Горят датчики хола!!!!!! - Семейство "Самара"

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 21 Января 2013 23:44

Всем привет! Машина 21099 карб. Собственно проблема у меня такая, горят датчики хола за три дня поменял три датчика cry

, слава богу, что я с собой вожу АЗ-1 rlzz

. Всё началось с того, что я сменил ВВ тесла на обычные медные провода и заменил свечи NGK bpr6e на А17дв-10. Сначала сгорел коммутатор я его заменил новым, а сейчас безбожно горят датчики хола. У меня к вам вопрос неужели из-за этого может гореть электроника? Правда за неделю до этого я поменял реле-регулятор так как была жуткая перезарядка. P.S замену ВВ проводов проводил по причине, что долбили меня током, на свече лопнула керамика на другой сгорел электрод.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Января 2013 23:54

kabeta писал(а):

что я сменил ВВ тесла на обычные медные провода

это как?

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 21 Января 2013 23:58

rg-45 писал(а):

kabeta писал(а):

что я сменил ВВ тесла на обычные медные провода

это как?

Силикон сменил на провода с медной жилкой внутри.

gromgor

На форуме 13 лет Сообщения: 147 Откуда: Ульяновская область Авто: ВАЗ 211540, двиг. 11183 1.6л.,8 кл.

# 22 Января 2013 00:38

То датчик Холла,то коммутатор,то свечи,то провода пробивает... Напрашивается вывод,что с напряжением бортсети беда(новый регулятор - не значит хороший). Сейчас точно не помню,но датчик Холла может сгореть вроде бы только от неправильного питания.
В первую очередь проверить напряжение бортсети на разных режимах работы двигателя и при разной нагрузке. Проверить надёжность и чистоту контактов генератора,аккумулятора и масс. Ну и жгут проводки от датчика до коммутатора.
Есть ещё дикая мысль,что ВВ провода могут пробивать на провода датчика,но это больше из области фантастики,как мне кажется.

P.S. А точно датчики сгорают? Как определил?

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 00:55

P.S. А точно датчики сгорают? Как определил?[/quote] Еду еду заглох, подключил АЗ-1 завелась доехал до магазина купил новый датчик хола поменял поехал дальше. На вторй деннь опять еду еду заглох подключил АЗ-1 поехал в магазин и так три дня подряд.

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 22 Января 2013 01:30

Какие были коммутаторы?
У винницкого коммутатора ВТН 0529.3734 заявлена защита датчика Холла от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения.
В Украине в магазинах должны быть распростанены.
http://www.vtnauto.com/ru/0529.html

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 02:39

bibikin писал(а):

Какие были коммутаторы?
У винницкого коммутатора ВТН 0529.3734 заявлена защита датчика Холла от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения.
В Украине в магазинах должны быть распростанены.
http://www.vtnauto.com/ru/0529.html

У меня кстати такой и стоит, правда на моём нету голограммы как на том , что по ссылке. Завтра буду ещё один датчик хола покупать, за одно и коммутатор другой куплю как на ссылке с голограммой. Может мне просто глючный попался, да и датчики я Калужские покупал завтра возьму Московский.

harddriver

На форуме 16 лет Сообщения: 333 Откуда: Валгаграт Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом

# 22 Января 2013 09:13

kabeta А зачем ты поменял ВВ провода, имеющие нужное сопротивление, изоляцию, помехозащищенность и т. д., на куски кабеля с непонятно какими характеристиками? Решил обогатить производителей запчастей? facepalm

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Января 2013 09:33

kabeta писал(а):

горят датчики хола за три дня поменял три датчика

у меня на 15 карбовой тоже горели, пока не купил новый трамблёр в сборе,
видать датчики отдельно гавно полное были facepalm

laika

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Откуда: Краснодарский край, Краснодар Авто: ВАЗ 21099 2000 карб

# 22 Января 2013 11:10

датчики Холла вполне могут дохнуть из-за "левого " коммутатора, ещё одной вероятной причиной могут быть импульсные броски напряжения ,либо завышенное напряжение бортсети-косяки "таблетки"

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 11:37

kabeta писал(а):

. Всё началось с того, что я сменил ВВ тесла на обычные медные провода и заменил свечи NGK bpr6e на А17дв-10.

