Так я про зиму и говорил. Я ещё не настолько безумен чтобы на лето заваренный дифф ставить ;)

Vik
Зимой это тоже звиздец. Как только ты достаточно сильно вывернешь колеса на скользкой дороге, должен начаться неустранимый снос передней оси так как угловые скорости колес всегда равны.

Газом всё нормально выправляется ;)

Получается на пределе в повороте еще больше сносит,на прямой она не нужна-нафег тогда сей девайс?

So high
При резком повороте выезжаешь за счет тяги на внешнем колесе а внутреннее и без блокировки будет тупо буксовать.

Да нет.
Еще больше сносит когда ты в повороте в букс сорвал 2 колеса.
Просто без блоки ты сорвешь максимум одно и то разгруженное.
Но это надо быть бездумным тапкодавом чтобы это приносило неудобства, сорвались колеса вбукс оба - приотпустил газ и все дела.
Повороты проходятся заметно быстрее, особенно медленные

Alex_21124
Да да!
Если заварить дифф то при грамотном прохождении поворота без букса траектория будет держаться за счет внешнего колеса, и тянуть оно же будет, а разгруженное врутреннее будет лекго пробуксовывать с той же угловой скоростью. Поэтому и затягивает в повороты что при блокировке тянет внешнее колесо.

Вот в слаломе (на льду) мне заваренный дифф не понравился абсолютно. Я ехал медленнее стока.

Оно и не удивительно там колесо не разгржается так как кренов почти нет.

Serg_x, да знаю я. Просто так вышло что был слалом. А переставлять коробку каждый день мне неподсилу. ;) Ехал на том что есть.

Vik
Зато разгон не кислый должен быть

Alex_21124
На льду самый лучший разгон это когда колеса не буксуют.

Serg_x
Нет, не только на льду.
Просто если я правильно понимаю то с завареным диффом колеса будут позже срываться в букс,.

Alex_21124
Если равномерный лед то вряд ли позже, а вот в поворотах два колеса будут бороться друг с другом.

Для разгона на прямой мне хватало винтовой с ушедшим в 0 преднатягом. Заваривал чтобы валило в быстрых поворотах. И чтобы эффективно использовать места с утоптанным снегом вместо льда. Но это всё на кольце. Там да, там разница с винтовой была огромной.

А на слаломе везде лёд и скорости не те. А аккуратно поворот малого радиуса уже не едет.

Serg_x,все,теперь понял

Купил, завтра ставлю!!!

ещё

скока по ловэ?

Альтернативная физика.

Ряд сразу надо ставить.

отдал 7500
сегодня поставил, заехал на парковку с буксом, ГРЕБЛО ДВА КОЛЕСА, но есть косяк, пропала пятая передача, завтра буду устранять.
На весь разбор ушло 10 часов, при этом с вазовскими коробками не пработал, много гемору со шрузами.
на москвиче 2141 коробку перебирал не снимая с двигателя, задняя крышка, и второй корпус снимаются на весу и весь механизм под рукой...

Pahan_99
Дисковая или винтовая? Какой натяг?

винтовая, преднатяг 5

Вопрос такой. Допустим разгоняюсь я с блокировкой зимой. одна сторона на льду . другая на асфальте . Тачка будет разгоняться ?