насчёт сегмента покупателей -не уверен.Буквально на днях один из менеджеров жены заказал XC-70.35 лет парню.Я заезжал к нему на день рождения, спрашиваю-на хрена тебе сторперская Вольва? Он в ответ-а ты мне найди нормальную машину за эти бабки(1,8). Вот и вся мотивация:человеку нужен приличный авто, а на немцев денег не хватает
ЗЫ А комплектация у машины, соглашусь, очень неплохая.

И это верно. Да и не имел я ввиду, что Вольво - некая секта. Нет конечно.

кстати-по поводу популярности Вольво в ельцынские времена:240 и 740 были реально неубиваемые, вечные машины.Вот отсюда, думаю, их тогдашняя популярность и получилась.На фоне ввозимого к нам тогда 10-ти летнего хлама-Аскон и Сьерр, 740-я того же возраста это как Волга супротив Запорожца

Помню еще было довольно много страшненьких 340-ых.

740 уж больно угловатая была. а когда после нее 850 пришла, я каждый раз шею сворачивал

саабов 9000х было полно в начале 90х, реально много было

я даже помню у нас у дома угнали вольво посла,жильцов опрашивали..

это да, хотя бывают и исключения. У меня одна подруга фабию может припарковать только в чистом поле, а вторая 9000к спокойно паркует в такие места. куда я бы не с первого раза залез.

Кстати.О парковке.Тигуановский парктроник с анимацией меня в этом вопросе испортил.На Поло паркуюсь с трудом

походил тут по району.. мысли...
бюджет надо расширять до 700р
что скажете насчет субару легаси?.

может бэха копейка года этак 2009...
с пихлом 1,6
но там вроде багажник мелкий...
или не мелкий....

для любителей по 50касарей за ТО?

багажник там зае..сь, потому что запаски нет, борд можно возить.

да ладно....?!
говорят там надега больше чем у кабана?!





это без запаски?

Мало что ли, почти как у гольфа в том же тесте?

не густо...
вернее скажу так.
у фокуса с полноразмерной- 205/55/16 запаской и то больше...
а мне не хватает...
иногда даже мысль прохватывает- надо было сарай взять...

просто я и жена часто возим всякий хлам по квартирам...

визуально у фокуса меньше. Тут глубже и выше.

какой хлам? Я видел как мужик из мини купера извлек какой-то плинтус о 2х метрах длины. Но если надо возить 3х метровые доски по кубометру, то копейка не покатит.

визуально да... а если фокус без запаски - запаску выкинуть и буртики для мелочевки по контуру убрать(кстати удобно- весь инструмент и жидкости для долива разложил)
да примерно так.. хлам- микроволновки, телики, плиты.. и т.п.

плита хз, думаю после фокуса влезет, остальное и в оку влезет.

"А вот BMW... Мы быстро выяснили, что на самом деле хэтчбек первой серии — это не пятиместный автомобиль! Это машина с посадочной формулой 2+2. Двое взрослых и двое детей.

Из-за узких проемов задних дверей садиться в автомобиль трудно, а выходить еще труднее. Втроем сесть сзади невозможно — мешает огромный центральный тоннель. Вдвоем уже можно, но колени, скорее всего, будут упираться в жесткий пластик задников передних кресел. И только когда спереди сидят люди среднего роста, двое задних пассажиров могут расположиться более-менее сносно.

Багажник по объему поменьше, чем у Гольфа, и при этом очень глубокий. Дело осложняется тем, что вещи нужно переносить через высокий задний борт, а проем слишком узкий. А если сложить заднее сиденье, то пол получается горбом.

У баварцев — свои аргументы. Они говорят, что небольшой проем задней двери позволил повысить жесткость кузова и что объем багажника — это последнее, на что обращают внимание при покупке BMW...

А на отсутствие запасного колеса им тоже наплевать? Здесь нет даже домкрата! «Единичка» укомплектована «безопасными» шинами типа Run-flat c усиленными боковинами, которые в случае прокола позволяют проехать до 150 км со скоростью до 80 км/ч. Вместо «запаски» в подпольной нише хранится аккумулятор и инструмент: традиционное для BMW решение позволяет сохранить оптимальную развесовку по осям.

Но тест на удобство задних мест и багажников BMW 116i проигрывает с треском. И, подсчитав баллы еще раз, теперь уже с учетом всех критериев, мы получаем иной расклад. На первом месте — Mercedes, Volkswagen — на втором, на третьем — BMW"



на дальняк лучше не выезжать

у меня конечно ездят 2 раз в год сзади- на др и нг
но это еще б за уши ноги закинул

мерин и гольф просторнее

не... фсе.. ф писту эти все кроильные варианты...
не торопясь жду когда деньги в очередной раз освободятся из оборота, с моделью опредилился -e90. где-то 3-4 летка максимум...
а пока буду курить e90club.ru, e46club.ru, bmwclub.ru

2 раза в год и в 9ке шестеро могут проехать.

это понятно... помню... ездил я так на первом курсе..

ф писту... хватит с меня...

пусть будет четкий седан.. да и жена когда будет ездить и подруг сзади возить -удобней будет

а подружки забраковали копейку, только трешка