На моей "четырнадцатой" сдох родной гидрокорректор, правая фара уперлась в асфальт перед самым носом. Бодрые ребята из "Лада-стиль" г.Тверь, по гарантии натюшили мне под нее шайбочек, вместо замены гидры. По итогу я поставил электромеханический корректор фар. Родного (2114, 2115) не нашел, купил 2109, схема (в комплекте) для 2114 не соотв., "плюс" надо брать с цепи питания ближнего света фар после реле и предохранителя. Теперь с головным светом все ОК. Диапазон и точность регулировок значительно больше, чем у гидры. Кол-во фиксированных положений - 12. Думаю и надежность выше, вытечь нечему...

А сколько стоит сие удовольствие? А то у меня тоже гидрокоректор не работает (Ваз 2110).

Стоит 600 р., заказывал по почте из Тольятти (zapavto.ru), пересылка еще 300 р. Производят их в Ижевске - "Аксион". Сайт axiontnp.ru, почему-то не работает. Новую гидру ставить смысла нет, сдохнет быстро.

а принцип работы такой:
когда включаешь фары они "поднимаются"
а все остальное время в землю смотрят?

если во время стоянки ручки не крутили, то стоят на месте.
принцип такой же как на РХХ двигатель и игла с резьбой.

поставил себе, выпуск аж 2000г.
волговские точно такиеже только шток на 7 мм выдвигается а не на 3.
и в продаже только сами механизмы без разьемов и проводов.