там по другому никак

Пересел с citroen berlingo 98г. на 11113 2002г.

А ларгус да... Три ряда седений... с детьми на горку ездить самое оно! Или на море. Бог даст летом возьму.

Я понимаю что ломаются чаще но, у меня японка на ремонте стоит уже 4 дня (нисан куб), Как с неё стартер снимали надо видеть. теперь хоть в проктологи, хоть в гинекологи.Но это фигня. Вот подкрылки, бампера, и петли достать не могу на неё.

А на тазы всегда и везде есть всё. У нас в городе куча автомагазинов, для вазов-газов всё на полках.

И опять-же проходимость! На берлинге я осенью в лесу чуть не закопался на мокрой траве, потом на поле тоже. Сегодня вытаскивал бедолагу на джипе 2 тонном. Он застрял там где я вчерась на второй передаче летел можно сказать. Видимо соотношение веса, ширины, просвета и количества лошадей здорово помогают тазикам.
Очень надеюсь что, ларгус тоже не подведёт в плане проходимости. А то и работа обязывает по полям и сёлам мотылять, и дети со своими санками-снегокатами любят кататься там куда не на любой машине прорвёшся.

2120 лишний в подборке

И калины не хватает

Я вот не помню, чтоб гранту в трёх кузовах обещали, ну допустим. В этом сегменте и на этой платформе есть калина. А веста позиционируется, как альтернатива приоре, которую, всё верно, хотят скинуть, ибо реально устарела машина. Если замена приоре, то они просто обязаны три кузова дать. Ну поживём, увидим.

Недавно концерн «АвтоВАЗ» заявил о своем решении, что автомобиль Лада Гранта Универсал, который планировалось запустить в производство в 2014 году, не выйдет с конвейера автозаводов. В продаже будут представлены лишь автомобили в версиях седан и хэтчбек. Руководство концерна объяснило изменение своей политики тем фактом, что Лада Гранта Универсал не стал таким востребованным среди потенциальных покупателей. «АвтоВАЗ» уже выпускает два вида универсалов – Ладу Приора и Ладу Калина.