С Рено на Приору - кризис кончился!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 43
Новая тема Ответить на тему Сообщение
serj13
# 12 Июля 2011 19:44
Hexff писал(а):

Mihalych78
Михалыч, дык у ВАЗа гарантия до 35 тыс.км пробега, не? У меня на Логане такой же скол над рамкой был и тоже зацвел. Я почистил, обезжирил, аккуратно подкрасил и покрыл лаком (ремкомплект для заделывания сколов). Больше там не цвело.


ВАзы однозначно надо брать металлик - коррозионаая стойкость выше краска крепче сидит, была калина цвет белый за год и 5500 пробега не одного скола, но на капоте появились рыжие пятнышки из под краски, видно коррозионная стойкость зависит и от партии металла
Mihalych78
# 20 Августа 2011 19:24
прошли ТО-45
без меня (в другом городе)

сейчас пробег почти 50 тыщ
кроме вышеописанной катушки и пары лампочек -все в норме
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 08:24
вчерась с приоросараеводом общалися
грит его меган ему обратно за сто тыщ предложили ROFL

вобщем проездив год и не поменяв сайленты видимо, лопнула задняя балка
насколько помню - 70 тыр

и второе
песта движку
загиб клапанов -песта голове
задиры по всем горшкам
обрыв ремня
грешат на плохое масло pst
мое мнение имхо - вылез глюк с перегревом, но не на малых оборотах как раньше, а видимо гнали и проморгали что стрелка на 90 град, а под капотом пар facepalm
движка вроде 350 тыр сама стоит

покупайте б/у ино
они не ломаются вобщем cry
Цифра
# 08 Сентября 2011 11:34
Mihalych78
Ну заднюю балку можно б/у найти, тыщ за 30. Ремонт двигла надо смотреть. Голову сделать тыщ за 15-25 наверное можно, но с задирами я хз даже. Быстро ушатали. А что за глюк с перегревом?
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 11:44
Hexff писал(а):

Mihalych78
Ну заднюю балку можно б/у найти, тыщ за 30. Ремонт двигла надо смотреть. Голову сделать тыщ за 15-25 наверное можно, но с задирами я хз даже. Быстро ушатали. А что за глюк с перегревом?



до того 2 раза кипела
один раз по грязи ползли
второй раз осенью на остановке на ХХ молотила
стрелка на 90, система молчит -не орет
тосол из под капота испаряется
Adelko
# 08 Сентября 2011 12:02
Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?
Mihalych78
# 08 Сентября 2011 13:49
Ars Longa писал(а):

Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?



ну мы определяли по пару из под капота
Xplane
# 10 Сентября 2011 00:18
Mihalych78 писал(а):

Ars Longa писал(а):

Цитата:

стрелка на 90, система молчит -не орет


И как в таких случаях вобще определять что движку плохо?



ну мы определяли по пару из под капота



Зшибись gpn

Я не понял.. про рено меган речь?
Такой шоли?

Mihalych78
# 10 Сентября 2011 09:06
Xplane
ага
тока кремового цвета

хорошая машинаGood
но для хорошего асфальта
Xplane
# 10 Сентября 2011 11:14
Крандец, если ты канечно не байки рассказываешь, то это просто крандец lol1

Французы вапще это евпропеский Таз ROFL
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 11:33
Xplane
все реальна
как есть
Xplane
# 10 Сентября 2011 11:35
Михалыч, так что Приора рулит?
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 12:24
Xplane писал(а):

Михалыч, так что Приора рулит?



за свои деньги -да

но опять же -все субъективно
мне - ход сидухи мал
Xplane
# 10 Сентября 2011 20:07
Mihalych78 писал(а):

Xplane писал(а):

Михалыч, так что Приора рулит?



за свои деньги -да

но опять же -все субъективно
мне - ход сидухи мал



Холш сказать в одинацатом сарае больше?
Mihalych78
# 10 Сентября 2011 21:17
сдвигается в 2111 дальше
Mihalych78
# 11 Сентября 2011 21:26
сеня на рыбалку катали
пограхивает по бездорожью
причем обивка дверей
и катушки ремней позвякивают
пробег 52 тыщи
особенно сильно гремит фигня на водительской двери, в которой все эти кнопки-джойстики находятся
полез смотреть - так и есть - защелка сломана и была приклеена
толи на заводе, толи предпродажная подготовка ROFL

вобщем пластиковые обивки двери без подложенного сплена -говно

ЗЫ еще диски передние - мятые перемятые, на правом насчитал 3 хороших вмятины (завтра катать поедет) -можете понять условия эксплуатации короче
но подвеска при этом досихпор!!!! вопросо не вызывает.
Thomas
# 11 Сентября 2011 21:30
Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?
Mihalych78
# 11 Сентября 2011 22:07
Thomas писал(а):

Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?



про твой мозг?
Xplane
# 12 Сентября 2011 00:15
Mihalych78 писал(а):

Thomas писал(а):

Mihalych78 писал(а):

за свои деньги -да


pst
есть еще тема поржать?



про твой мозг?



