машина карбюраторная
сдергивал провода - не работает 3 цилиндр, похоже только на холостых, т.к. расход в пределах нормы 10-11 литров газа в смешенном режиме(даже меньше). Свеча нормального цвета как ни странно. компрессия 11, мерял только в проблемном горшке. провод и свечу менял с соседним цилиндром - свечами уже на 10 лет вперед запасся , крышка и бегунок появидись запасные в багажнике. клапана за эти пол года 3 раза регулировали уже. катаюсь так уже пол года чайник я короче думаю подсос воздуха между коллектором и головой, там еще герметик вместо прокладки сегодня даже пробовал сверху герметиком промазать чтоб хотя бы проверить - сверху стык промазал, а снизу не смог подлезть - изменений нникаких. Пшыкал бензином при снятой кострюле - куда не прысни обороты ростут, с кострюлей сегодня вэдешкой пшыкал - под низ тоже не подлезешь - в общем достоверно не проверишь Блин чего делать? стремно на обум коллектор снимать - точно что нить упорю Может я что-то упустил?

Так зачем тебе туда лазить? Не мешай ездить машине.
У меня такая же фигня - в третьем горшке компрессия 9, в остальных по 10,5. На ХХ третий подтраивает.
Расход устраивает, приемистости хватает, сделал обороты под 850 и мысли даже нет двигатель половинить. Делать нечего?

вибрация просто уже бесит

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

да и у мотора наверняка ресурс снижается

Ну я свои 5 копеек уже выдал: компрессию померь.
Если есть подозрение на подсос - поменяй прокладку. Сложного там ничего нет. Но подсос он если равномерный, то на все цилиндры влиял бы...

копрессия в норме, По поводу подсоса - согласен если где нить на карбе сосет - то на все влиял бы, а если подсос через покладку возле головы, то он как раз и накопит воздух в трубе коллектора на конкретном цилиндре.... ну это моё представление физики процесса

а на вакуумнике непробывал шланг пережимать?

пробовал- не помогло, да и он ближе к 4 циндру , а он работает(