привет всем автолюбителям!если тема уже была или я не там написал!уважаемый модератор перенесите куда следует!

дело было так!машина ваз 21043 2005 года выпуска карбюратор!
днем подъехал к дому!заглушил!работает вентилятор печки!хотя температура рабочая!ну думаю сейчас покрутит и выключиться !посидел минуты 2 !так и работает!отошел с пацанами поболтать минут на 10!возвращаюсь он все крутит !завел все остановилось!но все думаю порядок!!утром выхожу !на брелок сигналки жму !нет ответа!!!тыкал тыкал !ничего не натыкал!так и ушел на работу пешком!приехал открыл машину !никаких признаков жизни!ничего не работает!питание все обесточено!!подключаю новый аккумулятор сигналка орет с брелка не отключает!батарейку менял!!
у кого какие мнение по этому поводу??

вентилятор печки никак не связан с температурой двигателя - там мануальное управление. Ты имел ввиду вентилятор радиатора?
Прилипли (сварились, закисли) контакты на биметаллическом датчике температуры на радиаторе, который включает карлсона. Поменять.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


Хз.. я бы поспорил

конечно же радиатора!спасибо вячеслав!!!значит только датчик поменять???

Я не скажу на 100%, но согласись, моя версия очень похожа на правду. Если есть тестер, то можешь его проверить перед заменой - исправный должен показывать разрыв пока холодный и быть короткозамкнутым при нагреве до 97, кажется, градусов.

сегодня посмотрю!!из за датчика аккумулятор мог сесть??предохранителя нет там что ли?и из за датчика могла слететь сикуха?

Аккумулятор мог сесть из-за того, что вентилятор крутил без остановки и высосал всю энергию. От ЭТОГО предохранителей нет... в природе

Из-за отключения питания теоретически могла заглючить сигналка, но это врядли - для сигналки это штатная ситуация.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Сигналка не орала ночью? (Включился вентилятор-голактековопасносте-сигналка посалила аккум)

у меня окна на другую сторону!!но бдительные соседи сразу бы сказали если бы орала !!!но я когда уходил убедился что вентилятор не крутит!сейчас пойду за новым датчиком!получиться поставить не сливая тосол?

Немного выльется... руки помой от тосола как можно быстрее.
У меня нет этого датчика и я не менял его никогда, так что про подводные камни не расскажу
АКБ, надеюсь заряжена уже?

да АКБ заряжен!!без машины вообще беда

все )) Вячеслав спасибо!!!купил датчик 140 рублей +кольцо 10 рублей!поставил минут за пять!!все работает!!!

Вячеслав Карпов, но как вентилятор мог посадить аккумулятор ночью при выключенном зажигании, пусть даже датчик и замкнул на постоянку? Автор ключи-то на ночь наверное с собой уносил... Не знаю как на четверке, но на семерке карлсон без зажигания не крутится.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Вот с этим вот моментом не согласуется твоя мысль:

По всем признакам у автора дизель и сработал турботаймер! Шутка

Хз...у товарища на 9 наблюдал что карлсон крутит 2 минуты после закрытия машины еще. Иномарки тоже остужают мотор независимо от положения ключей. Имхо, там карлсон напрямую на аккуме висит через датчик и предохранитель. Спорить не буду - лень схемы смореть

По штатной схеме именно так, но не помню с какого года, вроде с начала 2000-х, ухари с ВАЗа ловко модернизировали схему, убрав реле и поставив более мощный датчик, который теперь подключен напрямую. Так шта будет молотить, как миленький.
константин 85 При замене "не сливая тосол" ещё очень желательно не облить генератор. Хотя уже поздно.

да тосола немного вылилось!на генератор не попал
а может еще кто подскажет!хочу поменять карб!стоит озон хочу солекс !кто нибудь менял

Много кто менял, мало кто может внятно объяснить зачем
Вот тут тёрли http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=322782&start=125
по форуму много разрозненной информации по карбюраторам. Ройся, если интересно.

все понял. спасибо!!

По опыту скажу, что лучше солекс не ставить, лучше заводского озона для классики нет. Если тупит карб, отремонтировать и все

Не, ну звучит то как зато: "У меня карбюратор СОЛЕКС", "у меня автомобиль мерседес"

Как же? Прибавляет 10 сил, снижает расход на 2 литра - было уже.
reDiska87 +1

пока все равно в раздумьях!!!менять надо однозначно!!!только вот на родной или на солекс ??есть время поразмыслить

На восстановленный у мифического "толкового карбюраторщика" озон с соответствующей доплатой. Это если самому перебрать не вариант

да я был у карбюраторщика!сказал пора менять))