pivinik
Мил человек, я же написал, что все что меньше 100 обгоняется без проблем. Не если бы, а обгоняется. (Ну тут надо оговориться, что я и на четверке делаю это без проблем, только 3-е пассажиров откладывают кирпичи... и следить за соблюдением разметки получается через раз. на ларгусе это комфортно и спокойно).
И разумеется все маневры с ускорением делаются в диапазоне между максимальным моментом (обеспечивающим это самое ускорение) и максимальной мощностью (когда уже смысла нет оставаться на выставленной передаче).
Чем ближе к максимальному моменту воткнуть передачу, тем длиннее она будет, и тем ярче "ощущение динамики" передаваемое на пятую точку в момент включения сцепления.
Иными словами, чтобы снимать лошадей у тебя будет 2 тысячи между 3750 и 5750, но вся прелесть в том, что 16клапанник отлично прет и с 2000 ( с 2 до 3,5, с 2 до 4) и с 2500 если к пассажиру и кондеем накидать еще барахла. Это обеспечивает тишину и надеюсь уменьшенный расход. А 8-ми клапанный придется крутить, реветь и заливать. Поэтому его я строго не рекомендую. 100 лошадей нормально. 80 мало.

А с 2-х литровым 16 кл. мотором было бы еще лучше! И обгон по-быстрому по встречке был бы безпроблемным при любой загрузке. Да и расход то же поменьше будет.
Мощность 99 кВт или 135 л.с. на оборотах 5500. Максимальный крутящий момент 195 при оборотах 3750.
ЗЫ. У Ренаулта на Duster заявлен так же дизель 1.5 л. 8 кл., мощность 66 кВт или 90 л.с. при 4000 об., максимальный крутящий момент 200 на оборотах 1750.

Тут вот давича на работе обсуждали тему налогов на л.с. в Московии...
http://www.preview.su/04.2_transportnyj_nalog.htm
вот такая "петрушка" получается:
Лада Приора универсал 1.6 16 кл. 72 кВт (97,89 л.с.) при 5600 об.мин.
в Москве 1174-68 руб (налог в год)
Лада Ларгус универсал 1.6 16 кл. 77 кВт (104,68 л.с.) при 5750 об.мин.
в Москве 2617-00 руб (налог в год)
В Московской Области ставки налога вроде как не поменялись на 2013 год, поэтому:
Лада Приора универсал 1.6 16 кл. 685-00 руб (налог в год)
Лада Ларгус универсал 1.6 16 кл. 3035-72 руб (налог в год)
Итого по Москве разница между Приорой и Ларгусом в 1442-32, а по области 2350-72...

Дык платформа то ларгуся и дустика одна- В0. На мсв испытывали, поняли что нужен моторчик помощнее ибо машины за тонну с писькой, даже пустые. Сатрую проверочную платформу скинули ВАЗу, а сами дустика на автофрамос на конвеер поставили. А разница в цене 100 тыр.
Тоже решил ждать когда дустиков налепят и очереди сгинут. А ларгус что то не вставляет. Вот когда ему с дустика 2 литровый поставят це дiло будет, тогда можно и взять, если ценник не задерут.

Короче ждемс. ВТО еще должно поцентики скинуть. У них каждый год понижение.
Если город -да дрова на дачу. базара нет ларгус канает. Но на дальняк как то не вставляет он с тракторными харакетирстиками мотора, корбки и расхода.

Пока можно понаблюдать за процессом: http://duster.drom.ru/
тем более, что Дромовцы гоняют его недалеко от твоих краев.
ЗЫ. так же забыл добавить, что расчет стоймости полиса ОСАГО завист от мощности л.с. двигла...

Взял полуфарш. ДОВОЛЕН

А с какой слез?

Слез с ВАЗ 2111

Грац

У когонить пробег к 50 тырам приближается? Как впечатления?
Вот думаю опять логана взять 1.4 експ или восьмиклапанный ларгус в комплектации норма 01а . По цене примерно одинаково получается.
В ларгусе радует размер багажника (думаю газ установить) и цена каско. Сегодня ездил смотреть . Посидел за рулем . Вроде тот же
логан . Вот только показалось , что коробка не от логана. Показалось?
Что там еще не от логана?

Не от Логана там только "Ладья"