Не, на Хаммере гораздо меньше этот самый "пох" :-D

Товарищ тебе лечится надо.

Это ты о себе в третьем лице говоришь?

Я смотрю ты совсем сдал, пустил в ход детский лепет. А дальше что будет? маму позавёшь?

Аффтар, возьми лучше Кариб...

А может лучше сразу магнус?

Слив защитан.

Это тебя мама научила так говорить?

Не по Хуанке сомберка...

Ты прав, такая дерьмовая сомбрерка мне ненужна.

Я тебе уже говорил, не надо мерить людей по себе.

Это я тебе говорил.

вчера смотрел вблизи сабж... отпишусь позже о впечатлениях- но позитив чесно говоря...

Рэнджер мотоциклисты знакомые взяли, у них в семье 2 мотоцикла, дак они их в кузов, а сами на машине в отпуск или на юга. Приехали, достали, катаются, потом загрузили в кузов уехали. Аккурат 2 входит

Апну тему, кто ваще пикапы юзает, отзовитесь! Достойные агрегаты, не? Функционал, салон - то что надо? Что посоветуете из пикапов?

Ниссан НП300.

О бля.

Амарок еще.

в ЗР я читал что в ранжере и мазде БТ-50 салонников нет

Выбираю между ним и хайлюксом по большому счету.

В НП-хе смущает необходимость колхоза с вентиляцией картерных газов и ампутацией EGR на новой машине.

У Хайлика цена на порядок выше, зато в базе кондей и прочие удобства.

Это всё сущие мелочи, все остальные плюсы перекроют. Тут конечно из цены нужно исходить, если соберешься к примеру ставить колеса 35" или лифтовать, то у Хайлукса впереди рычаги, там особо не развернешься.

35 вряд ли, а вот 33 наверное соберусь, для экспедиционника самое то.

А че с движком у него? Тыщ 300 пройдет на нашей соляре?

у моего отца Л200 в максималке, ИМХО лучший из пикапов.практичный, недорогой надежный, простой.
думаю, след машинйо отцу посоветую АМАРОК, когда выйдет акпп

У меня Ssang Yong Action пикап. Очень универсальная машина, если нормальную резину поставить и крышку вот такую: http://niis2008.ru/index.php?id=16. Стоит намного дешевле кунга, также позволяет возить длинномеры сверху, негабаритные грузы в разложенном состоянии без тента. Сделал тент на заказ с окнами и шторками и чтобы мог закрываться при открытом и закрытом заднем борту. Было достаточно сложно его сделать, но теперь при необходимости есть спальное место для двоих длиной 2 метра (когда открыт задний борт). Да, еще провел освещение в кузов. Тент обошелся менее чем в 10000р. Подвеска была сначала жесткой очень особенно сзади, но сейчас, через 2 года эксплуатации мягко. А еще, если хочется мягкости сразу, то можно поменять пружины на другие, но потеряете в грузоподъемности. Все от приоритетов зависит.