Здравствуйте уважаемые. Собственно вопрос по размыванию переходов от новой краски к старой.



Вот такое чудо увидел у себя под защитой капота. Зашпоклевал, загрунтовал закрасил и получил вот что.



Очень чоткая грань перехода видна невооруженным глазом. Полировать замучался - эффект тот же. Слышал про размыватель переходов, но все продавцы красок говорят что им пользоваться нужно очень аккуратно мол даже профессионалы косячут. Как этим размывателем пользоваться в интернете не нашёл. Если кто сталкивался с такой проблемой прошу помощи.

Точно такое же было. Уже год езжу с Антигравием от Хорс на этом месте

Все советуют либо оставить как есть либо целиком капот перекрашивать

Они правЫ.

Сначала все ставят мухобойки "для защиты" потом красят "мухобойка натерла". Зачем ставить?

Чтобы красиво сделать переход нужны условия, а в случае, если краска выгорела сильно, то это практически невозможно.

Вот и мну, сука, попадалово. надо было подкрасит крыло, "жаба" не дала подобрать краску, взял по номеру, теперь ездию с тёмным пятном. полировка и т.п. танцы с бубном нех...я не помогли.

Я целиком капот перекрасил вот что получилось





Купил 3 балончика, закрасил. Шигрень убирал 1200 наждачной бумагой, поверх прошелся 2000. Полировал пастами для грубой и тонкой полировки , потом натёр воском. Цвет совпал на 80%. Чтобы идеально подобрать цвет есть два варианта:
1) снять лючок бензобака и прямиком в автосервис там подбирают краску и ее тупо покупаешь и сам красишь.
2) самому смешивать пигменты краски основываясь на этикетке под багажником. Дело конечно геморойное да и дорогое так как с первого раза не получиться, всё делать методом экспериментов, зато смешав нужное количество пигментов получиться такая же краска точь в точь. А дальше красим со спокойной душой.

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:



Если жаба то есть такой вариант - купить по номеру краски один балончик от каждого производителя, самые популярные AVE, KUDO, AUTON. Закрасить небольшой металлический лист, отполировать и сравнить оттенок. Если совпала то Вам повезло если нет то подбор по компьютеру или самому. Номер краски обычно смотрю тут http://avtosreda.ru/colorplans/2006-09.html

З.Ы. Если красить самому то красить либо целиком деталь либо с размывателем переходов, он наноситься во время покраски закрывая заматованную поверхность и край свежей краски.

Какойнах размыватель!? Вы чо!?

Просто нужно было красить с перепылом, а не старым дедовским способом, с газетой и малярным скотчем по границе.

Если обойтись без палировки то можно и наплывом, но будет шигрень (если это не металлик конечно). Если начать палировать наплыв то будет видна граница как у меня было

мужики я дико извиняюсь вопрос не по теме-подготовил машину к покраске, как мне помыть машину- она в пыли от шпакли, да и если помою машину водой, то вода впитается в шпаклю и пипец будет,, что делать то????

Если вы еще не закрасили обробатываемый участок то грунтуйте, красьте, лакируйте, потом ждем примерно сутки при температуре 20 градусов.
Пыль от шпаклевки легко убирается водой с поверхности кузова, вот только чтобы эта "мутная вода"попала на пластиковые поверхности крайне нежелательно, если попадает то сразу смывать водой ( желательно под давлением) главное чтоб не засохла иначе остануться белые пятна на пластике.

тоесть можно самому помыть машину губкой и шампунем?? а шпакля не впитает в себя воду? она же гигроскопична!

Я смывал, вродь ничего не впитывалось ток на бампере белые пятна остались