прихожу утром в гараж, вытягиваю подсос, жму раза три газульку, завожу машину, она практически сразу заводится, но так же скоротечно глохнет, не убирая подсос завожу еще раз, она опять быстро заводится и сразу глохнет, короче так бывает минимум два, три раза, в очередной раз она заведется и не глохнет больше. если не вытянуть подсос или не нажать газульку пару раз перед запуском то она ваще не заведется. подскажите если кто чё знает.

Advashka, непрогретый двигатель с карбюратором без подсоса и не обязан заводиться, так что это нормально.

Регулировать пусковое устройство карба, конкретно, лёгкость и величину приоткрытия воздушной заслонки при первых вспышках в цилиндрах.

Так говорю же что с подсосом. Полностью вытягиваю.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:


Ну если так то надо карбюраторщика хорошего. А его трудно найти.
Спс за совет. Буду иметь ввиду.

было такое на инжекторной 2107. заводилась только если педаль в пол утопить и держать секунды 3. сменил воздушный фильтр-проблемы не стало.

у вас похоже подсос недостаточно обогощает смесь. В этой древней теме есть инструкция http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26909

Ну ты много чего говоришь, в том числе и вот это:

Ты писал, не?

Эта трабла рано или поздно вылезет снова, ибо ЭБУ задаёт режим пуска двигла без нажатого дросселя.

Думаю человек прав на 100%. На сколько я разобрался с этим карбом... Мы тут все привыкли подсос вытягивать в определенное положение при котором именно наш движок работает, а должно быть так - вытянул подсос (вытянул - значит вытянул до конца, а не на половину, треть и тд), крутанул стартер и пусковое устройство само приоткрывает воздушную заслонку на нужное значение именно для вашего двигателя (это регулируется именно на пусковом устройстве). Но у нас как всегда или не работатет или работает не так как задумано