Альфа со мной уже полтора года!


Прошла обкатку после капиталочки - 1500км, поменяли масло и масляный фильтр. Уровень масла не уходит!! Ура, наконец-то!

Вместо масла начал уходить антифриз. Взгляд под капот дал понять, что течет из термостата. Заменён термостат и хомуты вокруг него, антифриз долили.

В последнюю неделю появились потеки масла под клапанной крышкой. Причина - бракованная прокладка. Поменяли.



Стоимость владения машиной за 1.5 года превысила стоимость машины. Подробный подсчет - позднее!

прикольно

Хотя с другой стороны, если ТС не сильно заморачивается по этому поводу, то у неё всё хорошо

лишь бы нравилось. а деньги дело наживное

осталось коробку перетряхнуть, а так вообще повезло что много свободного времени

коробку проще поменять - у меня это пройденый этап

Альфисты такие альфисты

Пля... кто там мне бреру советовал?

брера не такое ведро как старое поколение, там немцы поработали

не ипи моск
бери ст новый. и четко и новый

Он же на нем все поребрики соберет

ага. передний привод к поребрикам притягивает.

а альфо чо - задний?

poliman
А я альфу хотел?

а кто тебе бреру советовал?

вот и я про то.
одни плюсы.
оригинально, валит, новый.
минус только один - шумка как бы. но тебе вваливать или сидеть в тишине. если второе- бери вольву ..900

а е90 уезженая -какой прок от нее.

Из радиатора стал течь антифриз.

Замена радиатора и 2 патрубков обошлась в 5000 р. (запчасти + работа)

Машина ждала радиатора 3 недели.

Катаемся дальше.

Збс..

Чот дешево

Места знать надо

Места местами, а радиатор нормальный меньше 3 рублей не стоит. Патрубки по 500 примерно. И это по минимуму, и неоригинал.

Вау целых 3 месяца без поломок. Это результат

Да, радиатор стоил 3600 р и патрубки по 700 р. И работа 2300 р. Только было куплено 2 радиатора и один продан в 2 раза дороже ))) вот и цена в 5000 р.

Ах да, и ещё на цветмет старый сдан.