Исследование на тему КПП (ряды и главные пары) - Дополнительное оборудование, тюнинг

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 27 Апреля 2012 21:54

diimm писал(а):

нужно фак мутить по коробас деталям

У меня тоже сборная солянка. Вторая под калиновский синхрон. Нахрен он нужен на беспровальном ряду ?? facepalm

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 21:55

Matvei
Было

\__/\__/\__/

Стало

\_....../\__/\....._/

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 21:56

Matvei писал(а):

AMAROCK
при твоем раскладе не исключен вариант, что шарик из этой ямки не выйдет. имхо по этому и сделано, чтоб он не до конца садился в канавке

Шарик можно больше поставить. Дырки в кпп рассверлить.

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 21:57

Serg_x
воооо, это я и хотел изобразить, только на примере одного паза.
токатеперь уже сомневаюсь, нужна ли такая доработка
ROFL

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 27 Апреля 2012 21:57

Matvei
хз честно говоря что советовать. Тут надо реально шарить в всех этих образцах муфт и шестерён, а я сам нуб в этом. Надо вскрывать ,и внимательно кубатурить что и как там. По идее заменив 3 передачу и муфту всё должно встать на свои места, но кто знает... 08 передачи вообще становятся на 10 вал??

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 21:58

Serg_x писал(а):

Шарик можно больше поставить. Дырки в кпп рассверлить.

дак если смысл останется тот же, что и в стоке, не думаю что будет толк от этого, хотя это все теоретические расклады

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 22:01

Matvei писал(а):

Serg_x писал(а):

Шарик можно больше поставить. Дырки в кпп рассверлить.

дак если смысл останется тот же, что и в стоке, не думаю что будет толк от этого, хотя это все теоретические расклады

Совершенно нет. Ты вообще представляешь как эта тема работает?

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 22:02

х123ас
вал у меня теперь 08ой, 1 и 4 передачи другие, 2, 3, 5 - сток, со своей приорокоробки оставил получается тоолько синхрон первой, муфту 3ей (центр из переходного комплекта), синхрон третьей, пятуюю в сборе

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 22:03

Serg_x писал(а):

Ты вообще представляешь как эта тема работает?

да, шарик - фиксирующий элемент, недающий муфте за счет пазов сходить оттуда, куда ее поставили

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 22:07

Matvei писал(а):

Serg_x писал(а):

Ты вообще представляешь как эта тема работает?

да, шарик - фиксирующий элемент, недающий муфте за счет пазов сходить оттуда, куда ее поставили

Ну так вот если сильно углубить лунки, шарик не утопится в корпус кпп и все заклинит. А если лунки не углублять то и защелкиваться будет не внятно в расширенном пазу. Я думаю надо ваще их так пилить чтобы после перехода шарика он дальше за собой механизм тянул, а не тупо расширять.

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 22:10

причем на 2 и 4 я этой проблемы не чувствоал, а вот на 1 и 3 как бы присутствовал недовтык

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 22:12

и еще мне кажется, что просто наклон в сторону от центрального паза не сможет натягивать муфту на шестерню дальше, нужна именно фиксация в более дальнем положении

блин как народ то ездит и проблем не знает

Лайт

Забанен

На форуме 12 лет Сообщения: 3105 Откуда: Нижний город на оке. Авто: самый дорогой ТАЗ

# 27 Апреля 2012 22:17

я вот не знал проблем пока не поставил эту 111 5ю мать её... 18 ряд всё тихо и чётко.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 27 Апреля 2012 22:18

Лайт писал(а):

я вот не знал проблем пока не поставил эту 111 5ю мать её... 18 ряд всё тихо и чётко.

там точно пару шестерней сменили??? А то может только одну...

Лайт

Забанен

На форуме 12 лет Сообщения: 3105 Откуда: Нижний город на оке. Авто: самый дорогой ТАЗ

# 27 Апреля 2012 22:20

х123ас писал(а):

там точно пару шестерней сменили??? А то может только одну...

