Обнаружилась проблема, под рулевой рейкой на моторном щите (т.е. за рейкой) потеки в том месте где тяги к рейке присоединяются. Уровень в бачке ГУРа и в расширительном бачке в норме. В том месте где шланг на печку заходит в салон сухо.
Терзают сомнения что за жидкость течет тосол или гидрожидкость?
Может ли рейка течь в месте между резиновыми манжетами?

Симптомы потекшего радиатора отопителя. В салоне тосолом не воняет? Если не воняет, то возможно ослаб, надо разбирать и смотреть

Тосол и антифриз на вкус сладкий. Самый простой способ проверить ткнуть пальцем и лизнуть, ну либо нюхать... Только воду приготовь, чтобы рот промыть...

Ну, либо разборка.

Тоже сначала думал радиатор, но коврики все сухие, обшивка тоже вся сухая в салоне, в том числе и под торпедой.
Тосолом раньше воняло и стекла потели с налетом белым, но то хамут ослаб на шланге который к трубке присоединяется которая к печке идет, я его подтянул и все стекло потеть перестало и не воняет больше, но потеки остались. Вчера вытер в том месте все насухо сегодня смотрю свежие потеки опять появились. У меня вопрос может ли рейка течь в этом месте или нет?

ovb2761 на матрехах тосол не бежит в салон из радиатора отопителя, он как раз вытекает из под рейки

ovb2761
вставной кусок шланга (обратка рейки) внимательно обсмотри. 2-3 года эксплуатации и он весь в трещинах. так же как и отводящие от бачка гура

Меняй, браток, радиатор отопителя. Стопудово потекла печка. Заодно смени и фильтр салона. Проходил три дня назад.

В том месте еще бывают потеки тормозной жидкости, по вакууму стекает именно в это место. В холода характерно часто бывает. посмотри на вакуум.

шланг этот не может течь, т.к. подтеки сверху идут над ним.

в этом тоже сомневаюсь поскольку уровень как был пол года назад таким и сейчас остается.
Думаю поездить недельку, какая жидкость уходить будет, там уже и понятно будет, а то больно геморно там все разбирать что рейку что печку.

печка точняк! сам на неделе менял радиатор-тот еще гемор. еслип попутно не снимал коробку-вобще жесть былабы,а так движку на домкрате слегка опустил и вакуумник пришлось ослабить. ато ни как нехотел вылезать.

кстати в салоне ни следа потеков антифриза.

глушитель не пробовал снять??так легче намного печку снимать на 2ух тазиках печку менял(12 и преоро), ничего подобного не вытворял

тормозуха с бачка не убегает?

Tema72
У него печка по ходу старого образца. С ней гемору больше.

ovb2761
особых проблем в снятии печки нового образца (как у тебя) нет. Некоторые исхитряются снимать целиком. Но я половинил. Самое сложное оказалось снять разъемы привода заслонки (рука не лезла, да и разъемы тугие).

Такая же проблема нарисовалась.В выходные буду разбирать,смотреть что там да как.

Ты этот шланг у себя не менял? Я вот подумываю, т.к. потрескался. Только вот где его взять?

на 2 машине уже меняю радиаторы эти, причем оба сдохли на 9ом десятке тыщ, и текут в одном месте, где стык с бачками, как вариант пробка бачка расширительного в контрах с радиатором

Думаю тосол. Сегодня сестре менял радик. Потратил часов 6-ть. Менял на улице, но у нее нового образца - говорят легче менять..
+1

который под рейкой потрескался, но пока не менял. отводной от бачка поменял. шланг обычный армированный. продается метражом, например в магазине газ

при аналогичных симптомах у меня на десятке тек радиатор отопителя, в салон не текло, да и не может, лишь летом окно лобовое подзатягивало

В салон, точно знаю, течет на калинах. У них даже ЭБУ переносят, чтоб не затопило

Да, на калинах есть такой косяк-это точно. Встрявают на ремонт или замену ЭБУ На десятках можно спокойно ездить, пока не надоест.

На моей матрехе тоже мокреть стало через некоторое время после замены шлангов. Лезть зимой на улице не хотелось и я брякнул туда герметик для системы охлаждения. В результате от течи не избавился, а получил забитый радиатор отопителя и дубак в салоне. После всего оказалось, что не потек радиатор, а шланг, который мне расписали как заводской, оказался коротким и практически слез с патрубка. Разрезал и вставил в него трубку. Сын не стал терпеть дубак в машине и с другом своим до моего прихода домой успели разобрать печку, вынуть старый радиатор и впихнуть новый. А потом у них резко появились срочные дела и собирать пришлось мне. Хочу сказать, что крепление тормозного узла они не ослабляли и я уже не стал этого делать. Немного гиморно из за этого было зажимать хомуты. В - 30 в машине не Ташкент, но не дубели как раньше. А сейчас меня просто спекает (жена мерзлячка и не дает выключить печку, или хотя бы температуру поменьше сделать). В середине января ездили в Краснодар - так половину дороги в майке ехать пришлось. P.s. Печка старого образца (машина 2000 г.в.)

Попробуй на вкус , лизни с пальца, тосол имеет характерный сладковатый привкус, в том месте у меня убегала тормозуха, убегала с ГТЦ, эти жидкости плохо сохнут тем более зимой, можно спутать, сначала тоже думал на антифриз, но оказалось тормозная.