , сравнивать как то не доводилось Pardon

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 12 Июля 2011 11:50

АРКАША писал(а):

А вот в чём разница(и есть ли) между 2103 и 2121 ... к сожалению не в курсах , сравнивать как то не доводилось

Видимо ответ здесь:

Цитата:

Блок цилиндров 2103-1002011: а - старого образца с отверстием под масляный щуп.....
С 1970 по 1995 год на двигателях, предназначенных для "жигулей", масляный щуп вставляли в отверстие на приливе блока цилиндров, тогда как на моторах для "нив" - в специальную трубку крышки сапуна, чтобы можно было проверить уровень масла, не вынимая из моторного отсека запасное колесо. В 1995 году ВАЗ унифицировал детали и с тех пор на всех ныне выпускаемых "классических" моторах применяет "нивовский" вариант щупа.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 12 Июля 2011 14:40

Rezo писал(а):

Блок цилиндров 2103-1002011: а - старого образца с отверстием под масляный щуп.....
С 1970 по 1995 год на двигателях, предназначенных для "жигулей", масляный щуп вставляли в отверстие на приливе блока цилиндров, тогда как на моторах для "нив" - в специальную трубку крышки сапуна, чтобы можно было проверить уровень масла, не вынимая из моторного отсека запасное колесо. В 1995 году ВАЗ унифицировал детали и с тех пор на всех ныне выпускаемых "классических" моторах применяет "нивовский" вариант щупа.

Rezo

... а откуда "дровишки" Embarassed

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 12 Июля 2011 18:23

АРКАША писал(а):

Rezo ... а откуда "дровишки"

Отсюда: www.zr.ru/articles/41424

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 12 Июля 2011 20:36

Rezo писал(а):

Отсюда: www.zr.ru/articles/41424

Rezo

Благодарю ... есть кое что на заметку .

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 12 Июля 2011 21:25

АРКАША писал(а):

Благодарю ...

Пожалуйста - мне не жалко!

АРКАША писал(а):

....есть кое что на заметку .

Да... хорошая статья. Там действительно есть несколько интересных моментов.... supercool

RDB232

На форуме 13 лет Сообщения: 171 Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.

# 13 Июля 2011 03:28

Буйный писал(а):

А надписи какие на них?

У меня троешный щуп. По длине одинаковые, а вот метки расположены выше прежних на 3-5мм. Сравнивал в других магазинах - везде разные.

Robbinson

На форуме 16 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва ЮАО Авто: Ваз 21114,06г.в.

# 07 Апреля 2013 23:29

Товарищи, такая же проблема: на троешном движке, установленном с завода на ваз 2105 - 03 г.в. с длинным щупом - 4 литра на отметке макс, у друга на такой же машине около 3,7 литра на отметке макс.

Купил я себе новый щуп 2103, он длиней моего на 1 см, хотя мой заводской тоже имеет маркировку 2103?

Чему верить??? Как быть???

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 08 Апреля 2013 09:28

Robbinson писал(а):

Купил я себе новый щуп 2103, он длиней моего на 1 см

Хороший магаз с хорошими з/ч Good

Robbinson

На форуме 16 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва ЮАО Авто: Ваз 21114,06г.в.

# 08 Апреля 2013 10:09

Пошел - купил еще один - евродеталь, тот что с желтой ручкой - от набалдашника до минимума 420 мм., все что есть три щупа - все разные... покупайте граждане отечественные тачки...

RDB232

На форуме 13 лет Сообщения: 171 Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.

# 09 Апреля 2013 06:19

Robbinson писал(а):

Товарищи, такая же проблема: на троешном движке, установленном с завода на ваз 2105 - 03 г.в. с длинным щупом - 4 литра на отметке макс, у друга на такой же машине около 3,7 литра на отметке макс.

Купил я себе новый щуп 2103, он длиней моего на 1 см, хотя мой заводской тоже имеет маркировку 2103?

Чему верить??? Как быть???

Делаешь метки на новом щупе по старому образцу и ориентируешься по нему.

monia

На форуме 11 лет Сообщения: 4

# 16 Апреля 2013 23:38

а кто скажет, сколько масла влазит мезду min и max?

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 17 Апреля 2013 08:11

monia, вот на картинке всё доходчиво - 0,85л.