Александр Н.
а чего в десятой ветке тему открыл ?
почему не в самарской ?

кто заставляет брать солярис в максималке?

480 с кондером. рио примерно так же,

чем отличается? не такое УГ чем автоваз раз в 10.

люди продав калины-приоры и старые ино укладываются с допами в 500 к и ездят и радуются хоть чему то. а не ищут оправдания тому что не хватает бабла чтобы бюджетное ино купить или не ссут взять в кредит с первоначалкой в 50 %

Сегодня в Нижнем Новгороде один экземпляр Лада Ларгус с доп. оборудованием за 573.300 руб. был продан.

Dinov
ну тогда можно и калину гранту за 280 спокойно взять.
один фиг получается ровно в два раза дешевле , чем помойки бюджетные на которые ты тут подрачиваешь .

интересно как , зачем суть менять калино\приоро на суть тоже самое да ещё и доплачивать столько же ?

вот уж точно дебилы твои люди.


ну иди возьми кредит , продай почку\яйца - купи уже машину своей мечты и не ной тут и успокойся.
не нравится ваз - продай \ ходи пешком \ купи майбах.
херли ты тут ноешь и сопли размазываешь ?

Какой раз замечаю на разных форумах, начинается тема спокойно, ровно, что-то обсуждаем, в итоге заканчивается тем, что по мнению какого-то товарища все придурки, идиоты, как их свет носит,а я вот такой красавчик стильный-молодец )
То ли у большинства ментальность такая, то ли нехватка воспитания, отвечать и говорить спокойно без всяких гадостей, почему так? )

sveinung
Ты на чём-нибудь кроме таза ездил, или только во дворе, украдкой, в салон соседских машин заглядывал?
Часть постов почему-то не отображается, так что повтори, если уже отвечал и если не сложно.

Это вы похоже на auto.mail.ru в комменты не заходили, там никогда тема спокойно не начинается, срач идет с первого же сообщения.

Это какую кучу негатива с реальной жизни надо вывести в виртуальное пространосто ,чтоб так беседу вести )

Да там, походу, одни жители виртуального пространства, они не знают, что такое реальная жизнь.

Вполне возможно )
Но вот в этом случае место делает людей, или люди место ? )

есть желающий, товарищу сарай нужен в хозяйстве вот только склоняеся к дизельной даче б/у, но может и взяли ларгус, но с ним история как с дастером начинается, пошли они на йух с такой постановкой продаж, эта не та машина которую надо по году ждать.

Бум бате брать, если финансы позволят.

Если получицца точная копия.., ну чтож, за таз можно будет только порадовацца...,
ну типа, машины делать не умеем, но скопировать - ЛЕГКО
Но мне почему-то кажецца, что и тут у них будет не всё гладко
Понимаете,
когда вам сбрасывают в производство\продажу продукт второго сорта,
то вам заранее уготовлена второсортная ниша.
И, если для таза Ларгус - это прорыв,
то для Рено - местечко, где можно повпаривать своё просроченное барахлишко ещё лет 5-10.
В Европе, Рено уже приготовила замену Даче МСВ.
Поэтому, даже со всеми тазолокализациями,
ценой и качеством Ларгуса будут рулить из Рено, причём, реально - ЛЕГКО
Прокатит чермет, будут варить чермет..,
закроем глаза на фирменную тазосборку - будут собирать ещё хуже,
будете покупать за "пицот", ещё и стоя в очереди,
можете не сомневацца - 550 уже не за горами

А вообще, когда попадаешь в засады,
типа " конкурентафф нет, оно же ашна 200тр дешевле, чем...",
главное точно знать, что на 200, а не, скажем, на 400...
Цены не с неба падают, их сочиняют маркетологи, глядя в честные глаза покупателей

Смотрел в салоне Ларгус. Колечки вокруг центральных воздуховодов прогинаются внутрь, сами заслонки жесткие(на Гранте из мягкого пластика), продольные ходы рычага КПП меньше чем у Калины, но с легкими заеданиями(правда я даже сцепу не нажимал, на ходу должно быть проще), сиденье нормальное, кнопки нажимаются, на рычажок рециркуляции надо несколько большее усилие прилагать, чем я ожидал.
Дверные ручки снаружи убогие конечно, забавно оттопыриваются при открывании на двух кронштейнах, двери закрывается почетче чем на Приоре, но до калиновских не дотягивают.
Задние подголовники не имеют промежуточных положений, невысоким людишкам может быть некомфортно.
На задних воротах рукоятка открывания снаружи есть только на левой створке, как и обогрев с дворником. Правую створку открывать изнутри надо, она заходит под левую. Любопытно проверить, какие повреждения будут, если захлопнуть сначала левую, а потом правую створку.
Потом посмотрел новую Калину, по сравнению с моей у нее туже ходит переключатель обдува, рычажок рециркуляции заклинен в закрытом положении, крутилка закрытия воздуховодов тоже клинит, бардачок закрывается с грохотом, зато есть навигатор и обогрев лобового стекла.
Вобщем Калину с таким качеством сборки я не купил бы, Ларгус качеством сборки не отталкивает, но такой сарай с большой колесной базой на любителя. Если бы он был 5-тиместным со стандартной логановской базой, тогда можно было бы подумать, особенно по нынешнему заводскому прайсу на ~30 тысяч дешевле Логана в аналогичной комплектации.

Клиренс занизили чутка , длинна чутка перебор , запаска под днищем (как представлю зимой ковыряться - бррррр) , распашные двери с одним дворником . Как будет прогреваться этот румынский сарайка зимой .А так вполне 5-ти местный вариант .

Клиренс наоборот, повысили вроде, у пустого зад задран как на проставках.

В конфигураторе только белый цвет.

Нет климат контроля.

Непонятно насчет печки - она одна чтоле? Думаю вторая нужна.

450 за такую машину нормальная цена.

Такого вы еще не видели.
Фантастическое превращение Лады в Рено с увеличением цены без всяких допов.
http://www.lada-largus.com/forum/thread235.html

Чур тебя!!!

http://www.lada-largus.com/video/movie249.html
Позитивный тест, на удивление )

Всегда смешил вопрос продавцу- "А у вас товар хороший?"
Ну что еще может сказать владелец салона, которому с допами в 60 тыр надо ларгусы сплавлять.

надо всем сговорится жаждущим ларгуса. Терпеть и не брать, как тольок затоварка пойдет и ценник сбросят быстро все раскупать. Потом следующая волна.

Блин, не ту ссылку скинуль, я с ней перешёл на другое видео, вот о чём я :
http://www.youtube.com/watch?v=gXHFA6Ojn0s&feature=player_embedded

Третий ряд только целиком складывется

Вроде нет, по крайней мере спинки точно отдельно сложить можо, лично видел в салоне.