присматриваюсь, к данному агрегату....проштудировал все форумы но достойных ответов калиноводов нашел мало, поэтому хотелось бы узнать более четко следующие вещи:

1. Внутренние размеры салона-в сравнении с десяткой? меньше или такие же? ответ обоснуйте если можно цифрами.

2. в задних сиденьях есть ли возможность установить подголовники самостоятельно или там вообще нет под них дырок?

3. Где можно скачать инструкцию по эксплуатации в pdf формате-как книжечка, которая поставляется с машиной?

4. Бортовой комп показывает ошибки и есть ли возможность их сбросить без сервиса?
если нет то продается комп который позволяет это сделать -по типу штата для десяток?

5. без активации АПС работают ли центральные замки?

6. собираемые сейчас машины-под евро 2 или евро 3?

7.Управляемость я понимаю лучше чем у десяток.а устойчивость на дороге?

8. тормоза лучше чем на девятках?

9. кто где покупал машину в москве?
где покупаете защиты картера, коврики и т. д.?
какой сервис используете?

10. в каких компаниях можно провести тест драйв авто в москве?

11. какое количество автомобилей на сегодняшний день собрано и продано?


Заранеее благодарен за четкие ответы. и пожалуйста без флуда.

Вообще нет дырок



Нет



Замена БК не предусмотрена



Нет.
Думаете, АПС-6 глючить будет? Есть прецеденты?
Кстати, в случае Вашего отказа от активации иммобилизатора и т.п. дилер должен сделать соответствующую отметку в сервисной книжке с Вашей подписью. Интересно, как эта информация может быть потом использована?



Полагаю, что в т.ч. в Элекс-Полюс.

В метрической системе не скажу, но тех же самых стульев влазит на один больше, чем в десятку.

ЦЗ без проблем работает от сигналки, подключили установщики.

Евро 3

Правильно понимаете. Не знаю, как на скорости выше 170 км/ч, но до этой включительно, машина уверенно держит траекторию.

Субъективно - лучше. Хотя, более верное определение - информативнее.
И еще, раньше мне казалось, что шумов меньше чем в десятке, теперь я понял, как получается такое ощущение: Калина "шумит" на других частотах. Просто это не так напрягает, как в десятках.

Я в предыдущем посте имел в виду, соответственно, штатную сигнализацию, так что одно другому не противоречит. Кстати, дополнительный иммобилайзер подключается так же хорошо - использует штатный индикатор на панели приборов и т.д.