Saab 9-3 или Audi A4 (B6)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
molot.o.k.
# 28 Июня 2011 15:53
MEPHI_Aahz писал(а):

molot.o.k. писал(а):

где 1700 то?


В нормальных местах, где много народу отсюда тарится ROFL
molot.o.k. писал(а):

General Motors 9 * * * 8 Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 18 26 927,53р.


это GM
не понимаю, каким образом связаны оригинальные запчасти и обслуживание б.у. авто?



да особо никаким так поржать Smile хотя кстати мой опыт говорит что если хочешь что бы авто было нормальным надо ставить НОРМАЛЬНЫЕ детали, всякие феби, шмеби, хренеби таковыми не являются, чистое кроилово, галимый упакованый китай и турция одноразовая.

В ходовке или оригинал или лимфердер, а лимф не сильно дешевле оригинала сам знаешь.

ПС: Ну яж гворю в клубной лавке Smile У фавоводов они тоже есть, вон как тока макс доехал в свое время до клубной лавки так сразу машина заводится стала нормлаьно и не за 40 тыщ как везде обещали а тыщ за 8 что ли 63
MEPHI_Aahz
# 28 Июня 2011 16:03
molot.o.k. писал(а):

лимф не сильно дешевле оригинала


сильно. И прочие нормальные фирмы - тоже.

molot.o.k. писал(а):

всякие феби, шмеби, хренеби таковыми не являются


резинки - вполне нормальные.

molot.o.k. писал(а):

Ну яж гворю в клубной лавке


люди саабом не занимаются, люди занимаются БМВ.

molot.o.k. писал(а):

как тока макс доехал в свое время до клубной лавки так сразу машина заводится стала нормлаьно и не за 40 тыщ как везде обещали а тыщ за 8 что ли


то ли лентяй он, то ли раздолбай. Если бы прикладывал чуть моска и усилий - ездил бы нормально на ауди.
molot.o.k.
# 28 Июня 2011 16:11
MEPHI_Aahz писал(а):

molot.o.k. писал(а):

лимф не сильно дешевле оригинала


сильно. И прочие нормальные фирмы - тоже.

molot.o.k. писал(а):

всякие феби, шмеби, хренеби таковыми не являются


резинки - вполне нормальные.

molot.o.k. писал(а):

Ну яж гворю в клубной лавке


люди саабом не занимаются, люди занимаются БМВ.

molot.o.k. писал(а):

как тока макс доехал в свое время до клубной лавки так сразу машина заводится стала нормлаьно и не за 40 тыщ как везде обещали а тыщ за 8 что ли


то ли лентяй он, то ли раздолбай. Если бы прикладывал чуть моска и усилий - ездил бы нормально на ауди.



Ну в последнем я с тобой соглашусь Smile А по поводу Лимфа, есть же у нас куча ссылок уже, к примеру.

Lemforder 3 * * * 1 Рычаг передней подвески левый 5 0 7 019,80р.

Конечно это дешевле даже опелевского орига

Opel 0 * * * 1 Рычаг в сборе 10 12 501,90р.

но все равно как бы не для нищебродов.

Резинки к примеру феби стоят 300 рэ а ориг 800 я лично ориг куплю, хотя феби и реально неплохие но экономия в 500 рэ не сурьезная т.к. замена этой резинки 1500 тыщи стоит это я образно так и второй раз из-за бог знает где и как упакованной з/ч лично желания лазить нету Smile

ПС: У Гвоздя что ли Ваня всех тут приучил тарится? Нормальный магазиничк у него жалко что собрался бизнес закрывать и за границу на ПМЖ валить
MEPHI_Aahz
# 28 Июня 2011 16:19
ты можешь коды писать правильно?

molot.o.k. писал(а):

Резинки к примеру феби стоят 300 рэ а ориг 800 я лично ориг куплю


а я феби куплю
molot.o.k. писал(а):

второй раз из-за бог знает где и как упакованной з/ч лично желания лазить нету


С нашими дорогами ресурс одинаков и определяется не качеством запчасти, а качеством дороги.

molot.o.k. писал(а):

У Гвоздя что ли Ваня всех тут приучил тарится?


gvozd-auto.ru ? нет.
molot.o.k.
# 28 Июня 2011 19:29
MEPHI_Aahz писал(а):

ты можешь коды писать правильно?

