Контура перед зад, отчод- мурзилка с картинками... - Дополнительное оборудование, тюнинг

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 06 Октября 2011 14:12

ЦТЭ
Да все понятно. Но смысла нет

ЦТЭ

На форуме 13 лет Сообщения: 4 Откуда: Уфа

# 06 Октября 2011 14:12

Все понятно. Спасибо за разъяснение.

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 10 Октября 2011 15:12

Вопрос . Вот глушим 2 камеру колдуна , а как её прокачать ? Самотеком ?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 10 Октября 2011 15:13

denisrux
А зачем её прокачивать? Она ни за что не отвечает.

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 10 Октября 2011 15:22

ой , мля , действительно тупость сморозил . Т.е камеры одна относительно другой герметичны и ссать нечего , ништяк буду переделывать .

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 15 Октября 2011 00:06

Говно , короче , получилось . Задних тормозов тупо нету , техосмотр мож пройти и можно на таком конфиге , но с зазоором в ноль мд пластиной и рычагом колдуна тормозов с сзади стало меньше , переделка эта - полная хуйня уж извините . Как на классике , ей богу , либо тормозишь , либо поворачиваешь . Техосмотр пройду , а потом нахуй-нахуй

медведик

На форуме 13 лет Сообщения: 196 Откуда: Самара Авто: 21093 карб 1995 год=>голубое ведро 16v Я.5.1-41 + киа рио

# 27 Октября 2011 19:10

denisrux писал(а):

г@$но , короче , получилось . Задних тормозов тупо нету , техосмотр мож пройти и можно на таком конфиге , но с зазоором в ноль мд пластиной и рычагом колдуна тормозов с сзади стало меньше , переделка эта - полная фигня уж извините . Как на классике , ей богу , либо тормозишь , либо поворачиваешь . Техосмотр пройду , а потом нахрен-нахрен

незнаю...намудрил ты чего то или не прокачал. сам качал 2 или 3 раза почучуть. ручник 2-3 щелчка со 100+ в плотном потоке юзом тормозит без уводов в сторону..даже не подруливаю(радары блин понаставят)) сколько щелчков ручник?

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 29 Октября 2011 00:05

Ручник? 3 шелчка это че? Блокируется вдым . Тогда бухой писал , анея , и не то(фильтр мата) и тормоза передние были 286 мм , ща сток , зазор колдуна нулевой , зад на грани , хватает на данный момент вроде , уже привык . Мне просто не понравилось тогда , что когда в поворот входишь на полтормоза , колеса блокируются -> морду наружу несет , а когда сток перед тормоза поставил стало лучше и как ты пишешь никаких уводов и тп , педаль стала жестче (про прокачку) . Но опять же назад я поставил убогую 217 каму и теперь все стало ровно , т.е я могу вполне себе сделать вывод что при такой доработке (контура) нужно увеличивать мощность задних томозов , что в мои планы не входило .

Rover777

На форуме 13 лет Сообщения: 14 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Ноября 2011 21:26

Парни что эта переделка дает? Как машина себя начинает вести при торможении?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 06 Ноября 2011 22:58

denisrux писал(а):

Тогда бухой писал

да и ща походу тоже pst

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 06 Ноября 2011 23:11

Gloom писал(а):

denisrux писал(а):

Тогда бухой писал

да и ща походу тоже pst

+1

denisrux
ахинею несешь

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 03 Декабря 2011 14:32

Собираюсь переделывать. Пара вопросов.
Не понятно что у нас придумают с техосмотром в 2012ом году, может придется проходить реально. А вкрученный болт в ГТЦ ну прям бросается в глаза. А мастер знакомый говорит что лучше чтобы назад шло 2 трубки, типа давление больше. Может тогда 2 тройника поставить? один делает из 2х трубок одну, потом колдун, потом второй тройник на колёса уже. Понимаю конечно что лишние соединения...

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 03 Декабря 2011 17:13

liv писал(а):

Собираюсь переделывать. Пара вопросов.
Не понятно что у нас придумают с техосмотром в 2012ом году, может придется проходить реально. А вкрученный болт в ГТЦ ну прям бросается в глаза. А мастер знакомый говорит что лучше чтобы назад шло 2 трубки, типа давление больше. Может тогда 2 тройника поставить? один делает из 2х трубок одну, потом колдун, потом второй тройник на колёса уже. Понимаю конечно что лишние соединения...

Можно трубку с ГТЦ не снимать, а ее конец у колдуна заглушить. Или трубку отрезать на расстоянии см 50 и снизу заглушить. Вариантов море. Но, мне кажется, на ТО за этим следить не будут. Я за 3 ТО капот не открывал ни разу.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 03 Декабря 2011 17:17

usv писал(а):

liv писал(а):

Собираюсь переделывать. Пара вопросов.
Не понятно что у нас придумают с техосмотром в 2012ом году, может придется проходить реально. А вкрученный болт в ГТЦ ну прям бросается в глаза. А мастер знакомый говорит что лучше чтобы назад шло 2 трубки, типа давление больше. Может тогда 2 тройника поставить? один делает из 2х трубок одну, потом колдун, потом второй тройник на колёса уже. Понимаю конечно что лишние соединения...