+100500
NAB
# 12 Сентября 2011 10:35
Mihalych78 писал(а):

Xplane
ага
тока кремового цвета

хорошая машинаGood
но для хорошего асфальта


Читаю тебя и все больше кажется, что Мегана ты вроде как и не видел.
У меня раз 10-15 в год вылазки на 500 и более километров, дороги бывают такие, шо 3.14дец. Не знаю как Приора, но на убитой дороге Меган в разы лучше 2111 - и дорогу держит, не гремит, клиренс никак не меньше, подвеска мягкая - перед ямами можно не тормозить. Ну а то, что за такую езду потом приходится платить ремонтом подвески - тут уж никуда не денешься - либо тошнишь, объезжая ямки, либо едешь.
Определять неисправность в системе охлаждения по валящему из под капота пару ROFL В том году летом несолько раз доводилось стоять часа по 3-4, наружняя температура больше 40 градусов (по штатному термометру), климат на полную, никакого пара не наблюдал.
Кажется, что лопнула балка ROFL, типа самому трудно посмотреть, надо обязательно в официальный сервис ехать.
Вообще друзья у тебя мягко говоря странные - один гоняет в хвост и гриву, а потом тупо к офу и жалуется на цены, 1.5 млн facepalm , другой влезает в немаленький кредит для покупки бу ино с пробегом далеко за 100 т.км., вместо того тысяч 100 отложить, ну там вдруг придется радиаторы помыть, сайленты поменять или еще что.
Кир-кук
# 12 Сентября 2011 11:22
NAB писал(а):

Читаю тебя и все больше кажется, что Мегана ты вроде как и не видел.


да не, видимо там ситуация, когда "попало не в те руки" ROFL
Mihalych78
# 12 Сентября 2011 12:34
Цитата:

Не знаю как Приора, но на убитой дороге Меган в разы лучше 2111 - и дорогу держит, не гремит, клиренс никак не меньше, подвеска мягкая - перед ямами можно не тормозить.

supercool

а поперек колеи? pst
а по пригоркам?
ниче что в 1,5 раза длиньше? и куй знает скока бампер стоит, но заз адний фонарь 6 тыщ отдали? hehe

Цитата:

В том году летом несолько раз доводилось стоять часа по 3-4, наружняя температура больше 40 градусов (по штатному термометру), климат на полную, никакого пара не наблюдал.



а ниче что позней осенью стояли и вентилятор не включился?
ты читай прежде чем куйню нести hehe

вобщем
NAB
может тебе с меганом повезло просто? как везет некоторым с приорами? pst

ЗЫ если будет возможность приехать к нам, с удовольствием проведу с тобой троффи рейд по рыбацким местам Drinks or Beer
NAB
# 12 Сентября 2011 13:03
Mihalych78
Что в 1.5 длиньше? 2111 - 4200 м, не знал что у меня машина размером с Майбах.
Про пригорки и колеи не знаю, но то, что при заезде на дачу на 2111 5 лет подряд цеплял защитой картера, а сейчас легко прохожу - это точно. И когда при поездках на Селигер по грунтовке все еле тащутся 20-40 км/ч, я себе и 80 позволяю. Правда наверно скоро придется в подвеску лезть, но думаю, что 50 т. км такой эксплуатации - совсем неплохо.
Почему не включяется вентилятор и не работает датчик температуры - это вопрос к владельцу.
В принципе - если из под капота идет пар - похоже система охлаждения негерметична, жидкость начинает кипеть раньше, чем включается вентилятор, а датчик там настроен не как на Вазе - он не двигается, пока температура не поднимется до критической.
Видимо все деньги уходили на кредит, на обслуживание не оставалось, а самому проверить уровень тосола в голову не пришло.
Serge!
# 12 Сентября 2011 13:16
потому видимо на тазу и два датчика: один на мозги, другой на приборку. Хотя если патрубок где сорвет это не сильно поможет наверное.
Mihalych78
# 12 Сентября 2011 13:51
NAB писал(а):

Mihalych78
Что в 1.5 длиньше? 2111 - 4200 м, не знал что у меня машина размером с Майбах.
Про пригорки и колеи не знаю, но то, что при заезде на дачу на 2111 5 лет подряд цеплял защитой картера, а сейчас легко прохожу - это точно. И когда при поездках на Селигер по грунтовке все еле тащутся 20-40 км/ч, я себе и 80 позволяю. Правда наверно скоро придется в подвеску лезть, но думаю, что 50 т. км такой эксплуатации - совсем неплохо.
Почему не включяется вентилятор и не работает датчик температуры - это вопрос к владельцу.
В принципе - если из под капота идет пар - похоже система охлаждения негерметична, жидкость начинает кипеть раньше, чем включается вентилятор, а датчик там настроен не как на Вазе - он не двигается, пока температура не поднимется до критической.
Видимо все деньги уходили на кредит, на обслуживание не оставалось, а самому проверить уровень тосола в голову не пришло.



ну видимо такому богатею как ты неведамо что значит обслуживать машину у ОФИЦИАЛЬНОГО диллера pst

и скока на это денег уходило ты читал
даже истериь начал ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 43
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •