запомни радость от хорошей покупки длится дольше чем от гавённой,
тут ты уже сам это и потверждаешь

зачем тогда брать какой то Фелерал
выбирать шину по рисунку это мягко сказать идиотизм

Dranik
У меня иногда проявляются симптомы стритсракера... Но благодаря тебе эти мысли сразу уходят прочь и я заново мылсю как нормальный разумный человек.

RAIZOR

на твоём месте я бы взял без раздумья Бридж Туранзу.
сам щас катаю на Ёке и тоже доволен, но я не выбирал резю она уже была с дисками а диски я брал с рук двух неделиными , если бы сам резю выбирал то взял бы точно Бридж Туранзу .

В общем две новости: хорошая и плохая.

Начнём с плохой: шин в этом году не будет, ибо...ибо проблемы появились. Поэтому, к сожалению, ковку надену только в следующий сезон.

А хорошая новость заключается в том, что диски пришли!!! Не буду описывать бодания с ТК, это не интересно, да и кого этим сейчас удивишь.

Значит, фотки: http://photo.qip.ru/users/raizor666/151211306/

Скажу ещё, что я...дико ошибся! Диски маленькие!!! Нужно было взять сразу r17... Хотя, может я всего-лишь чего то не понимаю...

Да, сразу заказал ещё 6 наклеек.

Итого, 19020 за диски+1000 за доставку.

З.Ы. Может что-либо измениться и шины приобрету в этом году, но... Нужно что-то делать с двигателем... Ибо как ему крутить такие катки я ХЗ, с учётом того, что он полный сток, ему 12 лет и он полностью заводской, т.е. без капиталки...

RAIZOR
за диски
по поводу рези чо с бабулетами беда?
лето только началось надо ставить тапки однозначно

поставишь увидишь как они будут сидеть в арке Самары

и что?
он что не едет? компрессии нет? пробег какой?

Dranik
Да... финансы поют романсы, но... как так получилось до сих пор понять не могу... И ведь понимаю, что сезон уже начался, и даже подходит ко своей середине, но...

Что касательно двигателя, то:

1) В принципе едет, т.е. меня устраивает, ибо я не гонщеГ.
2) Компрессию не мерил.
3) Дым не валит.
4) Масложор не наблюдается.
5) Пробег: 150 тыс. как минимум.
6) Автомобилю 13 лет!!!

Вот как-то так...

Народ писал, мол с такими тапками разгон даётся сложнее, поэтому подумываю об капиталке с небольшим тюнингом, типа валов, ресивера и т.д. Но это зимой...
А ещё болты, секретки, ниппели, ручки, личинки, жало для выкидного ключа и сигналку установить...

RAIZOR
мдя, работы полно
ну решать тебе в любом случае.

Dranik
Тут даже дело не в работе, а в моей голове... Меня стали чаще посещать мысли, что я ненормальный, ибо некоторые вещи делаю не так, как все... У меня на это другое видинье... Надо бы сходить к врачу...

RAIZOR

-по поводу разгона-разгоняется НЕ хуже!Тяжелая зима на 13-х вращается намного хуже.Я даже погуглил про ковку и неподрессоренные массы-мнения конечно разные,но эффект есть,пусть и небольшой.Вернее так-если бы вместо ковки на таз одеть 15-е штампы-все будет тупо и печально кмск (

-пробег не показатель,важно состояние и отношение,пробег на моей больше,даже объезжаю некоторых ы.Во-всяком случае-лезть просто так в двиг не нужно-нормально собранный вазовский двиг проходит 300-350 ткм до капиталки

-по поводу тюнинга-надо прикидывать по деньгам и тому,что охото получить.Можно вложить деньги в эту,(потом распродать ништяки),можно купить приору свежее и так же выкинуть оттуда все и поставить тюн,а можно ездить на полустоке

So high
Я пока ещё не наигрался в конструктор... Да и брать Приору под это не вижу смысла, если только купе спорт SE, но 480 тыс. рублей А ещё такой же тюнинг всего и вся, то уже где-то 1 лям выходит за всё...

нее,ну не ЭТО конечно

как вариант конструктора

б/у приора года 10-го-главное неушатанную(там 16в,жесче кузов,лучше аэродинамика по сравнению с самарой)
-двиг 30-50р
-подвеска,цветное железо 30-50р
-тормоза 10
-ну еще что-нить вылезет тысяч на 20

только надо сразу решить что нужно,чтобы миновать полумеры-это дешевле...

можно купить за 50% б/у

Колеса у тебя уже есть ладно не буду оффтопить