.



я их из экзиста копипачу там так отображается в каталоге видимо что бы сложнее было искать аналоги Smile) вот к примеру по тому коду что ты давал вылазиет

203 833 586

Lemforder 2 * * * 2 Рычаг подвески 1 1 4 249,55р. тоже как бы недешево

Про дороги ты конечно прав, попав в яму один раз или если кажный день по рельсам носится как угорелый можно ухайдокать с одной стороны любой оригинал, с другой неориг в таких условиях вообще будешь каждые 10 тыщ менять. Имхо конечно.
MEPHI_Aahz
# 28 Июня 2011 23:27
hehe
molot.o.k.
# 28 Июня 2011 23:53
опна нас стерли что ли из матрицы? Smile
shubin81
# 29 Июня 2011 09:28
гыыы....в тему - вчера в сервисе (я надо сказать там бываю пока не чаще раза в год, т.т.т.) видел клоуна - приехал на фольце б4 - грит рейка закусывает...ну пыхтит фыркает ругается - тудыть ее растудить...ему говорят перебирать, регулировать можно носмысла нет, новая 14 рублей...дядя окуел говорит как подешевле. ему говорят никак. он - мож без гура воткнем - дешевле...ему говорят типа мы кроиловым не занимаемся - хочешь иди во двор и воткни...и жижи туда налей за 200 ре (он клялся и божился что жидкость не дороже 200 ре стоит ROFL )
ну ладно - куй с ней - дорохо...а вот говорит с абс чего - неработает. ему говорят: чо-чо...смотреть надо, видимо блок абс менять...сумму какую то заряжают.
он говорит да там насос стоит. мож его заглушить ?? нах мне этот абс - 5 лет без него ездил. ему говорят снова насчет кроилова и попадалова. он прыгает фыркает пытается доказать что это не блок абс а насос и стоить он должен дешево, что заглушить там че то раз плюнуть и что ваапще все походу тридварасы в этой жизни...садится в свою помойку и уезжает.
во дебилы...давно таких невидал. хотя надо признатся сервисмен разводил довольно нагло - но тут какг бе не то что разводил - просто какой смысл ему ковырятся с обезьянами на помойках, пробовать регулировать перебирать рейки, когда продукцией фольксвагена владеют в основном нормальные люди которые приезжают с намеринием делать авто, а не трындеть...
Killer Speed
# 29 Июня 2011 09:50
shubin81 писал(а):

гыыы....в тему - вчера в сервисе (я надо сказать там бываю пока не чаще раза в год, т.т.т.) видел клоуна - приехал на фольце б4 - грит рейка закусывает...ну пыхтит фыркает ругается - тудыть ее растудить...ему говорят перебирать, регулировать можно носмысла нет, новая 14 рублей...дядя окуел говорит как подешевле. ему говорят никак



кстати не дорого за новую рейку. Перебирать есть смысл, если вал в рейке целый не испещренный коррозией, тогда замена сальников-втулочек спасет рейку и кошелек. Но такое редко бывает - обычно у нас ездят до последнего, с порванными пыльниками и текущей оттуда мутноватой жижей.
shubin81
# 29 Июня 2011 10:11
ему сначала сказали 14, но это видимо была какая то муть либо восстановленная. потому что сервисмен прям по телефону передавал при юзере...еще замялся - даже себе маржу не накинул - сказал типа куй с тобой - работа все равно 5рублей еще - типа если будешь делать - я тебе лично подгоню за 14. но потом ему по телефону сказали нормальный прайс - 22, в упаковке, гарантия, все пироги
я ему еще хотел чказать мол - ничего что на ТАз новая 4-6 тыщ стоит ?? но там медицина бессильна похоже
Цифра
# 29 Июня 2011 10:21
MEPHI_Aahz писал(а):


