Сабж, мотор 1,3
Спасибо!

Могут и 100 тыков, а могут и пшик...

Т.е. 100 это средний верхний предел?

Их ресурс напрямую зависит от качества моторного масла и от сознательности хозяина (незатянутые интервалы замены). А также от износа направляющих - если клапаны в них гуляют, то колпачки сотрутся очень быстро.
А вообще ресурс колпачков - величина неопределенная и не говорит ни о чём абсолютно, так же как средняя зарплата по стране.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:


Сомневаюсь что кто-то вёл статистику, чтобы говорить о "средней верхней" величине

У меня SM отходили чуть больше 60ткм. Начало поддымливать и поджирать масло. После замены все норм.

Спасибо за мнения!

106 000км. Еще ни разу не менялись. (ТТТ)

125 т. без замены (ещё родные), хотя уже не мешало-бы. Масло не жрёт но резьба на свечах замаслена.

Это признак сальников ?

Один из них, и самый очевидный и легко определяемый.

Спасибо за инфу.

Кстати, резьба на свечах у меня не была замасленной.

Ну, а почему про сальники спрашивал?

Я не спрашивал Я свои "данные" высказал.

Это я обшибся....

у меня Trialli 7 т.км - перестали держать.

у меня триалевские сальники стоят, пока 10 т.км. накатал с ними)

почти 160 тысяч пробега, родные, но планировал давно поменять, да все некогда... Масло доливаю литр, но там еще и из под лобовой крышки подтекает.

Я не говорю, что фмрма какашка, это мой, сугубо индивидуальный случай. До этого пользовался продуктами этой фирмы-нареканий не было.

142 тысячи. Движок троешный. Масло не ест. Думаю, что ещё тыщ 60-80 проходят.

Доброго времени суток! Двигатель 1600 инж. пробег 150т.км У меня при запуске движка, с выхлопа бросает голубой дым, потом нормально. Тяговитость двигателя норм, устраивает. Может и у меня тоже сальники клапанов? в двигателе только клапана регулировал каждые 10т.км. и масло полусинтек. менял. Спасибо