Начал посвистывать генератор первые 5-6 секунд после завода, открыл послушать по внимательнее и понял что вроде как шумит подшипник генератора. Как правильно обосновать данный дефект, какие могут быть подводные камни и вопросы с подковыркой от ИПГ и как он может быть устранен - перепрессовкой подшипников или заменой узла в сборе?

Xpert, по ВАЗу - устраняется заменой узла в сборе (если дело действительно в подшипнике генератора).
Предъявить дефект - возможно, будет проблемно (как вариант - оставить авто на ночь и утром предъявлять).
Возможно ремень перетянут или наоборот. Точно генератор? Может ролики? Да, и надо сразу уточнить какой пробег и давно ли было предыдущее ТО.

Пробег 14200, предыдущее было на 1680, снова на ТО собираюсь где-то на 15000. Шум появился недавно. Возможно и ролики, послушаю утром...

Все-таки похоже на генератор, а там видно будет.

Шум ИПГ не услышал, оно и немудрено - я стал дальше разбираться - шумит только на холодную. Сегодня еще раз буду проверять при каких условиях шумит. Ну и потом опять на гарантию, с более четкой формулировкой.

У меня то же при заводе на холодную, когда обороты падают с 1500 до 1200 раздаётся свист со стороны генератора.
Обращался по гарантии..., на прогретом авто ни чего не свистит, а машинку на ночь оставлять этим вандалам не хачу, ещё открутят что нибудь :-D. Так и езжу уже 10 тык. накатал.

Докатал до ТО3, на нем подтянули ремень - и все равно шум есть...

Xpert, может не в ремне дело?

Это еще надо так попасть, чтобы все это попищало при ИПГ. С доказательной базой туго...

Xpert, как правило, подшипники жужат "на холодную"...

такая же вот фигня... и ремень подтягивал - не помогло, выходит подшипник нае@@ется скоро...

Попробуйте снять ремень...Завести без него...
Делов то!

На 11183 между задней крышкой гены и подшипником стоит пластмассовая втулка. Не она ли проворачивается на холодную? На старых генах такой втулки не было.

а кстати, заве можно на работающем моторе снимать ремень генератора? ничего не полетит?

На работающем нельзя. Снять ремень, завести без него. Питание будет от аккума.

заменил ремень грм и ролик натяжителя заодно, свист пропал. друг сказал, что очень много выработки от ремня на кожухе. натяжитель старый плохо от руки крутится, чувствуется, что ролики там уже совсем не ровные. может его и клинило на холодную...

Кстати да, очень может быть!