И какой - за 500 http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=25174


Прикольный Good
molot.o.k.
# 29 Июня 2011 10:49
shubin81 писал(а):

ему сначала сказали 14, но это видимо была какая то муть либо восстановленная. потому что сервисмен прям по телефону передавал при юзере...еще замялся - даже себе маржу не накинул - сказал типа куй с тобой - работа все равно 5рублей еще - типа если будешь делать - я тебе лично подгоню за 14. но потом ему по телефону сказали нормальный прайс - 22, в упаковке, гарантия, все пироги
я ему еще хотел чказать мол - ничего что на ТАз новая 4-6 тыщ стоит ?? но там медицина бессильна похоже



да не ща в экзист залез рулевая рейка на б3/4 от 16 до 25 так что на сервисе вполне могет 14 стоить Smile слух а не дорого а, даже не знал gpn
shubin81
# 29 Июня 2011 10:59
ну хз...мне показалось дорого - учитывая что пассат б3-б4 полугнилое убитое гамно, морального поколения так щетай чуть лучше самары и всех переднеприводных тазов...а рейка штука баксов. это скока же тогда рейка там на бех е46 е39 и тп стоит? wwow непонятно вообще чего там такого золотого в этих рейках.. Pardon
molot.o.k.
# 29 Июня 2011 11:16
shubin81 писал(а):

ну хз...мне показалось дорого - учитывая что пассат б3-б4 полугнилое убитое гамно, морального поколения так щетай чуть лучше самары и всех переднеприводных тазов...а рейка штука баксов. это скока же тогда рейка там на бех е46 е39 и тп стоит? wwow непонятно вообще чего там такого золотого в этих рейках.. Pardon



ну оригинальная БМВшена около 60 тыщ, от производителя ZF- около 30 ки, есть и подешевле но 14 это реально недорого по иномарочным мерка Smile


ПС: дык какая разница какого года выпуска авто, железки на него стоят так же как и на современную ну с учетом сложности и навароченности конечно.
ПСС: Сравнивать пассат даже б3 с самарой это прям скажем бессмысленно один если в хорошем состоянии машина, второй даже при выходе с конвеера машиной никогда не был, недоделка, которую можно терпеть только за дешевизну в покупке и экспл, а сейчас уже и терпеть то не зачто с апетитами автоваза
Killer Speed
# 29 Июня 2011 12:37
shubin81 писал(а):


я ему еще хотел чказать мол - ничего что на ТАз новая 4-6 тыщ стоит ?? но там медицина бессильна похоже



Что ж ты так... Человек бы пошел купил от ТАЗа рейку и вколхозил бы ее в пассат ROFL

Вобще, это все не от машины зависит, а от отношения человека к авто. Наблюдал в сервисе картину - человек на свежей ауди 3-5 летке приехал антифриз менять. Привез с собою две канистры синего тосола а-40 или чего там в тазы льют. Ему объясняют, что как бэ... ну не надо так делать. А он - типа мне дорого G12 покупать, лейте чего привез.
И приехал парнишка на е30, старенькой, но довольно ухоженной. По подвеске на диагностику. Ему все посмотрели, говорят все в порядке, только там какие то втулочки на подходе, но еще походят. Он говорит - не, меняйте сейчас. И то же самое с тормозными дисками, то же еще походи ли бы, а он поменял.
shubin81
# 29 Июня 2011 13:12
ну мысль была такая что граждан подобных много, поэтому у нас бу автопарк весьма блевотен в основной массе
combl4
# 05 Августа 2011 02:37
Подниму темку.
Что дороже в обслуге - 9-3 или 9-5?
И какой самый предпочтительный двиг на 9-3 и 9-5?
MEPHI_Aahz
# 05 Августа 2011 09:49
9-3 проще с запчастями.
Самый лучший двиг - В207R, 2 литра 210 сил.
Его младший брат В207L/B207E 175 и 150 сил более ограничен в плане тюнинга. Но зато ставится на верку с под маркировкой Z20NET т.е. вообще никогда не будет проблем с з.ч.

