в гаражи обычно едут со своим маслом.

В гаражах кроме как у клиента ни где не свиснешь, а у дилера масса вариантов

пока мммастер в гаражах менят масло, клиент расположившись в комнате оттыха хлопает ушами))

те кто ездит в гаражи кроить деньги, те стоят в ремзоне у мастера над душой, сколько раз бывал, на диванчиках никого, все в гараже толпятся и все прям ниибацца специалисты, кстати

я отом же. толкьо в свойственной мне манере.

Когда машина на замене колодок много не скроишь, а когда в кузовном, то очень много интересного с ней может произойти)))

не знаю как с тахами, а с бумерами, к сожалению, только так и надо... Иначе разрушенное превысит починенное.

зачем оставлять машину в сервисе? приехал со своими запчастями - починили за день при тебе - уехал.

Краситься надо в непрофильных. Я вот крашу у старых-старых знакомых, бывших коллег. Сервис у них по лансерам и прочим японским убожествам, что скрутить с сааба и на что это скрученное заменить они разбираться не станут.

Ну для меня вообще дикость, когда отдаешь свою машину незнакомым людям и еще потом за это с тебя деньги требуют

В общем ТО вышло в 11 тыс. с копейками, туда же вошли замена входной и выходной трубки охлаждения АКПП. Короче цены как в старой Тахе, один в один.

Пилять, если б не налог и не расход - накуй бы эти пузотерки

А что налог так пугает? 4 с копейками тыс в месяц, не так уж много, относительно стоимости самого авто, а расход там на уровне двухлитровой турбопузотерки.

в месяц не пугает
окуеваешь от годовой квитанции разом)))

Хочу таху)) И налогов дурных у нас не ввели)))

Tony999io

Так надо брать в середине года, придет за полгода только

Tony999io
+1

И придётся через год продать, что бы за второй год только половину получить

налог скоро отменят.
инфа 100%.
Великий Пу сказал..

Добавлено спустя 32 секунды:


вот это уже похоже на нормальную цифру..

На выходных словил камень в лобовуху, пощла трещина, трещина со сороны пассажира, проползла чуть выше дворника, параллельно ему, в принципе не мешает, думаю съездить если стоимость заделать будет соразмерно с новым, к лету поменяю...

не заделывай - херня. просто к лету поеняй стекло.

На выхах гонял в Орел на масленницу, в пятницу в обед выехал, на дороге полный ад, снег с дождем плотной стеной, температура -2, местами лужи аццких размеров. на одной из них чуть не перевернулась пузотерка, ее закрутило, повезло что был отбойник, иначе улетел бы в овраг, об отбойник раза три его хорошо приложило... По дороге кучи фур в кюветах, много аварий. Ехал неспеша, где то не больше сотки по симферопольке, больше было ехать стремно, до Тулы меня даже никто не обогнал, все ехали медленно. После Тулы дождь перестал, но в Тульской области дороги после зимы полная опа, кучи выбоин, из них прым от колес летят куски асфальта, много машин было с пробитыми колесами, видимо об острые края выбоин или острые куски асфальта, которые выбиваются колесами.
Ездил там в область, попал на дорогу, полностью покрытую льдом, с десяток машин пыталось стурмовать небольшой уклон, раскатали колею, забраться не могли, помог девке на мондео забраться, остальные не просили, а я предлагать и не стал. Попробовал по этому люду разные режимы приводе, только на задних просто буксовал на месте, жопа только виляла в колее, на автомате жопа вильнула, подключился перед, машина пошла, на полном тронулась без пробуксовки, как буд то льда не было.

скажи, тебе вот это вообще как? по моему ахтунг электросварщика какойо..

пузотёрки они такие

http://www.youtube.com/watch?v=jcyIWh-CFoc

В живую очень комфортная подсветка, к тому же в темноте при срабатывании датчика света, она приглушается, да и цвет глаза не напрягает, в отличие от белого или красного цветов. Ахтунг электросварщика в тойоте был, там шкалы ярко белого цвета и не регулировались автоматически и подсветка не отключалась, т.к. там при отключенном зажигании было полностью черная приборка.