Что вы так все заднего привода так боитес то? Кроме классики ни на чём не ездили, что-ли?

Есть наглядный опыт езды на е32 735... Раза три за зиму кузов ровняли...

Может дело не в машине?

Так а я о чем... Тут же жене кто-то зп большеобъемный брать собралсо...

это классический случай: "дело было не в бобине..." (с) называется...

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:



большая мощность мотора - элемент активной безопасности. мощной машиной проще управлять и в сложной ситуации проще выехать или вырулить, чем на машине которая после 100 кмч не имеет динамики вообще, и разгоняется до сотни 12 секунд. на такой машине любой маневр в потоке - подвиг.

супруга хоть крайне мало ездит, тк ездить ей по сути некуда, но рассматривает только машины класса х5 и не меньше 300лс..
крайне приятно, когда живешь с умной женщиной)

ты же вроде брал ей Х3...не понравилась?

Не ездила. Побольше хочет.

Johann Halter
Блондинкам тоже нужен мозг, чтобы управлять 300 лашадями...

300 лс управлять проще чем 100. И на порядок проще чем 70. Это я о себе говорю...

98 года она. Может от старости, может кто помог. Самое смешное, жена не замечала этой трещины. А тут как то заехала ко мне, я спрашиваю
- Откуда трещина на лобовухе?
- Какая трещина?
- Вот эта?
- ого , если б ты не сказал, я б ее и не увидела


пока ничего не покупаем. Так, планы.

Killer Speed
Все сходится.. Стекло менять и машину на торги

зп, тп и 200+лс (смотрим с 0.30)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nGu8FPRDiSk

вспомнилось "зая я убила мента"

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:


типичный мочалкин блюз

от 160 до 210 лс у иски американской, а так глупо ушататься можно и на жиге с 70лс. ее подбросило на стыке и вуаля...

ЗЫ диски чоткие и фитмент по феншую кстате..

Прокладка вообще говно, поделом

интересно, как бы повел себя РР в такой ситуации?

Желтенькому повезло, и не задело и уехал себе, а все будут стоять теперь в пробке

Была бы всесезонка от шубина 15-я - она б этот стык бы и не почувствовала

Между прочим да. Это тот случай когда жесткая подвеска и низкий профиль вовсе не во благо для управляемости.

я там на моте когда гонял, очень мне нравилось эти стыки проходить, чёткое осчусчение как раму скручивает

зы а чё за мем про 15ю всесезонку от плюшевого ?

купил шкода скаут на 17 литье.
продал литье купил 15 штамповку и всесезонку.

для практичности.

виртуальная практичность

Радует что все это только в виртуале, т.к. в реале это было бы совсем печально

А есть доказательства? Может виртуально купил, потом виртуально поменял?