Январь 7.2 без инд.катушек - возможно? - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Nikos102

На форуме 13 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 09 Июня 2012 10:58

В сети встречал посты что как то можно переделать январь 7.2 на индивидуальных катушках толи под модуль , то ли под катушку 2111, но конкретной инфы нет?
может кто знает?
типа переделываем косу, ковыряем прошивку,ставим модуль(?) и катаемся на модуле(?)

Nikos102

На форуме 13 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 09 Июня 2012 11:07

нашёл
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=20567&highlight=%C1%FB%EB+%EA%F3%EF%EB%E5%ED+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC

Цитата:

Поставить сдвоенную катушку от 8В и переработать прошивку: взять за основу серийную от 8В и поставить все калибровки от 16В.

а интересно на я 7.2+ это пройдёт?

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 10 Июня 2012 09:44

Всё возможно,при наличии прямых рук.И с модулем работает,и с катушками.

Serega9X

На форуме 15 лет Сообщения: 69 Откуда: Екатеринбург Авто: 21102i 2000 203т.км

# 20 Июня 2012 11:44

ИМХО, не важно, какой ЭБУ у вас стоял с индивидуальными катушками.
На выходе новых ЭБУ стоят силовые транзисторы вместо слабых на старых ЭБУ. По этому можно подключать хоть первичную обмотку катушки зажигания, хоть модуль зажигания (а внутри него опять же силовые транзисторы и после них уже катушки зажигания).

Flint_WP

На форуме 12 лет Сообщения: 439 Откуда: Нижний Новгород Авто: BMW 540iA 4.0 V8 и ТАЗ 21083i 16v

# 24 Августа 2012 14:02

то есть старый ЭБУ например январь 5.1 с катушками никак не сможет работать?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Августа 2012 20:17

Flint_WP писал(а):

то есть старый ЭБУ например январь 5.1 с катушками никак не сможет работать?

Старая система типа 1.5.4

Система типа я7.2

индивидуальные катушки требуют 4 входа управления

Levsha621

На форуме 13 лет Сообщения: 3529 Откуда: Новомосковск, Тульская область Авто: Корейская повозка, купленная в салоне 1,6+АТ

# 22 Сентября 2012 11:16

у меня Я 7,2 мотор 124. стоят индивидуальные катушки..хочу перейти на калино катушку. Ни у кого схемы нет как вместо них поставить калино катушку одну???

limuzin

На форуме 13 лет Сообщения: 112 Откуда: MOSCOW Авто: tazzzz

# 22 Сентября 2012 15:33

Levsha621 писал(а):

у меня Я 7,2 мотор 124. стоят индивидуальные катушки..хочу перейти на калино катушку. Ни у кого схемы нет как вместо них поставить калино катушку одну???

какая там схема подключаешь просто 1.4 цилиндр на один канал а 2.3 на другой канал.И на средний провод калинокатушки подаешь плюс

Levsha621

На форуме 13 лет Сообщения: 3529 Откуда: Новомосковск, Тульская область Авто: Корейская повозка, купленная в салоне 1,6+АТ

# 24 Сентября 2012 11:57

с прошивкой нужно ли что то делать? или достаточно перекинуть с 8 вэ по зажиганию

limuzin

На форуме 13 лет Сообщения: 112 Откуда: MOSCOW Авто: tazzzz

# 24 Сентября 2012 14:10

Levsha621 писал(а):

с прошивкой нужно ли что то делать? или достаточно перекинуть с 8 вэ по зажиганию

А прошивка индивидуально

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 07 Октября 2012 20:47

Flint_WP писал(а):

то есть старый ЭБУ например январь 5.1 с катушками никак не сможет работать?

можно сделать

Димм

На форуме 11 лет Сообщения: 7

# 20 Декабря 2013 20:15

[quote="Serega9X"]ИМХО, не важно, какой ЭБУ у вас стоял с индивидуальными катушками.
На выходе новых ЭБУ стоят силовые транзисторы вместо слабых на старых ЭБУ. По этому можно подключать хоть первичную обмотку катушки зажигания, хоть модуль зажигания (а внутри него опять же силовые транзисторы и после них уже катушки зажигания).[/quote]

Скажите пожалуйста, можно вместо ИКЗ подключить катушку зажигания, которая не имеет высоковольтного диода во вторичной обмотке? А?
У меня Калина 1,6 х 16.

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 20 Декабря 2013 21:39

Димм писал(а):

Скажите пожалуйста, можно вместо ИКЗ подключить катушку зажигания, которая не имеет высоковольтного диода во вторичной обмотке? А?

У меня Калина 1,6 х 16.

чем тебя ИКЗ не устраивают?

Димм

На форуме 11 лет Сообщения: 7

# 21 Декабря 2013 00:31

Они у меня нормально работают. Недавно, правда, заменил одну по гарантии.
Хочу повысить мощность искры, а для этого первоначально (как я полагаю) надо увеличить длительность искры. Отсутствие диода во вторичной обмотке должно этому поспособствовать.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 21 Декабря 2013 10:05

Димм писал(а):

Отсутствие диода во вторичной обмотке должно этому поспособствовать.

диоды в таких схемах (связанных с индуктивностями и и мпульсами), ставят дабы убрать "обратный импульс самоиндукции". Т.е. для защиты аппаратуры.
Длительность импульса проще увеличить временем открытия транзистора в коммутаторе (но не бесконечно).

зы: и самый главный вопрос - зачем? Если машина исправна - пускай ездит. Если что-то неисправно, то нестоит чинить авто таким тюнингом..

Димм

На форуме 11 лет Сообщения: 7

# 21 Декабря 2013 13:14

[quote="Levsha621"]у меня Я 7,2 мотор 124. стоят индивидуальные катушки..хочу перейти на калино катушку.[/quote]

Скажите пожалуйста, у этой "калино-катушки" имеются высоковольтные диоды? А?

MikhaylenkoPA

На форуме 15 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 24 Декабря 2013 12:40

Димм писал(а):

Хочу повысить мощность искры, а для этого первоначально (как я полагаю) надо увеличить длительность искры

а зачем?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