сейчас мокрая дсг идет, ломаться не должна, мощность она не жрет и бензин она экономит в отличие от автомата

*Kostik*
мокрая идет с теми движками с которыми и дорестайла шла. А 7-ку сухую сменил типтроник

*Kostik* Мокрая, это 6-ти ступенчатая ДСГ, ставится на моторы от 2л либо на 4 ВэДэ, Ети например. Считается, что её надежность выше сухой ДСГ.
На остальные по прежнему устанавливается 7-ти ступенчатая ДСГ с сухими сцепами.
Гарантия до 5 лет ли 150 тыс., кстати, продлена именно на сухую 7ДСГ, 6ДСГ она не касается.

Aleks27
это на Йети так, а на ауди сухую с паркетников убрали совсем. Осталась мокрая на трубодизелях, к которой таки да вопросов в разы меньше. Гарантия то продлена, но она нафик не уперлась менять по ней: время, нервы, кому то что-то доказывать, ждать зч, оставаться без авто, а потом же еще к-то продавать авто с дсг нужно. Народ то инеты читает все активнее и активнее

Мне тут превентивно на последнем ТО сцепления заменили по гарантии - 1 день

Вчера заезжал к дилеру менять предохранитель Поговорил о ДСГ.Приёмщик мне подтвердил,что 5лет,до пробега 150 тыс на гарантийный ремонт берут без звука.
и он мне сказал такую вещь:в 10-м году родовой дефект производителем был изжит,и,в общем,владельцам новых машин эта продлённая гарантия не шибко актуальна.По его словам на АКП Тигуана и Полоседана сейчас нареканий большле,чем на ДСГ-7.А вот многие владельцы старых машин от акции отсекаются,т.к.её условие-обслуживание у дилера,а ни один нормальный человек по истечении гарантии к дилеру на ТО не ездил.
Так что при покупке юзанной машины с ДСГ надо смотреть сервисную книжку и прозванивать её у дилера

Что-то alexandro70 не сильно хочет делиться мыслями