Да уж разговоров нет, то же заводил при минус 40, заводится легко без проблем можно сказать с полтыка, НО СМАЗКА ДВЕРЕЙ ХЕРНЯ, двери при такой температуре не закрыть, купил ВД-40 все залил, хорошо что залил даже внутренности тогда и стали закрываться (а так долбил их как.... - не хороший человек), но самое удивительное хуже всех закрывается водительская дверь, ох и помучился с ней.
Ну а вообще мне кажется Логан был немного хуже приспособлен на запуск - 40, но сам запуск держал стабильнее, Ларгус пониженные температуры мне кажется держит лучше, но сцепление мерзнет, коробка точно мерзнет больше чем у Логана, хотя молодец, масло густеет, но не критически,то ли коробка, то ли ремни, но при таком морозе по началу начинают гудеть ремни, минут 5 не больше потом все ок, а так еще от морозов сюрприз начинают свистеть тормоза. но совсем чуток , а так молодцом. НО ЭТО ИСПЫТАНИЯ ПРИ МИНУС 40, 90% ОСТАЛЬНЫХ МАШИН ПРОСТО НЕ ЗАВЕЛИСЬ.

Сегодня -21 полет нормальный, греет отлично, посмотрим, что будет в -30, третий ряд быстро отогревается не знаю как у других.

у нас такая ерунда с запотеванием была когда муж вырядился в -17 в кроссовках и сделал обдув только на ноги, вот тогда запотевало при езде, а когда на режиме окно+ноги тогда все отпотевает.

Прокатился до Богучанской ГЭС, 750км туда и стоко же обратно, температура за бортом у нас была -30, там -38, ну не замерз я, ехал без куртки, в осенних ботах, каждые 30 мин. открывал окно что бы покурить. Не знаю кому как а мне этого достаточно. Единственный косяк от мороза эт похоже гидравлика сцепления замерзала, педалька вялая становится, вроде и ногу убрал уже с педали, а зацепления ешо доли секунд нет. Опять же тока на ходу, остановился на заправке, пока заправился и уже всё норм, проехал не много и опять сцепа тормозит.

Сегодня завел машину жены Чери Кимо 1,3 16-кл. Хватит над Лариком эксперементировать. Двери в мороз вообще не закрываются. Уже 3-ий день -45. Не в обиду Ларгусоводам, но черик завелся намного бодрее и с первого раза. Двери закрываются нормально, хлопать не надо. Подвеску бы ему Ларгусовскую и печку и цены бы китайцу не было...

Про двери, сегодня в -34 замучился хлопать дверями, завелась нормально, на Калине при таком морозе проблем с закрытием дверей не было, да и у других моделей ваза проблем с закрытием дверей даже при -40 и выше не было ( было 5-ть 02,09,12, 14,Калина), был Ниссан проблем не наблюдалось. В инструкции по эксплуатации написано, что эксплуатация допускается до -40 градусов.

С дверями в ларгусе есть проблема при ниже -30. В Румынии таких морозов не бывает. Вопрос как адаптировали и с кого спросить за просчеты этой модели и когда будет отзывная компания по устранению недостатков зимней эксплуатации за УРАЛОМ.

У нас -37, вчера с работы уезжал, завелась то нормально я предпусковой поставил, а вот сама замёрзла на проч, двери еле закрыл, скорость начал переключать чехол рукоятки коробки передач выскочил, замёрший был твёрдый, у меня на нексии такого не было, материал значит не очень, раз дубеет на морозе

Сегодня в Томске в обед было -33, Ларгус стоял на улице и не грелся со среды (не было надобности ездить). С ключа завелся на 5 секунде. У меня ниссан, если его "заморозить", заводился только при -29... Я Ларгус зауважал.
С дверями да - беда, не закрываются, завтра попробую "унисмой" брызнуть.
Еще проблема: на заправке при открываниии отлетела прижимная пружина лючка бензобака. Кто-нибудь, сделайте фото, как она там установлена.

температура за бортом у нас была -30, там -38, ну не замерз я, ехал без куртки, в осенних ботах, каждые 30 мин. открывал окно что бы покурить.

...Обогрев в ларгус можно если что для сибиряков и модернизировать. Еще для десяток делали удлинитель в разрыв контура печи агрегатик -шланги + радиатор+вентилятор+ помпа на зад. Стоил что то в районе 3500руб.

Если 7-местный, да на последнем ряду, наверное, колотун?

...
ну дык... смотря сколько впереди сидящие выели горохового супу...

Да уж, видать ваш нород любит взбзднуть

Мне тоже кажется, что под такой объём дОлжно сзади что-то иметь. Это в цыганщине - тепло, а у нас извините Рассея, так и делайте для России, вашу маман!

До -20 норм, ниже хрен там в свитере/рубашке посидишь.

Вот и Автомобильный Волжский Автомобильный Завод пропердели...

не ну ты серьезно? все там греет нормально.

пистешь, щас машины своей нет, служебки нет, езжу по работе с водителем на служебном логАне: тепло, комфортно - куртку снимаю, на улице - 20 и ниже Pardon ниче нигде не запотевает, печку на всю не разу не включали - езжу сзади

печку на всю не разу не включали

на улице - 20 и ниже

...
не ну ты серьезно? все там греет нормально.
...езжу по работе с водителем на служебном логАне:...

1. Я не про Логан спрашиваю, а про 3-й ряд Ларгуса;
2. Нормально - это как? Кому и горький хрен-малина, кому и Ля Монжи-полынь.

...
Чувак на улице за -20 езжай к дилеру, устрой тест драйв и напиши тут как именно ДЛЯ ТЕБЯ - НОРМАЛЬНО? оторви жопу от дивана...

Раза три попадался ларгус на дороге в эти дни -35 -38. Нормально выглядит, не видно что бы там народ дубака давал. Окна все чистые. У моей сарйки например задние багажные боковые всегда запотевшие.

Кривич
вот фото воздуховода к третьему ряду
http://www.lada-largus.com/upload/forum/0eda0a0ca74692b00d460c3c38e227aa.jpg.jpg