чет не похоже на наш.

не знаю, я пару раз ездил и то, по норм. дорогам. коллега мой чаще меня ездил. завтра расспрошу

Andre2115
поспрашай подробнее. мне берлинго тоже нравится.
интересует еще поведение сдвижных дверей в морозы и снегопады

мим
у берлинго вроде 175 пустым. на двери вроде в провильных форумах не жалуются,если только на их дребезг, и то вроде метОды изыскивают...на форумах в основном на подвеску матеряться, громыхания стоек. Словом машина гремит - народ уплотняет бак, протягивает двери, закрепляет ремни безопаснойти...довставляет какие то резинки в двери и багажник....но при этом всё равно говорит - хорошая машина, значит что то в этой машине есть. Еще прочитал что прохладная, быстро остужается....

Словом, скажу брату чтобы форум по руму он не читал..а то вообще не фига не купит.
правильно преображенский говорил - не читайте газет...

я взял данные с драйва (ссылка несколькими постами раньше). в салоне меня продавец тоже грузил про большой клиренс.

это тоже знакомо по Реццо, за большое пространство в салоне приходится кое-чем платить - печки там скорее всего стандартные, а обогревать/охлаждать надо больше.
но больше всего мне интересно - что там с динамикой (но и цена честно говоря смущает, в нормальной комплектации получается весьма кудряво)

В НН есть такое такси, называется "Дубровка". Там работают однотипные Пежо. Так вот водители не довольны, говорят не надежная машина, жалуются на подвеску. Правда никакой конкретики, ибо подробно не расспрашивал.

про берлинго, просто к сведению: вчера сосед не завелся, было -32. пытались прикурить - не помогло. говорит что машина стояла один день. понятно что одна машина не показатель (может хозяин такой), но поизучать вопрос стоит

cherep
аккум-то маслает?

Andre2115
он трижды пытался, так-то крутило более-менее бодро, но не схватывало, потом подцепили ко мне (когда уже аккамулятор сдох), толку 0. но по ходу провода у него были полное г (он их еле распутал, они аж хрустели + и по реакции ситроена от моего аккамулятора ничего не шло. ну и он уже свечи точно залил к этому моменту. сегодня авто не было, уехал как-то видимо)

ясно. тогда дело не в аккуме. но и -32 это не баран чихнул.
я помню, ходили какие-то байки про плохой зимний пуск "у французов". но это было 3-4 года назад. вроде на перепрошивку народ катался. сейчас таких жалоб вроде не слыхать - Калуга все авто адаптировала?

Andre2115
да хрен его знает в чем там дело было, просто у меня все машины всегда без проблем заводились, в те же -32 на жопеле я просто выжал сцепление, повернул ключ и со 2-3 проворота сразу завелась безо всяких танцев с бубном, масло всего лишь 5-30, никаких 0-40 + машина 2 ночи стояла без движения.
просто для меня все ж повод задуматься почему в -30 тачка не заводится.
а то так например уедешь в финку на НГ, а там стукнет -30 в день выезда обратно и тачка сразу труп. мало приятного.

я тоже думал что "нолевка" рулит на морозах. дилер мне залил шел 0в-40. слив его я залил равенол 5в-30. и я был уверен, что проблем зимой не будет - посмотрел подробную информацию о параметрах этих масел, у равенола 5в- температура потери текучести на уровне шелла 0в-. и вязкость при низких температурах не хуже.

конечно много причин незаводки . один автомобиль (тем более без анамнеза) действительно не показатель.

берлинго вроде гишпанские.
На профильном один жаловался на -33..но потом в -25 днём у него завелась...потом снова замерзла...и так по циклу...

у меня берлинго с пробегом 349,000км , больших косяков с движком не было.
Хотя сейчас наверное уже другие движки.
Но сам форм фактор очень удобен в эксплутации.

addaam
First конечно?

честно-я не думал, что такие пробеги без ремонта мотора бывают
а касаемо заводки на морозе-при нормальном аккуме и т.д.-дело в прошивках.

только сейчас на 345,000 сделали ремонт дизельного насоса высокого давления (начал течь).
А так пока все ок. А да еще поменяли свечи накаливания и прокладку, масло подтекало. Но с таким пробегом я думаю не страшно.

выяснил некоторые детали по нашим берлинго.
во-первых я наврал - пробег не около сотни, а 70 тык.
последний раз один из ситро в -30 завелся, второй нет.
от ТО до ТО никаких поломок, только на одной машине потекла передняя стойка.
движки бензиновые 90 л.с. но как-то личные ощущения от динамики не стыкуются с паспортными хар-ками. в любом случае по городу тащит неплохо, в потоке держится уверенно без раскрутки двигателя.
в целом машины (наши конкретно) не ломучие, но как сказал водитель одной из них - "нормальная машина, но есть ньюансы.."
какие именно узнавать было некогда.

Andre2115
спс!

у друга С3 Picasso
за 1.5 года уже второй раз меняет термостат
+ рулевые тяги каждые 15 тыщ км

кароче нежный он какой то...

ага

Был куплен Румстер.

Поздравляю. Почему Румстер?

Румстер не плох, но это не Рено Кенгу, например в плане объема салона и багажника и клиренса... Зато пошустрее и рулится лучше...
Поздравляю!