И корейца зовут Дэу, далеко не престижный бренд и не образец корейского автомобилестроения.

О вкусах не спорят, но ты уж извини, но салон нынешних ВАГов по дизайну вАще ни о чём, одно достоинство материалы там хорошие, ну и пимпочки на своих местах

наскоко я в теме, "бизнес-класс" подразумевает премиальность + соответствие Е-классу по европ. классификации, или экзекутив. поэтому если чисто по габаритным размерам эпика и подходит в Е-класс, то ни о какой премиальности речи нет. она скорее в лардж фэмили классе, вместе с камри.

не колхозно-цыганский, это точно

Эпика это Д класс, откуда там Е нарисовался...

Я к тому, что он не чуть не лучше к примеру Мегановского или Альмеры, да даже той же Тойоты. А вот до дизайна новой Астры ох как далеко, ну и по теме ФФ3 тоже его сделает, но это моё ИМХО. Ну а если говорить соотношении строгость и изюм, то Аурис по мне самое то, однако многие сетуют на некоторые эргономические просчёты данного салона.

ну у приороводов некоторых салоны тоже ничуть не хуже мегановских или альмеры, тойоты

спасибо за разьяснения. теперь все ясно

Это по моему заряженная версия Мондео ST, низкопрофильная резина и большие воздухозаборники впереди.