Короче необходимо выбрать иномарку.
Основные критерии.
- АКПП (без вариаторов и роботов)
- надежность
- меньше жрать бензина
- дешевые запчасти и ТО
- просторный салон для водителя (большой рост).

Варианты. (данные с авто. ру)
1. MITSUBISHI LANCER X 2010 с пробегом 50 000
2. CHEVROLET CRUZE 2011 с пробегом 40 000
3. HONDA CIVIC 4D VIII 2008 с пробегом под сотню
4. OPEL ASTRA H SEDAN 2008 с пробегом под сотню
5. FORD FOCUS II SEDAN 2009 с пробегом 80000
6. KIA CERATO II 2009 с пробегом 50000
7. HYUNDAI SOLARIS SEDAN с 55000
8. RENAULT FLUENCE 2010 с пробегом 30000

Что скажете?
Сам склоняюсь к цивику.

[quote="vovan064"
Сам склоняюсь к цивику.[/quote]
как к самому древнему из всех за одну цену?

не Шумахер
потому что простая и вроде как надежная АКК, 140 кобыл и салончик вроде как приятнее.
С другой стороны низкий клиренс, зимой с ума сойдешь.
Короче, хрен его знает, может рено свеженький и хрен бы с ним.

солярис и флюенс выкинь. флюенс салон убог, подвеска кисель, салон скрипучий, козырек приборки скрипит, т.к. не единый с панелью, двери из стремного скрипучего пластика, руль стирается за 3к пробега, в жару из него вообще клей какой-то выходит.

на цивике 2008г траблы с рейкой.
астра с автоматом ток 1,8.

Почему меган 2 в списке отсутствует? Голосовал бы за него. Всякие крузы и сераты есть, а мегана нет Хотя там АКПП не ахти...

MITSUBISHI LANCER X 2010 с пробегом 50 000
взять не убитый за 450 не реально, к тому же вариатор, шумки нет вообще, фольга, багажника нет, салон убогий
CHEVROLET CRUZE 2011 с пробегом 40 000
если только 1.6, ехать не будет вообще, низкий, коробка говнище редкостное, салон нормальный если в топе
HONDA CIVIC 4D VIII 2008 с пробегом под сотню
ещё ниже чем круз, ездить даже по городу хреново, на грунтовке делать нечего, впечатления не произвёл никакого абсолютно, цены на них по-моему завышены
OPEL ASTRA H SEDAN 2008 с пробегом под сотню
за 450 вполне реально взять 2009 год с пробегом до 70к, 1.8 (140 л.с.) на автомате, в идеале, точно знаю сам продаю, оранжевый экран б/к по середине панели многим не нравится, салон довольно древний, зато качественный, с шумкой, клиренс обуенен, пороги высоко, но не гонка, с маздой 3 не сравнить.
FORD FOCUS II SEDAN 2009 с пробегом 80000
норм сбалансированный жоповоз, низковаты пороги и клиренс не для грунтовок, а так вполне, если взять 2.0АТ, что реально, то будет прилично ездить, а бонусом будет скорее всего хорошая комплектация.
KIA CERATO II 2009 с пробегом 50000
HYUNDAI SOLARIS SEDAN с 55000
RENAULT FLUENCE 2010 с пробегом 30000
корейско-французские помойки для нищебродских стран.

ФФ2

а с какого буя астра такая дорогая получилась? мне вначале мая новую астру Н сарай в максималке с автоматом предлагали за 670. правда 2012 год. за 500 штук это будет двух ну максимум трёхлетний экземпляр в отличном состоянии. голосую за астру.
на второе место поставлю фокуса. остальное как то не впечатляет.

За такие деньги третий меган нужно брать =)

Да слезы там а не траблы. Как на всех авто с ЭУР появляется люфт. Ацкого трэша нет

там вроде втулка пластмассовая стучала чтоль. потом вроде исправили.

Да нифига они не исправили, как стучала так и стучит на всех цивиках независимо яп или туретчина и независимо от года. В 2008 году просто было ацкое колличество цивиков продано, поэтому на общем фоне кажется, что трабла именно с 2008 годом, но на последующих было тоже самое
Но один фиг я за цивик, т.к. он достаточно надежен безпроблемен, ликвиден, но каска подороже будет

я тож за цивик и астру ток не седан. а универсал. седаны это хрень какая-то с узким бестолковым багажником.

Я бы вектру с взял бы кстати по весне за эти же бабке скорее всего сам брать буду.

что бы я сразу выкину - так это солярис. Китайская версия акцента почто по цене с-класса, зато с юсб.
Либо Круз, либо фф2 (голосовал за круз)

За Сивик. Отличный, неубиваемый аппарат, и ОЧЕНЬ надёжный и безгеморный - родственник брал такого новым в 2007, в 2010 продал с пробегом около 150,000 км. - кроме плановых ТО и по мелочи ничего не делал. Продал, т.к. захотел автомат, ибо пробки вообще ахтунговые стали.
Плюсы: приятный внешний вид, реально просторный салон, хорошая динамика.
Минусы: шумка базового херня, но там проблему решили за 20,000 р., низкий - хотя, это дело привычки - по мне так нормально, зато смотрится.
Резюме: честный японский надёжный жигуль, собранный некривыми руками. Я бы взял.