Мы с ним бензин с газелей сливали. Передавай привет как увидишь.

Johann Halter
Не Боги горшки обжигают )))
Можно с прямыми руками и хорошим сварщиком сделать все очень красиво и качественно

Сварка не аргон, но все просчитывалось и делалось на совесть, все нержа. В эксплуатации вопросов не возникло ))

Kirill111
Намекаешь что машины на переделку выхлопа надо ему отдавать с пустым баком?

Не, мож он исправился за те годы что я его не видел

ты конечно не долпоеп. нищеброд всего лишь если у тя нет денег не то что на колеса, да даже на нормальный авто который ремонтировать не надо

Долбодятел
Что в твоем понимании нормальный авто?
А если у меня, скажем, больше машин и на большую сумму - ты нищеброд?

то что гольф говно не означает что соап перестает быть говном

на фото в районе гофры вижу я кривые руки сварщика растущие из жопы..

Johann Halter
Ты видишь лишь шов из нержавеющей проволоки. Варил нержавейкой хоть раз?

сам нет, но я знаю как должен выглядеть шов по нержи. хотя в принципе это не видно и ни на что не влияет. это на таз перделка? на некотрые модели довольн геморно делат выхлоп, тк он сильно изгибистый и замороченный.

Johann Halter
Угу, на таз. Резонаторы от эво9, труба 2.5"

Добавлено спустя 59 секунд:

А насчет изгибов да, нержа так вообще хрен гнется нормально

на мое авто только материала на 30к нужно+работа творческая))

в королёве сидит маааакс, дельно ваяют выхлоп

мне лень что либо писать счастливому обладателю джетты восимдисят лохматого года
у твоей жены поди сапоги дороже чем твоя машина стоят

Добавлено спустя 57 секунд:


ему ткда не надо тк тупо не доедет

По разному, сейчас с переездом сильнее занят, так обычно свободен.
Кстати переехал с юго-запада к Ахмету99, сюда в Девяткино. А ты откуда?
Я хочу сделать так - одну прошивку полный сток с отключенными лямбдами и вторичкой, и вторую 290\450 или еще поменьше с переключением кнопкой какой нить штатной, типа круиза или телематика. Главное сделать это без лишних проводов.

я понял, тебе просто сказать нечего

а как решается вопрос с давлением наддува?

ну рядом совсем..но смотри...у тебя буду в течении 20 минут.... Лесная
кстати ,ты же на АКП тоже есть..пообщайся с Сашей... http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour_combi/octavia_tour_combi/alexz0/journal/?page=2#pager
он расскажет как лучше сделать..

Вобщем будете смеяться, но эта тонкая труба - реально сток выхлоп для тыр-пыра после ката )))
Итак: сегодня препарировал катализатор. Вот что было внутри






Остатки 63 нерж трубы с таза очень пригодились
Теперь об ощущениях.
Как ни странно - ошибки по второму ДК не вылезло, стало быть в экологию вписываемся
Мотор стал заметно веселее крутиться, втек теперь ощущается совсем по-другому. Ехал домой по трассе - непринужденно разгонялся до 200, там где позволяло место. Пропало ощущение, что кто то за задницу держит машину ))
Подводя итог хочу сказать - заморочился не зря, эффект от удаления очень заметен, хотя на просвет кат светился, не очень хорошо, но просвечивался.
Теперь надо провести анализ как это отразится на расходе топлива.
А вообще - задолбался сегодня с машиной ковыряться...выпью пивка

А теперь - стрелочки

Kirill111
А теперь пивко

воняет после удаления ката?

Пивко уже есть, а стерлочек нед

Ты знаешь, пока особо не прочувствовал, но могу сказать точно что на холодную парит больше

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Обратите внимание на диаметр "даунпайпа" и трубы после ката

Добавлено спустя 36 минут 23 секунды:

Совсем забыл, мне ж сегодня приехала посылка - 2 новые 17" покрышки 595 федерала
Да, я пока нищеброд, поэтому всего 2

и федерала.