История моей Самары (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Моаи
# 14 Ноября 2012 14:52
Yurik 999 писал(а):

Не переживай, "мытую" свечу быстро увидишь,


Как выглядит мытая свеча?
Блин. Ща в обед сходил хомуты подтянул. Тож чудеса непонятные. Завел уровень упал, выключил опять подрос. Хрень какая-то.
Пока лазил, чет звук непонятный. Как в двери что-то тарахтит. Все потрогал, вроде норм. Откуда звук неясно. Думаю может глушак где задевает. Покачал, а труба в банке резонатора болтается, и сечет при раскачивании. МЛЯЯЯ... facepalm Весной всю систему менял. ЪЪЪ.

рез1.jpg
Описание: Тут оторвалась.
Размер файла: 27.24 KB
Просмотрено: 68 раз(а)

рез1.jpg
Yurik 999
# 14 Ноября 2012 15:28
Моаи писал(а):

Как выглядит мытая свеча?


Она чистая (на центральном электроде нагара и налета нет), да и в горшке в который попадает ОЖ тоже будет гораздо меньше нагара.
Моаи
# 14 Ноября 2012 15:36
Yurik 999 писал(а):

Она чистая (на центральном электроде нагара и налета нет),


pst Ну у меня такие и есть, причем все! Электрод чистый, изолятор белый. Нагар только по кругу ободка. Правда им и времени мало совсем.
.kkursor
# 14 Ноября 2012 15:36
Не заводится... Отвёртку на болты - ноль эмоций... (!) на приборке горит, напряжение проседает... Чё проверять?
kazak1102
# 14 Ноября 2012 15:38
.kkursor писал(а):

Отвёртку на болты - ноль эмоций...


На какие болты, если не секрет...???
.kkursor
# 14 Ноября 2012 15:43
Которые на стартере. Ключ на старт - чпок под капотом (походу Втягивающее), лампочка (!), напряжение проседает, стартер не крутится...

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:

Вместо реле стартера соплю вешал. Сильная искра, громкий "чпок" втягивающего под капотом, стартер молчит... cry
Yurik 999
# 14 Ноября 2012 15:57
.kkursor
Замыкай на стартере не болты, а болт с плюсовой клеммой от аккума и контакт на который приходит красный провод.
kazak1102
# 14 Ноября 2012 16:00
Yurik 999 писал(а):

Замыкай на стартере не болты, а болт с плюсовой клеммой от аккума и контакт на который приходит красный провод.


Пральна... Потому как без управляющего на втягивающем никто никуда не втягивается, но стартер должен крутиться, вообще-то...
Yurik 999
# 14 Ноября 2012 16:01
.kkursor писал(а):

Сильная искра, громкий "чпок" втягивающего под капотом, стартер молчит

проверни немного (через лючек в картере) движек отверткой за маховик и попробуй еще раз.
.kkursor
# 14 Ноября 2012 16:03
Yurik 999 писал(а):

проверни немного (через лючек в картере) движек отверткой за маховик и попробуй еще раз.


Щас пойду попробую...
Вчера была же такая же песня. На месте чпокало, но не заводилось. К дому подъехал - легко завелось...
Если поможет - что это было?
kazak1102
# 14 Ноября 2012 16:05
Кирил... Закороти отвёрткой втягивающее (гайки)... Стартер должен закрутиться без зацепа с маховиком...
Лёха198
# 14 Ноября 2012 16:06
.kkursor писал(а):

Если поможет - что это было?


зубья на венце маховика поглядеть надо на предмет их слизанности и выкрошенности.
kazak1102
# 14 Ноября 2012 16:06
.kkursor писал(а):

Если поможет - что это было?


Как вариант, во втягивающем контакты не контачат подгоревшие...

Добавлено спустя 51 секунду:

Лёха198 писал(а):

зубья на венце маховика поглядеть надо на предмет их слизанности и выкрошенности.


Я так понял, шо стартер не крутится...
Лёха198
# 14 Ноября 2012 16:08
kazak1102 писал(а):

Как вариант, во втягивающем контакты не контачат подгоревшие...