Можно трубку с ГТЦ не снимать, а ее конец у колдуна заглушить. Или трубку отрезать на расстоянии см 50 и снизу заглушить. Вариантов море. Но, мне кажется, на ТО за этим следить не будут. Я за 3 ТО капот не открывал ни разу.

Я тоже думал о том чтобы заглушить трубку где то дальше, а если там в ней воздух останется? Придется её прокачать прежде чем заглушить... )))

GaRik67

На форуме 14 лет Сообщения: 623 Откуда: Smolensk Авто: ВАЗ 2110 1,7 16V

# 04 Декабря 2011 11:21

liv писал(а):

Не понятно что у нас придумают с техосмотром в 2012ом году, может придется проходить реально. А вкрученный болт в ГТЦ ну прям бросается в глаза.

А что если заглушить шариком, как тут глушат, но прижать его не одним штуцером, а штуцером с куском трубки(уходящей куда-нибудь. Штуцер на вид будет не до конца закручен, но в глаза уже не бросается

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 04 Декабря 2011 11:24

GaRik67 писал(а):

liv писал(а):

Не понятно что у нас придумают с техосмотром в 2012ом году, может придется проходить реально. А вкрученный болт в ГТЦ ну прям бросается в глаза.

А что если заглушить шариком, как тут глушат, но прижать его не одним штуцером, а штуцером с куском трубки(уходящей куда-нибудь. Штуцер на вид будет не до конца закручен, но в глаза уже не бросается

А вот это уже мысль!

John115

На форуме 15 лет Сообщения: 987 Откуда: ХМАО Авто: 15-ка купешка + соната 5

# 04 Декабря 2011 12:16

Я вот так проходил

типа провод примотан чтоб не болтался

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 05 Декабря 2011 07:36

Можно ещё красивее. Вложить шарик в штатную трубку ;) Вообще видно не будет даже без изоленты.

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 05 Декабря 2011 16:56

John115, я таких иллюзий даже у Коперфильда не видел))

DAVID 2110

На форуме 15 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 09 Февраля 2012 02:47

я вот как планирую сделать:
на ГТЦ перекидываем трубки. ближе к ВУТ-на зад, ближе к радиатору-перед(надеюсь длина трубок позволит это сделать)
задние трубки на ГТЦ и на колдуне не глушить!!! а вот на балке с помощью 2-х тройников задние трубки объединить. в такой схеме давление на зад левое и заднее правое колесо будет одинаковое.

вот примерная схема соединений задней балки с тройниками

..\....../...
--+---+--

где,
/ и \ подходящие трубки на зад балку (левое и правое)
----- соединительные трубки
+ тройники

на .... не смотрите, поставил чтобы схема не уплыла Smile

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 09 Февраля 2012 09:30

DAVID 2110 писал(а):

я вот как планирую сделать:
на ГТЦ перекидываем трубки. ближе к ВУТ-на зад, ближе к радиатору-перед(надеюсь длина трубок позволит это сделать)
задние трубки на ГТЦ и на колдуне не глушить!!! а вот на балке с помощью 2-х тройников задние трубки объединить. в такой схеме давление на зад левое и заднее правое колесо будет одинаковое.

вот примерная схема соединений задней балки с тройниками

..\....../...
--+---+--

где,
/ и \ подходящие трубки на зад балку (левое и правое)
----- соединительные трубки
+ тройники

на .... не смотрите, поставил чтобы схема не уплыла Smile

Не изобретай велосипед. Сделай по проверенной схеме с одним тройником у колдуна и не заморачивайся. Тормозит отлично, проверено многими, в том числе и мной. Smile

DAVID 2110

На форуме 15 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 10 Февраля 2012 01:41

а кто нибудь видел в продаже тройник, но с 4-мя выходами??? один заход, 3 выхода

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 10 Февраля 2012 09:40

DAVID 2110 писал(а):

а кто нибудь видел в продаже тройник, но с 4-мя выходами??? один заход, 3 выхода

Это уже четверник получается. hehe

Есть наверно.
Я никак не уловлю хода твоих мыслей. Две магистрали на заднюю ось объединяешь и в колдун? Или без колдуна. Две трубки на один вход колдуна все равно не подключишь, а на разные камеры подключать нет смысла.

DAVID 2110

На форуме 15 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 10 Февраля 2012 12:31

у тя в колдун идет одна трубка, из колдуна выходит тоже одна и сразу в тройник, из тройника на зад левое и заднее правое.

я не хочу глушить трубки, хочу чтобы все были задействованы и в тоже время чтобы давление на задние колеса были одинаковое.

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 10 Февраля 2012 14:43

DAVID 2110
Тогда придется задействовать обе камеры колдуна, что приведет к разности усилий лево/право. От этого все наоборот уходят.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