Сам же и определил причину... Не...???
ВВ-провода с нулевым сопротивлением, свечи с нулевым сопротивлением... Всё это до кучи поставило коммутатор в неловкое положение, мягко говоря...
Всё вернуть на места и радоваться жизни, думаю так... supercool

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 11:58

harddriver писал(а):

kabeta А зачем ты поменял ВВ провода, имеющие нужное сопротивление, изоляцию, помехозащищенность и т. д., на куски кабеля с непонятно какими характеристиками? Решил обогатить производителей запчастей? facepalm

Если честно так я иммено так и решил.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

laika писал(а):

датчики Холла вполне могут дохнуть из-за "левого " коммутатора, ещё одной вероятной причиной могут быть импульсные броски напряжения ,либо завышенное напряжение бортсети-косяки "таблетки"

У меня на это подозрение и падает, или коммутатор глючит или реле-регулятор мозги парит. После замены реле я не удосужился измерить напряжение в сети.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 12:07

kabeta писал(а):

реле-регулятор мозги парит.

Да ладно... Это легко проверяется мультиметром и совсем даже врятли, шо РН будет выжигать датчики Холла, и только... Pardon

А коммутатор УЖЕ косячный, думаю... Ушатан дикой нагрузкой...

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 12:15

kazak1102 писал(а):

kabeta писал(а):

. Всё началось с того, что я сменил ВВ тесла на обычные медные провода и заменил свечи NGK bpr6e на А17дв-10.

Сам же и определил причину... Не...???
ВВ-провода с нулевым сопротивлением, свечи с нулевым сопротивлением... Всё это до кучи поставило коммутатор в неловкое положение, мягко говоря...
Всё вернуть на места и радоваться жизни, думаю так... supercool

Я сначала хотел также сделать! Но у моего приятеля на карбовой восьмёрке уже два года стоят такие же провода Камянець-подольские и стакие же свечи Московские "РУССКИЙ СТАНДАРТ" совместного производства с бош. И на проводах не большое сопротивление есть от 0.9 до 2.5 ома. В мурзилке написано, что должны стоять именно такие провода с сопротивлением не больше 2.5 ома, свечи А17ДВ-10.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 12:24

kabeta писал(а):

И на проводах не большое сопротивление есть от 0.9 до 2.5 ома. В мурзилке написано, что должны стоять именно такие провода с сопротивлением не больше 2.5 ома, свечи А17ДВ-10.

Про мурзилку то оно так... Но токо она на систему стандартной комплектации с коммутатором и катушкой, которые на конвеере ставились...
А у друга коммутатор какой...???
Рекомендую сходить в карбоФАК, там есть много про коммутаторы (т808 давал данные), мож там чего нароешь... У тебя причинноследственная связь конкретная же... Заменил, и началось... Pardon

Я тож копну туда же на досуге... Не было вопросов - не копал, а терь любопытно...

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 12:43

kazak1102 писал(а):

kabeta писал(а):

И на проводах не большое сопротивление есть от 0.9 до 2.5 ома. В мурзилке написано, что должны стоять именно такие провода с сопротивлением не больше 2.5 ома, свечи А17ДВ-10.

Про мурзилку то оно так... Но токо она на систему стандартной комплектации с коммутатором и катушкой, которые на конвеере ставились...
А у друга коммутатор какой...???
Рекомендую сходить в карбоФАК, там есть много про коммутаторы (т808 давал данные), мож там чего нароешь... У тебя причинноследственная связь конкретная же... Заменил, и началось... Pardon

Я тож копну туда же на досуге... Не было вопросов - не копал, а терь любопытно...

