Решился на мега кроилово )) Часть вторая.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 22 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 17 Августа 2011 16:10
Vik
460 Smile
GaRik67
# 17 Августа 2011 23:08
Фтопку эти обкатки, я на своем в 6к крутил после 500км. правда не долго, но крутил... gpn
Xpert
# 18 Августа 2011 10:10
А мне Дмитрий Закиев, спасибо ему за терпение, наконец пояснил разницу между коленвалами на основе серийной заготовки и "спорт".

Цитата:

Стандартная технология изготовления к/вала 78 обеспечивает прочность при оборотах 7000-7500, о чем Вы и говорите. Технология изготовления к/вала СТИ с ходом 80 обеспечивает его прочность до оборотов 10000-11000.



Сижу выбираю между:
- 78х133.32х82.5
- 80х133.32х82.5
И то с чего начинал выбирать:
- 75.6х133.32х82.5

Богатство выбора рождает раздумья...
Serg_x
# 18 Августа 2011 10:19
Чета он фигню написал. Коленвалы 78-е у всех тут под 8000 крутились и ниче Razz

Собирай 78х133х83 Good
Xpert
# 18 Августа 2011 10:36
Serg_x
Ну да, но есть гарантированные обороты, а есть те, при которых вероятность дефа растет.
diimm
# 18 Августа 2011 10:44
Serg_x писал(а):

Собирай 78х133х83


+100500
Serg_x
# 18 Августа 2011 10:48
Xpert писал(а):

Serg_x
Ну да, но есть гарантированные обороты, а есть те, при которых вероятность дефа растет.


Херня это все! Не стоит переплачивать за гарантию 10 косых за одно только колено! Все равно в случае чего найдется 100 причин по которым тебя пошлют лесом supercool

Собирай все грамотно, и все будет ездить.

Ограничение по оборотам на 78 колене (обычном) - 8000 минимум. Думаю легко можно больше. Все равно тебе чтобы выше крутить даже одного запила башки маловато будет. Да и выше крутить ты сам не хочешь. Так что мой тебе совет:

78х133х83 + мастер мотор 48/52 + сток рес + запил башки Good
Serg_x
# 18 Августа 2011 11:37
Зажарил вчера на 6500 почти на полном дросселе gpn

Начиная где то с 5500 мотор аццки рычит. Настолько аццки что я поначалу даже испугался 63

Тянет отменно с 5500 примерно Good Чувствую этот мотор станет "королем кольца" supercool
Serg_x
# 18 Августа 2011 11:56
Вчера один добрый человек поделился со мной прошивкой под приорониз и валы 10.05 с 128-м ресивером и выпуском 4-1

Результаты неплохие, весьма неплохие Good Заценим

01.jpg
Описание:
Размер файла: 162.96 KB
Просмотрено: 243 раз(а)

01.jpg
02.jpg
Описание:
Размер файла: 164.77 KB
Просмотрено: 213 раз(а)

02.jpg
BEAST607
# 18 Августа 2011 12:19
Как я понял по поправке это по дмрв, и так же по поправке скорей всего волго форсы, которых не хватает.
Serg_x
# 18 Августа 2011 12:20
BEAST607
Да, по ДМРВ, и волгофорсы на регуляторе 3.8
Serg_x
# 18 Августа 2011 12:24
Прошивка

J5LS_L43-10,05_поправка2.zip
Описание: download Скачать
Имя файла: J5LS_L43-10,05_поправка2.zip
Размер файла: 23.64 KB
Скачано: 82 раз(а)
Alex_21124
# 18 Августа 2011 12:30
Serg_x
Для грунта высоковат получился мотор.
Serg_x
# 18 Августа 2011 12:36
Alex_21124 писал(а):

Serg_x
Для грунта высоковат получился мотор.


Я хочу два варинта перекрытий.

Да и потом в топку грунт, на кольцо поеду гонять gpn
mastervictor
# 18 Августа 2011 12:53
Serg_x писал(а):

Да и потом в топку грунт


Координально все меняешь!
Serg_x
# 18 Августа 2011 16:01
Так и мотор поменялся немного больше чем полностью Razz
Alex_21124
# 18 Августа 2011 16:07
Serg_x писал(а):

Да и потом в топку грунт, на кольцо поеду гонять


Подвеска твоя далеко не для кольца... Придется зажимать hehe
Serg_x
# 18 Августа 2011 16:12
Alex_21124 писал(а):

Serg_x писал(а):

Да и потом в топку грунт, на кольцо поеду гонять


Подвеска твоя далеко не для кольца... Придется зажимать hehe


Подвеску на грунте поубиваю, потом зима, а к весне надо стойки сообразить и резину Smile
klolik
# 18 Августа 2011 18:13
Serg_x писал(а):

78х133х83


речь идет о приорошатуне?
Serg_x
# 18 Августа 2011 18:35
klolik
Да
ГЫ-ГЫ
# 19 Августа 2011 01:19
Твоя прошивка под 10.05 с малыми перекрытиями, приятель ее выкатывал ее в онлайне топливо, на базе гибрида из моей и старой твоей прошивки)) мир тесен)) синяя 2112 авто, владелец коля
cafu
# 19 Августа 2011 01:54
Serg_x, мне тока одно не понятно, почему ты заказал невтык поршня, один хрен с валами загнят клопы, просто чисто интересно, ради чего такая переплата? может я что упустил.... Smile
Adelko
# 19 Августа 2011 03:11
А ковка у сти вся с такими циковками. Т.е. как альтернатива только приоровские поршни. А у них циковок почти нет. Т.е. перекрытия на валах нормальные не выставишь. Думаю что на этих поршнях циковки как раз нужного размера для этого дела.
Serg_x
# 19 Августа 2011 10:34
ГЫ-ГЫ писал(а):

мир тесен))


ГЫ-ГЫ писал(а):

владелец коля


Good Razz
cafu писал(а):

Serg_x, мне тока одно не понятно, почему ты заказал невтык поршня, один хрен с валами загнят клопы, просто чисто интересно, ради чего такая переплата? может я что упустил....


Чтобы выставить недетские перекрытия в случае чего. Степень как видишь и так вышла как надо Wink
Ars Longa писал(а):

А ковка у сти вся с такими циковками.


Нет у СТИ есть поршни 1-в-1 приоровские. Смотрим сюда http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=PORS&sort=NAME&page=3 а конкретно - комплекты 216.01 - сток цековки. Мой комплект -216.09.

Примечательно что объем цековок поршня 216.01 - 3.2 куба. Моего - 3.4 куба. Копейки supercool
Serg_x
# 19 Августа 2011 10:36
Сегодня решился испытать на прочность. Пока ничего нигде не оторвало. Едет в отсечку без спада gpn

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 22 из 37
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •