Лапшу ты тут вешаешь, кредитчик.

Ну ясна

maxred
Тебя полиман не ипал кусал недавно?

и уехал, загремев баклашками.

А вообще когда выбирал между Камри и 211 то были еще следующие аргументы. Камри и 211 это две единственные машины на которых я бы смог морально ездить, которые нравятся.
Нормальная Камри в R4 стоит 730-750. Это 2008 г.в. Офигенно конечно, что запчасти реально дешевле. Содержание в 2 раза дешевле чем 211. В Камри 5 литров масла, в 211 – 8. В камри 4 свечи, в 211 - 12. В камри один воздушный фильтр, в 211 – 2. В целом Камри авто неломучее и денег совсем не просит. Но, она на 100 т.р дороже моего 211-го. 100 т.р это по моим прикидкам был неплохой запас на доведения до ума 211-го. По своей сути, если сравнивать Камри с 211, то Камри этих денег не стоит. И немаловажно то, что Камри угоняют на раз. Она в рейтингах. Вот так купишь ее за 750, а ее угонят. В итоге я посчитал, что лучше финансово страдать, но ездить на действительно классном авто не трусясь что его угонят.

maxred
Завязывай срач разводить. Можете пойти посраться в свои темы

Как ты уже понял, это всего лишь одно неосторожное срабатывание какого-то галимого блока.

А у вас это актуально вообще?

DAI
По две свечи на горшок что ли?

Да, его замена в мои планы не входила. Мне льстила его модель. Согласно нумерации это уже модернизированный блок, а не тот который был предыдущей серии.
И еще вот что. Давай не будем говорить плохо о этом блоке и автомобиле. Не блок, не 211, не Даймлер не виноваты в том, что кого то будет душить жаба из-за 70 т.р на обслуживание машины. Повторю, что это авто того стоит. Я вон в 210-й 98 г.в просто так по мелочи вбухал 130 т.р. при цене 350. Просто по уму надо брать 211 уже в рестайле с 2007 г.в. с ценником под лям. Там не будешь попадать на 70 т.р.


Ну фик знает. Местных бандюг у нас нет, а вот гастролеры могут. Кроме того я и в Москве бываю и в (на) Украине. Там запросто могут тиснуть.

Да

DAI
А нафиг по две? В чём смысл?


Не обращай внимания, один maxred, другой вообще на Саабе

Под лям вот че брать надо:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15844458-6671.html

А рестайл - это новые баги только задорого, когда уже проще новый в салоне купить.

В паре с хитрым впускным коллектором, две свечи призваны обеспечить работу ДВС на сверхобедненных смесях (для полноты и скорости сгорания короче) в угоду топливной экономичности
и экологии.

А ты кстати уверен, что остановка в пробке после убирания ноги с газа - это фича, а не бага?

Ты ссылки какие то кидаешь оторванные от мира. Это кому уже совсем делать нечего и денег девать некуда такие авто покупают.

если лям есть, то какой смысл покупать 211 аж рестайл, когда есть вот такие автоиконы, которые в 100 раз эффектнее. Итак ясно, что цэ-класс можно купить наисвежайший.

Да. Я в мануале это прочел и вреале проверил. Для этого надо активировать эту фичу. Для остановок в пробках коротко толкнуть рычаг круиза. Для удержания на месте коротко нажать на тормоз и отпустить.
Сегодня кстати полноценно освоил круиз и ограничитель скорости.

Ну это не на каждый день авто.

Не на каждый день калина.

http://www.mercedes-benz-club.org/forum/showthread.php?t=2420

Наглядно о SBC

ой вай вай - ну не смог не понтанутся, да ?!! ожидал пойймать респект ?

впрочем как раз с такой недельной зарплатой эти блоки можно менять хоть каждый месяц

И не на кредитном Рия ездить

Как по заказу
http://www.youtube.com/watch?v=2o6VVhHWV0k

Падсанчег стрёмный продающий даже телепередачу наипал... грит 1 литр на 3000 км, а комп говорит долейте 2 литра.