во первых я был трезвый а во вторых они такого размера что уж точно не перепутаешь.они ОГОГО какие

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 27 Апреля 2012 22:21

Matvei писал(а):

наклон в сторону от центрального паза не сможет натягивать муфту на шестерню дальше

Пружина фиксатора будет катить шарик по склону и загонять муфту дальше. Серега правильно гутарит. Главное слишком пологий не делать.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 27 Апреля 2012 22:21

Есть мнение, что штоки и шарики это отнюдь не фиксирующий элемент, а исключительно элемент чтобы рука чувствовала вхождение передачи. И муфты держатся за счет посадки а не за счет шариков. Для эксперимента можно вобще шарики убрать - что изменится в эксплуатации интересно?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 22:22

Matvei писал(а):

и еще мне кажется, что просто наклон в сторону от центрального паза не сможет натягивать муфту на шестерню дальше, нужна именно фиксация в более дальнем положении

Заварить паз и вырезать заново.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 27 Апреля 2012 22:23

Adelko писал(а):

Есть мнение, что штоки и шарики это отнюдь не фиксирующий элемент, а исключительно элемент чтобы рука чувствовала вхождение передачи. И муфты держатся за счет посадки а не за счет шариков. Для эксперимента можно вобще шарики убрать - что изменится в эксплуатации интересно?

Вылетать будут передачи. Не веришь - можешь проверить Wink

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 27 Апреля 2012 22:26

Верю, просто слышал такое мнение. Проверить кстати что радует - ничего не стоит.

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 27 Апреля 2012 22:34

короче завтра видно будет, думаю что попаду на третью в сборе. Еще полагаю, что нада обкатать тыщенку будет все это железо, благо быстро, порядка недели, а то взял в моду из гаража на квотер ROFL

Всем спасибо за помощь, мозг обогатился теоретическими рассуждениями о кпп

MPS

На форуме 14 лет Сообщения: 629 Откуда: Город48 Авто: ВАЗ21124-1,8-16V -> Немецкое ведро

# 15 Май 2012 09:08

Ребята!
Очень прошу подсказать: назрел вопрос переборки КПП и чтоб потом не заморачиваться - на какой ряд стоит поменять стандарт?
Склоняюсь к 5-му на своем движке.
Цель основная - убрать дикий разрыв м/у 1-й и 2-й, а в остальном стандарт вроде как устраивает.

И 2-й вопрос: тырнетмагазин "КлубТурбо" заслуживает внимания или есть варианты дешевле/быстрее?

Заранее спасибо.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 15 Май 2012 09:12

MPS писал(а):

И 2-й вопрос: тырнетмагазин "КлубТурбо" заслуживает внимания или есть варианты дешевле/быстрее?

Заранее спасибо.

Цены норм, отзывы только положительные слышал.

ilya-aes

На форуме 14 лет Сообщения: 195 Откуда: Самара Авто: приородвигатель в приорокузове

# 15 Май 2012 09:17

MPS писал(а):

Ребята!
Очень прошу подсказать: назрел вопрос переборки КПП и чтоб потом не заморачиваться - на какой ряд стоит поменять стандарт?
Склоняюсь к 5-му на своем движке.
Цель основная - убрать дикий разрыв м/у 1-й и 2-й, а в остальном стандарт вроде как устраивает.

И 2-й вопрос: тырнетмагазин "КлубТурбо" заслуживает внимания или есть варианты дешевле/быстрее?

Заранее спасибо.

а на какой паре хочешь ставить? вообще 5й мне и на 1,6 очень нравиляс с парой 4,3... на объеме я думаю будет оч хорошо

клуб турбо норм магазин, но например здесь 5й ряд дешевле
http://www.lss63.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=308&category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=2

MPS

На форуме 14 лет Сообщения: 629 Откуда: Город48 Авто: ВАЗ21124-1,8-16V -> Немецкое ведро

# 15 Май 2012 09:24

ilya-aes писал(а):

а на какой паре хочешь ставить? вообще 5й мне и на 1,6 очень нравиляс с парой 4,3... на объеме я думаю будет оч хорошо

клуб турбо норм магазин, но например здесь 5й ряд дешевле
http://www.lss63.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=308&category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=2

Хочу оставить 3,7 так как сильно крутить данный двиг не айс.

А с данным магазином сам сталкивался? Можно им доверять? Цена действительно привлекательная.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