,,как бы подразумевает,, - вот именно. Мне когда то сделали замечание: ,,Подтверждай фото,, А иначе ...... хотеть не вредно.
Идея вещь не плохая. Но как далека она до воплощения в жизнь!

А если свет отключат

Какой свет, о чём-ты?
Сними пелену-то с глаз, чем они обшиты.
Выше вертелки свои подними, и прочитай там, откуда питание у меня взято.
Какие там буквы тебе непонятны, конкретно их, сюда скопируй.

Все от места.У нас лексус330 леворукий новые шкоды стоят октавии и субару аутбэки.А замков нет.Все зависит от места.Дальше нас проезжаешь метров 100.У них хуле и замков куча и гараж металлом обшит и то и се,только гаражи за 20 тыс никтьо не берет.Место красит человека

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=306857&start=0

Себе сделал так)

у меня так и сделано. единственное вместо пены клей для плитки. (ну дефицит она тогда еще была)сверху фанера 8-ми слойная. все окрашено. ни какого инея. гараж не отапливаемый.
доски тяжелые. да и теплопроводность ни какая.

Не вводите в заблуждение.
Доска легче и теплее фанеры.

пенопласт. пять слоев потолочной плитки Б/У теплее любой доски какую можно нашить на ворота.. я вот о чем. фанера лишь облицовка. как облицовка она подходит. легкая и прочная. после полной окраски с двух сторон вечная.

Да про утеплитель понятно,выбор между этих

faq имел ввиду наверное вагонку
она всеж покрасивей будет смотреться(опять же если обработать на совесть,то надолго)

Подобных по смыслу тем..... эта не первая.
В гараже всегда будет чуть теплее, чем с внешней стороны. Значит и образование конденсата на всех металлических деталях торчащих из под обшивки (у rover это красочно предоставлено на фото). Поэтому если хотим отсутствие проблем при морозе зимой - металл должен находиться под общивкой из чего угодно. Делают по разному.
У меня это было выполненно: доска 25, стекло вата (сов время - другое найти трудно) и обшито толстой стеклоткани пропитанной красителем (аналог толстой клеёнки). Свернутой в рулик обит периметр ворот. Замки находятся под обшивкой (обязательное условие т.к. это самое больное место). Все шпингалеты при обшивке воротин (можно так сделать и замки) отделены от общей обшивки путем пустот обрамленных бруском. На эти пустоты сделаны отдельные плотно вставляемые крышки. Из тех же самых брусков и обшитых той же стекло тканью.
Т.е. металла с внутренней стороны нет вообще. И нет проблем зимой.
Года четыре назад обшивку снял т.к. необходми было изменить размер ворот и в первую же зиму проблемы. Хотя замки и остались под обшивкой (не трогал), о вот ригеля замков оказались голыми в закрытом состоянии и этого оказалось достаточно. Иней (замерший конденсат) на ригелях не позволяет, без проблем, открывать замки.
Температура замков и шпингалет должна быть такой же как на улице и защищены от теплого воздуха гаража - и все будет ок.

Я простой трансмиссионкой обычно, а в труднодоступных местах из балончика.. Но всё равно нет нет, да в мороз иной раз с замками повозишься.. Может синтетикой самой жидкой мазать, но она ж текучая? или какие советы есть?

С момента установки в примерно 1973 году не мазал. Самое главное обеспечить равенство температур замка и улицы (изоляция) и живите счастливо. Ну и чтобы на замок не текло
У меня даже на даче на калитке ригельный с приводом от активатора авто - нет проблем. Сверху закрыт пленкой.

ВНИИ НП-232 рабочие температуры -60С...+300С.или иные ВНИИ НП.

тормозухой не?

О, да точно, я ж позапрошлый год мазал и забыл Спасибо, что напомнил это один из лучших вариантов!

Ерунда эти все смазки, если образовался куржак никакие смазки не помогут, а поможет только теплоизоляция от гаража, тогда и смазка не нужна, ну может только в проф целях, что бы скользило лучше.

,,Ерунда эти все смазки, если образовался куржак никакие смазки не помогут, а поможет только теплоизоляция от гаража, тогда и смазка не нужна, ну может только в проф целях, что бы скользило лучше,, -

Все замки (домашние и в гараже), перед установкой разбираю, если есть следы консистентных смазок, то удаляю их...затем засыпаю механизмы замка графитовой пылью и открываю/закрываю...много раз...пыль из замка не удаляю (только излишки). Если установленный замок начинает туго открываться - вдуваю еще пыли и смазкой из баллончика силиконовой, которая высыхает, оставляя скользкий СУХОЙ налет. P.S. Важна не теплоизоляция замка, а его паровлагоизоляция от теплого и влажного зимой воздуха из гаража...

Ога..давай-давай.Тормозуха гигроскопична,и при вечернем конденсате,утреннее мороженное в виде замка будет усердно сопротивляться.

Zippo2,g8o8r8-верно толкуете.

Ну я ж говорю, два года назад пробовал висячий замок мазать тормозухой, всю зиму открывал без проблем Просто забыл может тему и не создал бы.. Но любые советы ценю!

С детства как отец научил смазывать тормозухой, так и делаю.
Лучше ничего ещё не придумано.
Ты сначала попробуй, потом ещё спасибо скажешь.

Ну получается что висячий замок отделен от гаражного пространства, тогда его держать надо в сухости, например козырек над ним и этого достаточно, ну можно брызнуть ВДшкой.

,,два года назад пробовал висячий замок мазать тормозухой, всю зиму открывал без проблем,, - вот ты сам себе и ответил! Висячий висит где? А внутренний где? Разные вещи.

+3125!
что в лоб, что по лбу! конденсат полюбасу на разнице температур появится, хоть влажный воздух, хоть сухой. за смазки скажу так - все они стекут оттуда, куда вы их навалили (замков с механизмом в картере, заполненным маслом, вроде еще не встречал), а если присутствует пыль, будет еще хуже. графит еще раньше смазки сотрется с нужных мест.

Всем доброго времени суток! Случилось такое несчастье: потерял ключи от гаража. Стоят два замка: навесной и внутренний, накладной, типа такого: http://www.elbor.ru/zamok/item/1-05-51-5-1-kma.html, но еще с дополнительными вертикальными штырями. Проблема в том, что от навесного замка есть дубликат, а от накладного - нет. Возможно ли его вскрыть без раскурочивания ворот? Или ворота придется как-то резать?
Ворота обычные металлические, такие: