Прямое, тут экстрасенсы гадают по фото, а этот высшей категории - он по скайпу.

Включаю, когда сломается, и надо отремонтировать...
А ты к бабке ходил...??? То-то же...

kazak1102
Официально заявили, что конец света отменяется. Можно дальше тырить газ

Ты же не ищешь неисправность,а гадаешь где она может быть

Найти проще.
Вот схемка 6-ти проводная
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electrical-system-16.html
Вот 5-ти
http://www.vaz-autos.ru/2115/img/215.jpg

Его никто и не переставал тырить... ВСЕ стараются всего натырить до декабря...

Покурим схему, подумаем. Но не сегодня, ибо башка болит зверски

торантино

Всё работает... На ХХ даже при прогреве, ЭМР выключен... При перегазовке без нагрузки моргнул, при щадящей езде не работает, включается, моё мнение, поздновато, при резкой тапке ближе к открытию ДЗ-2... Вот такая картинка... Бум дальше колдовать... Благо, времени щас навалом, и гараж (чужой) в моём полном распоряжении...

Вобщем чет сломал я у себя все. Хз разбираться надо где накосячил
kazak1102
Пока лазил по неисправностям, попутно вот чего на глаза попалось, вроде не так давно вопрос всплывал.

Аналогично. Всё так же. Тоже так казалось поначалу,а потом подумал если надо ускориться ну топнул да и всё, а не надо ,зачем бензин жечь. Можно жик попробовать поменять или пружинку пожестче. Поле непаханое.

Отписываюсь. По вчерашнему косяку. Процесс подгибки выглядел следующим образом. От прибора отключаю прищепку, ставлю под стекло, в салоне подсосом ставлю 2500, бегу обратно подключаю прищепку, свечу в окно. Глушу. Отверткой через окно кручу вал до положения пружины вверх. Подгибаю. Процесс повторяется. Раза с пятого мне это поднадоело, решил хотяб подсос не трогать. Глушу, жуткий дизелинг, движок разве что в обратную сторону не крутит, (а может и крутит) Очередной раз подогнул, завел. КаАк забрякало! Треск, причем явно по распредвалу обороты со звуком совпадают. Думаю сломал трамблер. Хрен с ним ставлю второй, тот же бряк на каждый оборот. Значит движку завалил экспериментами Вобщем плюнул, пошел домой. Утром поискал свои симптомы, вроде все не так маленько, вроде не должно быть с движком. Была еще надежда, что ремень перескочил. Блин! Надо определятся, если не ремень, искать кто меня в сервис потащит, самому с движком не сладить. Отпросился с работы с обеда, поехал проверять ремень. Вроде стоит верно. Заодно колодку коммутатора новую переобжал, ну это больше от безысходности. Стал провода свои сматывать, ну чет еще раз в окошко посветил. Мля.. Дальний край пластины с рисками загнут вниз, да и сама покорежена. Видимо когда многодолго крутил вал отверткой, чуть подогнул край пластины, а штырек на вале это дело зарихтовал. Причем звук от такой маленькой железки, как молотком по кастрюле со всей дури. Ну хрен с ним, как правил пластину отдельная песня, ну очень неудобно. Вернул тестовый трамблер, продолжил гнуть крепление пружины. Ну не меняется угол и все! Уже по 45 градусов крепежку загнул (первое фото). Фиг! 12 градусов. Ну думаю может грузик в само крепление упирается, и от этого дальше не растет угол. Через дырочку выгнул крепление буквой S, (проктологи отдыхают) Пружина впритык к крепежке (второе фото) Все ухо пружины, свободно ходит, ближе уже ни как. Все равно 12 градусов Вобщем плюнул, пока оставил так. Похоже под МЗАТЭ так просто, подгибом, не получиться, тут думать надо, смотреть во что упирается, (через дырочку понять нереально). На досуге еще раз раскручу. Пока приобрел опыт, и массу эмоций.

Ночь наверное бессонная или перцовка помогла. Речь идёт о второй пружинке насколько я понимаю. Её надо ослаблять. Но вторая стойка у тебя ослабленна до нельзя, как я понял по фото. Она обычно люфтит на стойке всего 1-2мм. Тогда первая пружина у тебя жесткая стоит или перетянута. Если убавить обороты или прибавить-будет угол меняться? То есть сам центробежник исправный?

Если речь про первую пружину, то проверял. Вниз не идет, она в слабый натяг, чуть чуть. В верх идет примерно 1150, точнее сложно определить, дергается маленько.

Короче, сдохла моя система... Не понравилсь ОДНА свеча, чёрная, потомушто... Купил А17ДВРМ, поставил, не заводится... ВОООБЩЕ никак... Свечи сухие... Бензонасос не качает, ВООБЩЕ... Провернул колено, не качает (оба раза вручную)... Провернул ещё раз, нифига... Ещё раз, нифига уже не понял... Снимаю бензосос, шток торчит маманегорюй... Снял трамблёр, шоб всё видеть, поставил на передачу, покатал машинку, шоб шток утонул, утонул, всё собираю, качает, но не заводится... Меняю свечи на старые (я ж на них приехал к магазу), не заводится... И тут меня посещает предательская мысль, шо померла катушка зажигания, которая, в принципе, намекала на это ещё пару недель назад... Я ж под АВТОМАГАЗОМ, прошу учесть... Решение такое, перехожу на трамблёр... Через 10 минут завёлся, и вспомнил, шо я под АВТОМАГАЗОМ... Пошёл, купил новую катушку, и уехал домой на трамблёре...
Не мой день, блин...

А ты меня обсирал, мол твое МПСЗ супернадежное Устами младенца тоже глаголит истина!

Шо ты делал в подвале автомагазина?!

Свечи покупал...

Да ладно... Катушка, это не МПСЗ, это катушка, которую кто-то делает...
Кстати, никакие тесты ничего не показали... А катушка для тестов недоступна... Тут токо мозговая деятельность... Ну вот, остатки моих мохгов вывод и сделали...

И что же его внутрь не пускало?

Прицепил бы вместо нее лампочку - хоть понял идет ли ток на нее.

Старый друг лучше новых двух.
Приход то хоть почуял от МПСЗ?

Как и любая катушка - проверяется на искровой пробой зазора в воздухе.

Мой ум... Стартером крутанул, шток торчит... Крутанул, торчит... Чуто крутанул, торчит... Ничего не мешало, так крутанул, шо он опять торчит...

Ну, ХЗ, там, на выходе коммутатора мосфеты... А я с ними не знаком... Не стал ничего делать, вечерело, дом рядом, но на галстуке - позорно... Доехал сам, буду разбираться...
Думаю, шо банальной прозвонки обмоток катушки будет достаточно...
Катушка, кстати 2111-3705010-03...

Ну как, приход...??? Но ездить гораздо приятней... Токо характеристики пока не мои, а так, из того, шо есть выбираю... Когда пойму всё, сделаю выбор тех, кого буду под себя править... Пока в освоении всего, шо есть...

Ты А17 что ли взял?

Ну да, взял... ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ... Думаю, шо и последний...
Токо не понимаю, КАК они могли ушатать катушку...??? Закороченные, шо-ли...
Завтра всё перепроврю...

Правильно У меня такие валялись, я так и не рискнул ставить - другу подарил Вроде работают у него...

Нет ,не отменили..21 только НАЧНЕТСЯ конец света...а продолжится неизвестно сколько...

Блин!Петрович!!!
Ну нету же у него пружинки,чтобы внутрь втянула!
Палец для этого есть - твой указательный.

Если внутри пробой по ВВ,то не поможет.
Но оба канала сразу пробить нереально.

Только если зазор на них запредельный - выше 1,2мм

КЗ в высоковольтной цепи катушкам по барабану.
Их обрыв цепи убивает.

Так шо, покупать новую резину, или нет???

После 21 декабря ясно будет.

До 21-го - машину законсервировать и никуда не ездить!
Кстати, резину если брать, то чем раньше - тем лучше. Вон друг дотянул до середины декабря - смог купить только Кордиант старой модели