а поездил - водичкой их обдало, и контакт появился
.kkursor
# 14 Ноября 2012 16:10
kazak1102 писал(а):

Закороти отвёрткой втягивающее (гайки)


Пробовал. Ноль на массу. Ни искры, ничего.
Yurik 999
# 14 Ноября 2012 16:10
.kkursor
Сначала заведись.
Лёха198
# 14 Ноября 2012 16:10
kazak1102 писал(а):

Я так понял, шо стартер не крутится...


просто относительно недавно у друга на 2101 стартёр тоже отказывался крутиться в некоторых положениях. чё там с венцом было - ХЗ честное слово и как там клинило. венец-то по идее не пластилиновый. но в итоге вышла замена маховика. Pardon
kazak1102
# 14 Ноября 2012 16:13
Лёха198 писал(а):

но в итоге вышла замена маховика.


Дак зубы битые (лизанные) были значит...
Лёха198
# 14 Ноября 2012 16:14
kazak1102 писал(а):

Дак зубы битые (лизанные) были значит...


причём интересно лизанные, что враспор вставало.
по идее-то как ты говоришь должно быть: крутить аки угорелый вхолостую без нагрузки
торантино
# 14 Ноября 2012 16:14
Моаи писал(а):

Мало вероятно. Лето без него отъездил, А нижний гофрированный вообще только неделю назад вспомнил вернуть. Детонация была и без него.


Тогда отпадает.
Моаи писал(а):

В общем жижка уходит Хз, или не дотянул хомут где, или всеж пожег пихло. Утром из расширительного не болотом, но запах какой-то не антифриза. И по пленке на жижке. Хрен его знает, масляных разводов не видно, но сама жижка мутновата и если взболтать мелкие пузыри вроде как дольше держаться, похоже как бывает если какая нит фигня на воде.


Крышку расширительного бачка проверь на давление и вакуум. Когда тосол мутнеет , крышка давление толком не держит. Мутнеет потому что кавитация и местный перегрев в блоке,ещё темнеет из за этого то же. Это я точно знаю,проверял неоднократно на своей и на чужих. Когда крышка давление положенное держит,тосол как слеза.
Моаи писал(а):

Хомуты еще буду проверять. Блин, на холодную чревато тянуть, и на горячую еще хуже. Фигово шлангами зимой заниматься.


Лучше ленточных хомутов что с завода установленны, нету. Good
Ставил всякие-ленточные узкие и хорошо продавливают шланг и не собирают его в гармошку. А на резбе широкие.тянешь,тянешь хоть и на горячую , так что можно патрубок у радиатора деформировать,а потом как остынет всё равно капает в холод.
Герметик не помогает в этих случаях,только жидкоразведённая сырая резина.
Моаи писал(а):

И да! Утром приехал, крышку бочка скрутил, (сбросил давление)

И что прямо шланги твёрдые были и хороший пшик ?
.kkursor
# 14 Ноября 2012 16:15
Лёха198 писал(а):

в итоге вышла замена маховика


Понимаешь, была бы искра хотя бы от отвёртки... а её нету... щётки што ли сдохли в стартере Sad
Norco1
# 14 Ноября 2012 16:24
Подскажите в чём проблема
есть девяточка инжекторная 2001 пробег 88000
Стрелка температуры на приоборке при прогреве машины стала ближе к красной зоне и вентилятор стал срабатывать гораздо чаще.
Потрогал бачёк расширительныйц,а он слегка тёплый
Антифриз новый в уровень,печка греет исправно.
торантино
# 14 Ноября 2012 16:25
Моаи писал(а):

Блин. Ща в обед сходил хомуты подтянул. Тож чудеса непонятные. Завел уровень упал, выключил опять подрос. Хрень какая-то.


На холодном завёл, пробку выгнало, потому как тосол холодный-плотный. Поэтому и уровень упал. Воздушит у тебя, в лес не ходи. Wink
Yurik 999
# 14 Ноября 2012 16:43
kazak1102 Петрович, может я ошибаюсь, но тема называется "Купил Самару. Есть проблемы" и торантино на 2 поста выше и пост ниже - как раз о СО Pardon


Norco1
Похоже термостат заклинил и не открывает большой круг.
.kkursor
# 14 Ноября 2012 16:49
Юр, покрутил колено - не помогло. Плюс на стартер с плюса напрямую идёт?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 15 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •