А почему тогда тазик решил оставить? )

Жалко, слишком много в него вложено Плюс ещё не иссяк интерес руками работать Вот думаю теперь по какому пути пойти, турбо или атмо

Рутс с Тоуеты...

Атмо интересней

С тыр-пыр ? Может и интересно, но мне ехать надо.
Согласен с товарищем... будущее за рутс.

ХЗ, я ещё не видел у нас таза с компрессором. Турбы есть, тыр-тыров полно, а компрессорных даже на форумах нет. Только иногда в куплю/продам sc-14 появляется. Может будущее и за турбой, но никак, не за рутс.

Будущее за связкой турба + компрессор

Будущее за электродвигателями

Пока не придумают накопители энергии большой емкости с быстрым зарядом, не видать нам никаких электромобилей. Вот когда можно будет зарядиться хотя бы за полчаса, тогда будет массовость.

Ставлю на химический (жидкотопливный) источник электричества заряжающий конденсаторы для тяговых электродвигателей.

Даешь мини АЭС в каждый дом, тьфу ..автомобиль

щаз будет за говнотёрки в теме про кпп

ездил по трассе в мАскву на выходные. вкусил всю прелесть тюнинговой коробки.конечно 1я передача в 18 ряде это вилы для пробок по мкаду.... просто нет слов. думал сцепа вспыхнет... каждые 20 метров-троганье,и так в течении 30 км...НО езда по трассе просто выше всех похвал!!! надо вдуть-4 передача аж до 150,потом 5я короткая-полный секас!!!едешь 100 км ч обороты 2500,нужно ускориться-пожалуйста,нужно притормозить-пожалуйста(до 50 легко) мотор всегда в моменте-только тронь педаль и ВРРРУММ!!Расход по мкаду и трассе составил 6,5 л на 100 км.Только КПП конечно шумнее стандарта(ну может не на много но всё же).Так что лично для меня лучше 12 ряд на паре 3,9 чем 18й на 3,7. Не нравится 1я и 2я передача-для гонок может оно и чудно,но для езды в мегаполисе ваще никак.

18+3.7 это конечно зло. Такое надо на суперавтовский мотор ставить.

Serg_x

это что за штука такая?? они ставят стандартные моторы вроде бы 16 кл.
Ну если короткая пара-то тоже зло ещё большее будет на высоких скоростях-мотор не будет выходить на экономрежимы-обожрёт попросту говоря.Только не надо строить из себя мульонэров,говоря что вам пофиг на деньги а мотор как не крути на оборотах в 4500 даже без нагрузки будет чувствительно поджирать. Так что если выбирать компромисс-то по мне это 12й ряд

Еще на сток коробке проверял по топливу расход когда идешь на 4ой на больших оборотах (как раз порядка 4500) и на 5ой на меньших. Цифры сейчас непомню, наобум приводить не буду, дабы не быть голословным, но на 5ой точно было не в натяг, нормально ехало. Так вот. На 4ой за одну и туже трассу съедал чуток меньше чем на 5ой. З.ы. возможность эксперементировать была, т.к. каждый день был на одном и том же маршруте на трассе.

Имено поэтому щас на 18+4.1 на трассе уж че че а по расходу точно не парюсь. 6,2 л всегда. Скорость 90% 100-110 км.ч.

З.ы.ы суперавто это 1.8 на 84колене и 129 шатунах. колено на шейке 41.5
З.ы.ы.ы. 12 ряд имхо самый лучше из существующих по соотношению цена, приход, ремонтопригодность.

1.8 16 вэ
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=167064

это вроде бы премьер мотор.не лучший вариант.мне предлагали 84х84 за халяву почти-я не взял.ну его нах.

Доброго дня!
Относительно пятна контакта: ведомая шестеня ГП - ведущая шестерня на II вале. В мануалах по установке пред.натяга подшипников дифа регулировочное кольцо ставят в картер коробки, а не в картер сцепления. У меня в коробке (сейчас снята и разобрана) шестерня ГП, что на II вале примерно 4 ММ в воздухе, т.е. зацеляется не всей площадью с большой шестерней диффа. А кольцо пред.натяга 1.6 ММ в картере КПП. Если это кольцо пере-ставить в картер сцепления (то есть приподнять дифф-л), то площадь зацепления (пятно) будет побольше, может и подвывание уйдет или уменьшится..
Шестерня на II валу несъемная!
Вопрос: можно ли ставить это колечко в картер сцепления, а не в картер КПП?

Супер-авто - это 82х84. Всяко получше самостоятельного кроилова с плитой, шатунами и поршнями.
А что там тебе предлагали я не знаю.

и нахрена она нужна?? там чё 250 лс и выше что бы бугеля разъезжались?

Ну так предложи любой вменяемый конфиг для таза объемом 1.8, кроме 84х129

я говорю-нафига плита?

Это не та плита о которой ты думаешь