Подвеска, думаю, тоже вполне может попроситься. Да и сцепление. Коробка, опять же, похрустывать может. Как на ней ездили-то фиг знает.

октавия 1,8 турбо как вариант для обсуждения

Тут только один выход. При покупке Б\у авто на котором априори до этого также гоняли возможно только у знакомого хозяина. Все остальное лотерея с еще меньшим вариантом выигрыша чем при покупке обычных авто.

за эти деньги будет только октавия тур, а внешность у нее древняя и скучная как и салон. а так да, в техплане вариант очень даже

бери мою, не совсем овощ, и удобно в эскплуатации) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35376898-c0413.html

cherep
че звамен взял?

ps мерива клевая

да я чет замучался заправляться, пробеги большие, так что взял астру гтц новую 2л дизель на палке на полном фарше со скидосом в 150к. на мой взгляд вышло дешево, в целом есть все, даже навигашка и адаптивный биксенон, и всего 770р
а мерива да, зачотная, оказывается весго 6 машин было продано. жалко такой эсклюзив отдавать(

2-х дверей-то хватает после микровэна? скока ест дизло?

cherep
Во!Ты из Климовска?Объясни,плиз,есть ли смысл с Симферопольской трассы выезжать на А107("бетонку") в сторону Калужского шоссе через Климовск,что б во Львове на ж-д переезде не стоять?Или в Климовске тоже застрять можно?

я так ездил- было свободно

ну пока да, я же езжу максимум вдвоем. так мне 4 двери в целом было нужно когда борды возил и велы. борд у меня в этом сезона выпал из-за травмы, а для велосипеда еще рановато) ну и в крайнем случае всегда можно купить багажник для велосипедов сзади, стоит 20к вроде.
ест ближе к 6.5-7 (бак 56л на 800-900 км где-то), но я тапочку все же давлю (сейчас средняя за 3700км - 47кмч по БК), ночью по симферопольке стабильно еду 140-160, пробовал обнулить и тошнить как все - получается средний около 6. если не разгоняться больше 100кмч, то точно уложусь в 5, тк на 80 ест 3.5л. ну и астра оч тяжелая, по документам снаряженная масса - 1733.


смотря когда, нужно боьше данных. вообще смысл есть, но в климовске можно застрять у глобуса (там где светофор у эстакады), например в субботу днем там полный ад, такое ощущение что все поехали за едой.
кстати переезд можно объехать и через саму львовку.

cherep
а как через львовку переезд объехать?

cherep ничего себе расход, а по пробкам ты не ездишь? может в пробках дизель жрет и при автомате? ты в германии что ли купил?

тяжелее моего форда. однако. вот те и гольф-класс

и моего

http://maps.yandex.ru/?um=At7Pq1X3CdfYIQzpgdq6Ko8ncG0CWHR-&l=map%2Cmap
выезжаешь прям в 50 метрах за переездом.

свободный график, в среднем выезжаю из дома в 10-11 утра. обратно после 9-10, не раньше, т.к. то спортзал, то свои дела и тд
маршрут: климовск - 2й силикатный проезд
если верить астраклубу, то на автомате в среднем у народа ест литров 8-9 по городу, ну и если верить опелю, то автомат это сразу +1,5 литра к расходу.
нет, у нас, совершенно легально в наличии из салона) правда сейчас говорят на ручке дизеля больше не будет. так что во время ухватил.
кстати в машине теплее чем в бензиновой мериве, и у никаких квикхитов у меня при этом нет

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:


взвешивали тут инсигнию опц сарай на автомате с панорамой - вместе с водителеми полбаком бенза, 2350кг
ну и у астры понятно откуда такой вес, дизель старый, с чугунным блоком, лишние килограмм сто наверное + там шумки везде где только можно и очень до хрена, толщина несколько см например на полу. в машине и правда крайне тихо, я был приятно удивлен.

при таком весе инсигнии объясните мне, как ее таскает бензиновый 1и6 115 сил? Троллейбус?

это вес версии опц на фарше. там одна панорама 70кг добавляет. +сарай, на который 1.6 не ставят

cherep
спасибо! отличный вариант на крайняк

Если бы ты жил в Москве или МО, то:

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?p=984377#post984377

Обратите внимание на соотношение год/пробег/цена/фарш/личность продавца.

Саабоводы доставляют: все пишут "м2009" вместо "2008 года выпуска" )))