2.8 конечно мощный и раскачать до 300 сил не проблема, но на 300кг тяжелее 210сильного. Причём всё утяжеление на перед идёт, нарушая развесовку.9-3 проще с запчастями.
combl4
# 05 Августа 2011 23:20
MEPHI_Aahz
А что скажешь по поводу 9-5 с 2.0литровым турбо?
И скажи пожалуйста, приставка ”Аэро” означает, что мотор турбированный?
MEPHI_Aahz
# 06 Августа 2011 03:01
приставка аэро означает, что аэро соап аццки валит.

9-5 пробовал, но не юзал. Пусть другие рассказывают про него.
*Kostik*
# 06 Августа 2011 06:35
molot.o.k. писал(а):

shubin81 писал(а):

ну хз...мне показалось дорого - учитывая что пассат б3-б4 полугнилое убитое гамно, морального поколения так щетай чуть лучше самары и всех переднеприводных тазов...а рейка штука баксов. это скока же тогда рейка там на бех е46 е39 и тп стоит? wwow непонятно вообще чего там такого золотого в этих рейках.. Pardon



ну оригинальная БМВшена около 60 тыщ, от производителя ZF- около 30 ки, есть и подешевле но 14 это реально недорого по иномарочным мерка Smile


ПС: дык какая разница какого года выпуска авто, железки на него стоят так же как и на современную ну с учетом сложности и навароченности конечно.
ПСС: Сравнивать пассат даже б3 с самарой это прям скажем бессмысленно один если в хорошем состоянии машина, второй даже при выходе с конвеера машиной никогда не был, недоделка, которую можно терпеть только за дешевизну в покупке и экспл, а сейчас уже и терпеть то не зачто с апетитами автоваза



Вот смотри этот жалкий фольксваген не стоит больше 120 тысяч, а сейчас уже наверное 100. И ставить на него рейку восстановленную где-то там за 25 тысяч + работа 5 - это почти пол стоимости авто.

Детали Феби действительно шлаг, читал отчет, как парень заменил на а6 всю подвеску на феби - ресурс 8 тысяч км. Сейчас лимф будет ставить и он в 3 раза дороже.
кеды глухаря
# 06 Августа 2011 22:10
combl4 писал(а):

Кто что может сказать по сабжу? Smile


с одной стороны, ауди стоит штуку в день, с другой- от сааба избавляются максимум через полгода даже люди с сгм. такшто посабжу - онли труЪ заднеприводный бмв ROFL
Killer Speed
# 08 Августа 2011 13:56
combl4 писал(а):

А что скажешь по поводу 9-5 с 2.0литровым турбо?


не едет он. Там, на сколько помню 150 л.с. всего (170 в рестайле). Если такой брать - только на ручке.
А лучше смотреть 2,3 170-185 лс в зависимости от года выпуска.
combl4 писал(а):

И скажи пожалуйста, приставка ”Аэро” означает, что мотор турбированный?


аэро - это заряженная версия. Типа как М-у бмв. 2,3 турбо 250 л.с. Плюс другая немного настройка подвески, более мощные тормоза. Бензин только 98. Зато турбина сразу митсу стоит, а не гаррет как на остальных. И вроде 9-5 нетурбовых и не было.
Chip&dail
# 11 Августа 2011 20:04
Ребят подскажите плиз! Собераюсь приобрести Saab 9-5 2008 года, 2.3 литра! Плюсы и минусы данного аппарата!?
MEPHI_Aahz
# 12 Августа 2011 00:49
*Kostik* писал(а):

Детали Феби действительно шлаг, читал отчет, как парень заменил на а6 всю подвеску на феби - ресурс 8 тысяч км. Сейчас лимф будет ставить и он в 3 раза дороже.


а может и не всю подвеску, а может и не парень, а может, и не на а6...

Я купил втулки переднего стаба оригинал GM - там в уголке ясно написано кто сделал, "мэйд ин поланд" так сказать. И ничего, все хорошо встало и работает как надо, звуки на лежачих исчезли.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •