Ну ты сравнил
Я с акцента МТ-3 свежего (40 тык пробег), с салона купленного пересел на фокус первый пятилетний с 80 тыс.м пробега и это был апгрейд. А тут пустышка МТ-1. Несравнимо с фокусом за 200 сейчас.

Там есть только ГУР и кондей. Все
Таксисты такие брали.

как по фото видно что МТ1, а не МТ0?
http://www.tagaz.ru/cars/accent/prices/

По фото не видно, но МТ-0 выпускалось пренебрежительно мало в короткий промежуток времени. Статистически пренебрег.

Товарисчи, вы таки хотите рассказать мне, какой у меня был какцент?

Всем привет. Неделя прошла, вторая, и у этого самого форда сдох генератор, правда перед этим хозяин сменил аккумулятор. Пока решается, что же конкретно сдохло в генераторе, или менять весь, машина уже несколько дней стоит во дворе. Странно, что он мне сам об этом рассказал

Кнопка кондея у крутилок печки на мт-0 её нет.

А чего странного?
Есичё, ты будешь знать, что покупаешь авто с новым аккумом и геной.
А не купишь, так и вовсе пох.

вопрос был про ТУ фотку. Там центральная консоль была перекрыта рулем.

С 6-7 тысячами в год машина денег просить не будет.
180-200 разумная цена за такое авто. Если косяков больших нет, то брать можно.

Лучше взять Nexia, Lanos или Logan, они понадёжнее (ИМХО).

Yoga
С твоим годовым пробегом можно спокойно покупать А8 или Е38. Они жрать будут как у меня 15-ка за 25 т.км.

в топку нексию - безопасность на уровне амулета

там не только весла, но и отсутствие тахометра.
то есть это уровень 2105. До семерки не дотягивает, там тахометр стоял )

Тахометр слева, он есть.


Конкрент только логан. Ланос и нексия по надеге рядом с акцентом не валялись. К тому же как уже заметили не валялись они и по уровню безопасности.

Отпишусь. Ушёл этот фокус на прошлой неделе, взяли перекупы за 170руб. Помотался с ним парень порядком, сначала с 230 до 200 снизил, потом и ещё сбавил. Для себя такую машину никто не хочет, больно геморно, а перекупы шас подшаманят и кому-нибудь впарят как супертачку, не бит, не крашэн, гаражное хранение и т.п.

А взял парень лачу хэтч. Доволен очень даже. Но порассказал про сервис, на котором предлагается обслуживать лачу, у него там приятель работает, что типа тырение купленного для ТО масла и замена его левым, и установка вместо новых фильтров бэушных, снятых с других машин, нормальное явление. Там у них нельзя присутствовать в ремзоне, не то что в рязаньладе. Поэтому решил все ТО делать сам. Не знаю, я на иномоторе бы побоялся потерять гарантию, по крайней мере в первый год. Ну ладно, ему виднее.

убило)))))))


9и летний фокус, это фф1 2003 насколько я понял, нужно смотреть какой движок, какой пробег. Если подвеска не перебиралась, то готовится нужно к переборке задка 100%, а это тысяч 20.


По обслуге ФФ1 не дорог, по сравнению с теми же японцами. В остальном, первый фокус достаточно надежен и неприхотлив.

Кроме тойоты. Тойота дешевле.

только ТО через 10 тысяч. км. (в РФ). В итоге, вряд ли выйдет дешевле.

Это очень актуально для б/у и для тех кто 10 в год всё равно не наезжает. К тому же перечень работ, кроме масла, идёт по пробегу а не по номеру ТО.