Я только что купил новый коммутатор как по ссылке с голограммой и сравнил с тем что у меня стоит. Они как бы оба винницкие но тот, что с голограммой более качественно сделан. На моём пластик не ровный в стыках, есть следы отлива возможно это палёнка какая то. Сейчас буду менять датчик хола и к приятелю поеду мерять напряжение в сети.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

Dranik писал(а):

kabeta писал(а):

горят датчики хола за три дня поменял три датчика

у меня на 15 карбовой тоже горели, пока не купил новый трамблёр в сборе,
видать датчики отдельно г@$но полное были facepalm

Я не очень то и сильно хочу менять трамблёр, у меня на нём стоит магическое клеймо"СДЕЛАНО В СССР" мне это даёт некой силы бодрости духа gpn

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 12:58

kabeta писал(а):

у меня на нём стоит магическое клеймо"СДЕЛАНО В СССР" мне это даёт некой силы бодрости духа

А шо трамблёр...??? Ну разве с бегунка куда шьёт в ненужное место, то ко врятли... Pardon

neonman63

На форуме 12 лет Сообщения: 187 Откуда: Тольятти Авто: Vesta

# 22 Января 2013 12:59

kabeta писал(а):

Я не очень то и сильно хочу менять трамблёр, у меня на нём стоит магическое клеймо"СДЕЛАНО В СССР" мне это даёт некой силы бодрости духа gpn

сколько он у тебя уже бегает? помоему от него там внутри уже ничего не осталось)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Января 2013 13:00

kabeta писал(а):

Я не очень то и сильно хочу менять трамблёр, у меня на нём стоит магическое клеймо"СДЕЛАНО В СССР" мне это даёт некой силы бодрости духа

не, я не претендую на истину , просто высказал как у меня было.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Января 2013 13:03

kazak1102 писал(а):

А шо трамблёр...??? Ну разве с бегунка куда шьёт в ненужное место, то ко врятли...

Главное чтобы резистор в бегунке нормальный и правильный был, а шить может только при треснутой крышке.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Января 2013 13:05

Yurik 999 писал(а):

а шить может только при треснутой крышке.

Может, но не к датчику Холла... Drinks or Beer

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Января 2013 13:08

kabeta писал(а):

Сначала сгорел коммутатор я его заменил новым, а сейчас безбожно горят датчики хола.

Коммутаторы горят при пониженном напряжении или плохой массе.
Сейчас зима, потребителей включено много, проверяй как ведет себя новый РН при большой нагрузке. Pardon

Кстати при плохой массе коммутатора ДХ тоже горят на раз-два! supercool

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 13:15

neonman63 писал(а):

kabeta писал(а):

Я не очень то и сильно хочу менять трамблёр, у меня на нём стоит магическое клеймо"СДЕЛАНО В СССР" мне это даёт некой силы бодрости духа gpn

сколько он у тебя уже бегает? помоему от него там внутри уже ничего не осталось)

У машины пробег не большой 110000км она к нам от буржуев приехала, двигатель без ремонта, масла не берёт компрессия в норме, только в головке, что то стучит не могу понять, что. Трамблёр летом перебирал там всё пучком люфтов нет бронзовая втулка в норме, только сальник поменял масло в нем было.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Января 2013 13:54

kabeta
Проверь, возможно при замене коммутатора "прохлопал" корончатую шайбу (ставится на шпильке между кузовом и коммутатором) и из за этого у коммутатора не очень хорошая масса.
Первые признаки плохой массы - коммутатор сильно греется и горят ДХ.

kabeta

На форуме 12 лет Сообщения: 61 Откуда: КИЕВ Авто: 21099 карб

# 22 Января 2013 15:02

Собственно по моему нашлась проблема моих бед! Замерял я напряжение на клеммах скачки были от 12 до 19 вольт и это на холостом ходу! Заменил я на новое реле, сейчас в пределах 13.8-14.2 но при включенных потребителях тобишь свет, печка, обогрев заднего стекла напряжение падает до 11.5-12 вольт на холостом ходу, при оборотах немного поднимается. И лампочка зарядки горит, хотя она всегда горела. У меня высокая панель с венгерской приборкой, там в место лампочки светодиод стоит. Как вы думаете чем ещё проблема осталась? Может ещё диодный мост глючит?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Yurik 999 писал(а):

kabeta
Проверь, возможно при замене коммутатора "прохлопал" корончатую шайбу (ставится на шпильке между кузовом и коммутатором) и из за этого у коммутатора не очень хорошая масса.
Первые признаки плохой массы - коммутатор сильно греется и горят ДХ.

А у меня её там и не было.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