Помогайте!
Решил купить новую калину(владею пока 12-кой). Сам не знаю какую брать- 16кл 1,4 или 8л. Ощущается ли разница и как? И в чем еще не прогадать сразу?

Тоже интересует этот вопрос. В будущем планирую покупку Калины универсал. Знаю, что 8 клапанный двигатель попроще в обслуживании и надежнее, но достаточно шумный, в отличии от 16 кл. Еще говорят 8 клапанный хорошо тянет на низких оборотах, 1.4 (16 кл) приходится крутить.

Чайник55, так и есть

Я сам долго мялся между 8 кл и 16 кл. А потом подумал, ну а чем проще!? Ремень ГРМ вроде как да, - проще поменять. Клапана регулировать - подбирать шайбы!? А глюки с модулем зажигания!? Да на низах вроде как половчее, а дальше!? А под нагрузкой?
В 16 клопе, если нормальное масло (синтетика), то клапана не регулируешь, масло меняшь чуть позже. Модуля зажигания нет! Да ремень ГРМ посложнее поменять, но как часто это требуется!? Кондей на 16 клопе получше работает, ну и на трассе этот мотор половчее будет.
ЗЫ. Не просто так наверное "враги" уже давно практически на всех машинах 16 клопы ставят!

там они какбы не регулируемые вобще.

kvn73
8 клапанники с электронной педалью газа, работают ещё похужей чем на тросике было, и их лишили датчика фаз распредвала.
1.4 16кл сейчас идут с главной парой кпп 3.9, это хорошо.

А что он так часто из строя выходит?

Я написал может малец кривоато! Я имел ввиду, что если в 16 клоп заливаешь синтетику, то меняешь ее позже, чем если в 8 клоп заливаешь полусинь. Конечно, там где "гидрики",- клапана не регулируются.

Может и не выходит часто, но глюки с пропуском искры бывают, + высоковольтные провода (пробиваются на массу иногда).
Конечно, это может быть крайне редко, но бывает.
ЗЫ. Вот по двигателям:
1.4 16 клоп: http://www.motors-vaz.ru/vaz11194.html
новый 1.6 8 клоп: http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
старый 1.6 8 клоп: http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html

я бы взял 1,6 16кл

Я тоже б с удовольствием взял но никто не хочет добавить 60 р минимум

SM23
Тут хоть на 1.4 накопить бы

Если брать "по рекомендованной цене", то вроде как там не такая уж большая разница получается в "норме".
Хотя, конечно кому как...
Калина хэтчбэк: http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=3617
Калина универсал: http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=3615

40 тысяч приличная разница все таки...

ээээ, гранта?

Тогда уж Калина 8 клапанник.

так калина дороже не?

Дороже, базара нет. Но Гранту не хочется брать, пока ничего толком о них не известно, а Калина уже проверенная (относительно надежная) машинка. На 8-клапанную версию то при любом раскладе деньги найду.

Это да

Вот тут есть темка по поводу использования в 8 клопе модуля зажигания, свечей и ВВ проводов: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308592
Так, чисто для общей информации..