а на хуа мне кнопка если у меня стоит климат,вот если б стоял кондер тогда кнопка удобней

Sagesurder1
Поздравляю с покупкой, универсал всяко лучше седана Получается в космо не докладывают сейчас, раз нету ЭСП задних. А дисплей какой?

Sagesurder1
поздравляю
ни гвоздя ни жезла!!!
чтоб радовала!
не забудь все документы о продаже машины правильно оформить, так как придется декларироваться и доказывать документально факт передачи денег, что продал дешевле, чем купил и нет дохода.

Поздравляю дружище. Цена очень шоколадная. Про изитроник отпиши, как чего по факту. Какой цвет?

для меня большой плюс климата,это поставил темп.на 21гр. нажал кнопочку "auto" и больше я в систему отопления не лезу ни зимой ни летом

Ну может не хочу я, чтобы кондей вообще включался... Какая разница зачем, речь не об этом, а о том, зачем убрали кнопку в меню.

А я помнится про эту фичу Опеля на одном из автобатле писал, но помоему ты же мне и возразил, что нет кнопка. Но я так понял этот геморр у машин с климат контролем? Так что всё таки моя истина была где то рядом

Поздравляю Олега с покупкой!

Присоединюсь! Все же потом Астру будет легче продать чем Зафиру, да и если 7 мест не нужно, то еще больший плюс...

Изитроника бояться не надо, к нему привыкнуть надо и потом в принципе будут одни плюсы

спасибо всем за поздравления. по изику первые впечатления после 350 км пробега - ездить вполне можно, действительно это та же маханика, просто левой ногой не орудуешь. с другой стороны - почти автомат, только клацать в нейтраль на остановках нужно короче для левой ноги как автомат, для правой руки - гораздо меньше дергаешь джойстик, чем рычаг ручной коробки. передаточные числа совсем другие по сравнению с 1.6 механикой. по моему первая прилично короче, вторая покороче, третья вроде такая же, четвертая не понял пока, пятая однозначно длиннее чем на ручной коробке. на 120-ти мотор не ревет как на ручке, оборотов на пятой чуть меньше 3 тыщ (на ручке под 4 тыщи). по расходу в городе - что механика (но я аккуратно педалирую и на механике). по трассе - однозначно экономичнее механики. из-за коротких первых передач включенный кондей гораздо меньше замечается, чем на ручке. это однозначно. но с ручкой конечно как единое целое с машиной, на этой немного не так. но пока больше нравится изик, чем не нравится.

У отца Опель Зафира, но и я время от времени на ней езжу. Что могу сказать про данный автомобиль- тормоза останавливают машину превосходно (но к ним надо немного привыкнуть-потихоньку давишь...давишь, а потом все-машина встала). Шумоизоляция весьма посредственная-на 3000 двигатель сильно слышно. Тяги двигателя 1.8 этому автомобилю явно не хватает, вернее хватает для неспешной езды, но при обгонах после 100 км.ч. его мало, приходится переходить на низшую передачу. На трассе машина стоит хорошо но только до 110 км.ч. после этого начинает "плавать". Подвеска жестковатая, но при этом совершенно бесшумная! Места в багажнике-хоть слона перевози! Лично мне не хватает регулировок водительского сидения... отцу хватает. К электронной педали газа тоже надо привыкнуть... Автомобиль в целом не плохой, но на любителя.

Поясни...

Hexff
типа рекомендуют в нейтраль щелкать, чтобы сцепа дольше прожила. но я на это забил, если не сильно долго стоять не включаю нейтраль. а вообще сцепа по любому расходник и изнашивается. да, официальной рекомендации по этому поводу нету.

Я так понял на Астре Фэмили с движком 1,8 идёь робот? Сколько он ступеней?

илюхин
у меня 1.6 астра, да не важно, что на 1.4 шли изики раньше, что сейчас на 1.6 или 1.8 - одинаковая роботизированная коробка. это механическая кпп пятиступенчатая. с передаточными числами, отличающимися от простомеханических коробок.

Значит гидротрансформатора уже не осталось на Н. Жаль.

илюхин
почему автоматов не осталось? на 1.8 астра Н-фемели шел и идет автомат обычный с двигом 1.8.